航空公司，应该让空乘有拒绝旅客的权利_风闻

上个月前乘坐老东家航班时，发生了一件小而有趣的事。那天很晚上了飞机，乘务长我俩认识，我的座位在后舱过道位置上。上飞机比较早，知道是全满，便没有系安全带，一直等里面两个人入座，不一会儿，人来了，坐我旁边的是一中年男子，靠窗的是一个姑娘。

姑娘来了先一脸茫然的看着我，也不说话，就举着登机牌给我一个你自己猜的表情，我知道她坐里面，就赶紧起来让座。有很多人喜欢使劲收腿让别人通过，我不行，腿太长哈哈哈。

姑娘入座后，好像才知道自己背了包，又站起来要出来放包，我本意是想随手接过来帮她放上去的，就说了一句：我帮你？但她好像没有听到我说什么，疑惑的看着我：啊？

我就没再说话，又站了起来，这时候还在上客，过道里拥堵不堪，我便顺着人流去了最后几排，随便找了个地方先坐。

这个位置其实是我以前飞的时候比较喜欢的一个位置，人少，离洗手间比较近，想吃东西想喝水可以直接去后舱厨房间里拿，所以坐在这儿的时候还有些怀念当年的日子。

正当我惆怅之时，乘务员走过来说：先生，您的座位是在这里吗？

我说不是，我先坐一会，一会回去。

她说起飞之后才可以更换座位哦，起降阶段都要对号入座。

我说好的好的，我一会就回去。

这个对话似曾相识，只不过以前都是我在跟别人说，现在角色互换，小尴尬之余，有点不适应，记得飞的时候，总有些青年男性旅客，上飞机后就直奔这个区域，大大咧咧的坐在这，说实话挺让人反感的，他们大多一个人占三个位置，或躺或斜靠，把鞋一脱，舒服的抖着腿，每次都让人神烦，我也每次都严肃的请他们回自己座位对号入座。

当然了，这更多的也是基于飞机机载平衡的考虑，但对于很多空乘来说，经常遇到的旅客的一些违反“小规定”的行为，比如不对号入座等，处理起来并不是那么轻松。

可是我一直在跟空乘们说，在航班上，一定要坚持向违规行为说不！今天我们默许旅客随意更换座位，慢慢的，可能对其他严重违规行为也会睁一只眼闭一只眼。

人都有惰性，都有侥幸心理的存在，我理解大家在航班上飞一天，已经疲惫不堪，但不要忘记安全永远是我们的底线，对于航空业来说，任何细微的差错都有可能导致事故的发生，防微杜渐，总归是没有错的。

但是，在我飞行的时候，也常常的会松懈自己，对旅客的一些行为假装看不见，究其原因，是我不知道在我跟旅客就安全问题产生分歧后，随之而来的投诉会不会得到一个公正的处理。

类似的故事实在太多，现在的个别旅客过分的主张自己在航班上的权利，但他不知道自己同样有遵守规定，听从指挥的义务。

一个朋友，劝说一名旅客系上安全带，可旅客蛮横的表示：我从来不系，今天也不系。在乘务长到场后，他又说自己不会系，要系你来给我系。后来乘务长真的弯腰给他把安全带系上了。这本就足够委屈，但事后旅客对这个航班进行投诉，理由是乘务员让他在飞机上很没有面子。

资料图

公司在处理这起投诉时，认为乘务员“沟通能力欠佳”，继而就是扣分之类的处罚，说真的以前我对这种事都会感到愤怒，但现在真的有些麻木了，因为见的实在太多。

现在很多公司里，特别是在客舱部，都存在这么一种奇怪的现象，领导大会小会讲安全，处处在强调安全，但只要服务跟安全产生矛盾，还是会把责任怪罪在乘务员身上。

对于领导来讲，安全是硬性规定没有指标，但服务却有指标，牵扯到一系列的升迁、绩效奖金等等都会体现在服务上，那么这样是正确的吗？

作为一名普通空乘，执行航班处处小心谨慎，既要综合考虑安全问题，又在面对旅客时犯难：这事我该不该管？管了他会不会投诉我？投诉我公司会不会为我撑腰？真的是非常艰难。

尤其搞笑的是，大部分公司里，处理投诉的，处理乘务员的，本身也是乘务员出身，她们明知道在航班上严格遵守安全规定势必会造成旅客一定程度的不满，但她们似乎忘记了这些后辈跟自己当年的经历是一样的。

但是，不要等真的出现安全事故才后悔莫及，警钟长鸣，请不要让你们的空乘放弃一丝一毫的底线。

真的。

（停机坪大表哥）