中国智慧助力世界民航安全建设 缅甸英雄机长多次在华培训_风闻

《中国民航报》、中国民航网 记者朱思平 报道  2019-6-29

        6月27日，一个多月前曾驾驶前起落架无法放下的E190客机成功迫降、确保了82名乘客和7名机组成员无一伤亡的缅甸英雄机长妙模昂结束了在中国珠海的飞行培训启程回国。妙模昂是中国智慧助力世界民航安全建设的缩影。

         驾“无前起落架”航班迫降成功

        妙模昂是缅甸国家航空公司机长，5月12日，他驾驶该航UB103航班、E190型飞机准备在曼德勒机场降落时，却发现前起落架无法放下。期间，机组启动应急备份系统，飞机两次降至1000英尺高度，前起落架依然放不下……

妙模昂45岁，1994年至2006年在缅甸空军服役，曾是战斗机飞行员。于2006年加入缅航，一直驾驶E190客机，现为该机型培训经理、机长和教员。（朱思平 摄）

        “我们竭尽常规和备份程序以后，只能选择迫降。”妙模昂说，他驾机在空中盘旋，消耗燃油并抛弃多余燃油，以减小飞机进近/接地速度，降低着陆时可能发生火灾的风险。飞机进行低空通场，地面人员目视证实前起落架未放出。于是，他操纵飞机以两个主起落架接地，期间，尽可能将机头保持在空中，在滑行一段距离后，他果断操纵飞机机头前鼻触地，使飞机进一步减速滑行。最终，飞机在跑道上滑行约1500米后停住，除了机鼻与地面摩擦产生烟和火花，客机内全部人员无一受伤，旅客按程序迅速撤离。妙模昂最后一个离机。

       为此，妙模昂被誉为缅甸英雄。缅甸国务资政昂山素季派代表向其颁发了表彰证书。“现在回想，这次就像一次训练课程，教员们的指导和自己的经验结合，使自己这次有能力处置紧急情况。”妙模昂说。

         “这是教科书式的迫降！”

        妙模昂所说的“教员们”就包括他这次前来训练的南航及珠海翔翼航空技术有限公司的教员。从2013年开始，妙模昂多次到珠海翔翼进行模拟机训练。训练内容为大纲规定的机型理论、飞行程序和飞行中可能遇到的包括“部分或无起落架着陆”在内的各种特殊情况的处置。

妙模昂在课间与珠海翔翼飞行理论教员交流。（朱思平 摄）

妙模昂在做模拟机训练讲评。（朱思平 摄）

        珠海翔翼是南航旗下的航空培训机构，拥有当今民航使用的大部分机型的飞行训练设备以及相应的培训课程，目前有全动模拟机27台，2018年飞行人员理论和模拟机培训合计超过42000多人次。除满足国内民航飞行培训外，珠海翔翼还积极开辟海外市场、特别是为发展中国家航企提供飞行培训服务，为世界民航发展贡献中国力量。自1999年至今，珠海翔翼先后为越南、泰国、缅甸、印度、韩国、尼泊尔、印尼、马来西亚及港澳台等10多个国家和地区的20多家航企提供飞行培训服务，成为立足中国，领跑亚洲，服务全球的航空培训机构。

妙模昂及缅航飞行员与南航总队E190机长、教员刘小鲁交流训模拟机飞行心得。（朱思平 摄）

        南航飞行总队E190机长、教员刘小鲁介绍，“部分起落架着陆”时飞行员需执行特殊的故障程序，因为只能利用部分起落架落地，所以危险系数还是比较高的，本次属“无前起落架着陆”。“虽然部分起落架落地这个科目飞行员进行过相应或类似的训练，但是实际遇到这种情况飞行危险性仍然很高。首当其冲是飞机冲、偏出跑道的风险，甚者可能会导致火灾、飞机解体等更严重的后果。”刘小鲁说到。曾担任妙模昂模拟机教员的他，对妙模昂及其机组完美地处置这样的特情，感到由衷的高兴和自豪。

        珠海翔翼E190机型培训小组组长、理论教员鲁利利说，得知缅航E190客机迫降成功，他们第一时间联系了缅航的学员，了解整个迫降过程，除妙模昂在珠海翔翼完成模拟机飞行培训外，当班的副驾驶和观察员都是在珠海翔翼完成改装训练的，E190教学小组对整个处置过程进行了讨论研究，所有人都认为妙模昂处置得非常标准，堪称教科书式的迫降。

        “珠海这个飞行训练中心很好！”

        “我2013年第一次来到这里进行培训，直到现在，每年都会来珠海，先后接受过5至6位教员的培训。我们在珠海翔翼进行了大量的培训，包括如何在紧急情况下把飞机控制好，制定合理的决策，如何处理空中交通管制，地面处理等等。从这些教员的指导中，我能看出他们非常有经验，我认为他们都是很好的教员。”妙模昂说，这里的培训十分有效和全面，有电子设备和机械设备故障的处理和紧急降落等培训，提高了自己解决问题和进行决策的能力，对于他来说十分有帮助。“在我们训练时就曾经模拟过‘512’类似事故的情况，教员会指导我们准备一整套的完整流程的解决方案。所以在真实的飞行当中，就可以运用到曾经训练过的流程来解决突发情况。像‘512’迫降事件发生时，自己并不是很慌张，我就把它当成一次模拟训练，按步骤做好了就行。”

妙模昂（左一）在与缅航飞行员在进行模拟机训练。（朱思平 摄）

E190模拟机。（朱思平 摄）

       “这里是一个很好的飞行训练中心。”先后在泰国和法国的飞行训练中心培训的妙模昂说，珠海翔翼是获得缅甸民航局ATO训练资质的机构，不仅有Embraer的模拟机，还有波音、空客甚至直升机的模拟机。“我每来一次中国培训都有所收获，自己非常珍惜来珠海训练的机会。”妙模昂表示说，珠海翔翼的训练设备堪称一流，教员专业，培训针对性强，学习内容既具体又实用。2017年2月，珠海翔翼与缅航签订了波音737NG飞行培训服务，双方合作由此进入新的阶段。

        南航通过为境外飞行人员提高效优质的培训服务，向世界民航展现中国力量贡献中国智慧，默默地助力世界民航安全建设，书写了中国由民航大国向民航强国迈进的新篇章。