提前4天丨北京大兴国际机场首个航司基地全面竣工_风闻

2019年6月26日上午

北京大兴国际机场东航基地核心工作区一期工程顺利通过竣工验收

标志东航基地项目5个工程全部通过了竣工验收！

具备了使用条件

这是北京大兴国际机场首个竣工的航司基地

东航提前4天完成了“决战6.30”任务

在大兴机场建设史上留下了“东航速度”的光辉一页

这背后也离不开8000余名建设者583个日夜连续奋战。小编也用镜头记录下了东航基地建设中的点点滴滴，北京大兴机场东航基地项目部也录制了一首铸梦大兴，向所有北京大兴国际机场建设者致敬！

北京大兴国际机场东航基地是东航历史上最大规模的基础设施建设项目，共有东航基地核心工作区、机务维修区、货运区、航食地服区和生活服务区五大工程。工程数量多，施工进度不同，组织协调难度大。

2017年4月，上海东航投资有限公司受东航股份公司委托，全面负责东航基地建设组织管理工作。2017年11月，东航基地开工建设。在工期紧、任务重、起步晚等困难面前，东航基地建设项目部全体干部员工提高政治站位，发扬大局意识和担当精神，与各参建单位团结协作，长期坚守在工地一线，全力以赴推进项目建设，在确保工程质量、安全的前提下，逐步实现了进度赶超。【回顾：夜以继日，决战大兴！；五一丨为坚守岗位的他们点赞；决战大兴丨与“粽”不同过端午】

在进入竣工验收阶段后，东航基地建设项目部统筹安排工程建设、竣工验收和专项验收等工作，保证了工程质量和工作进度。

**6月17日：**航食地服区工程验收

航空食品及地面服务区一期工程总体占地面积8万平方米，建筑面积6.3万平方米，分为航空食品区和地面服务区两个地块，航空食品区包括配餐楼、维修楼、污水处理站等7个单体，地面服务区包括综合厂房、特车库、洗涤车间等4个单体。【回顾：东航速度丨大兴机场首个基地航司项目竣工！；倒计时10天丨“东航速度”再创第一】

投入使用后，预计每日可为北京大兴机场运行航班提供配餐5万份。东航食品计划在北京大兴始发的国内精品航线上推出各类北京特色小点，包括驴打滚、老北京烧饼、豆糕、四喜丸子、京酱肉丝、老北京卤牛肉牛筋等等。

**6月20日：**机务维修区工程验收

机务维修区一期工程总建筑面积8.5万平方米，包括机库及附楼、特种车库、能源动力中心等15个功能设施单体。工程先后获得了“中国钢结构金奖”、“北京市（结构）长城杯金质奖”和“北京市（建筑）长城杯金质奖”等奖项，同时被评为“北京市建筑信息模型（BIM）应用示范工程”、“北京市建筑业新技术应用示范工程”、“北京市绿色安全样板工地”。

大兴机场东航机务区工程是东航维修产业平台重要组成部分，将为东航打造世界一流企业提供坚实的保障。2020年3月前，东航将全面整合大兴机场、首都机场的机务维修资源，使东航在大兴机场维修保障机型覆盖波音、空客全部主流机型，保障能力达到日接送航班300班以上，持续保持东航机队在安全运行方面全球领先地位。

**6月25日：**货运区、生活服务区工程验收

值得一提的是，货运区是东航基地项目开工最晚的一个工程，仅用330天的时间就完成建设任务。东航货运区工程总占地面积16万平方米，总建筑面积7.55万平方米，包括国内货运站、国际货运站、维修车间、检测间、周转库等共5个单体工程。其中，国内货运站建筑面积4.49万平方米，国际货运站建筑面积3.06万平方米。【回顾：倒计时5天丨“东航速度”再传捷报】

预计到2025年，东航在大兴机场货邮吞吐量将达到71.5万吨，约占大兴机场总货邮量的35.75%，其中，年国内货物吞吐量将达到41.5万吨，年国际货物吞吐量将达到30万吨。

生活服务区位于航站楼前和东航核心工作区的东侧，包括单身宿舍、倒班宿舍和地下车库等5个单体工程，总建筑面积7.3万平方米。可以提供1090间值班用房。

主要用于满足开航后中国联合航空和东航北京分公司工作人员住宿需要，同时也将承担开航前投运演练的用房保障任务。

**6月26日：**核心工作区工程验收

核心工作区一期工程总建筑面积16.3万平方米，包括运行楼、出勤楼、后勤楼、培训会议楼、综合业务楼、地下室等8个单体工程。其中，运行楼内建有AOC（运行控制中心）大厅1170平方米，共设105个席位，HCC（枢纽控制中心）830平方米，共设84个席位，是未来东航在大兴机场的指挥中枢，将监控指挥东航航班飞行，并为飞机提供地面保障支持。

运行楼内还设有飞行准备区域，共有19间准备室，同时能够容纳320人做飞行准备。核心工作区主要用于满足机场开航后的中国联合航空和东航北京分公司运行和办公需求，同时提供飞行员公寓、乘务空保公寓等设施服务。

下一步，东航投资将在9月30日前完成工程移交和运营筹备工作，为大兴机场“决胜9.30前”开航提供可靠保证。

北京大兴国际机场的建设运营，对于东航来说，是重大历史性机遇，是东航服务“一带一路”建设、京津冀一体化、“打造具有全球竞争力的世界一流企业”的新起点。

东航作为主基地航空公司，计划在北京大兴国际机场开航当天，将旗下的中联航从南苑机场一夜转场至大兴机场。今年9月底，东航10%的航班量将从首都机场平移至大兴机场。2020年3月底，东航在北京市场80%的航班将从首都机场平移至大兴机场。

届时，北京将成为东航第二个核心枢纽，与上海共同形成“双龙出海”的战略格局和“双中心”、“两总部”的战略模式，推进东航全方位国际化的发展进程。