台军无坐力炮的“生”，要感谢坦克炮的“死”_风闻

两岸都有的武器装备，在这几十年里应该说是有不少，这其中不少是引进装备，而还有一些则是各自仿制生产的武器。这中间二战美制轻武器和小型火炮算是有相当的部分。毕竟在1949年国共双方形成沿海峡对峙情况的时候，大陆这边除了东北地区有几座共产党恢复的兵工厂外，其他地区的工厂完全是“百废待兴”；而国民党逃台之后，虽然有几座使用大陆搬来设备的兵工厂，但一来岛内人心惶惶，二来国民党兵工厂本来的水平就不高。在这种情况下，内战中一些结构相对简单且表现不错的小型武器装备自然在两边都成了最先试图仿制的产品。

▲ 解放军一度还动过仿制M1卡宾枪做全军制式武器的脑筋

在这其中，无坐力炮作为体积小、威力大、重量轻的装备，在两边的步兵部队中的需求都颇为迫切。而当时国共双方都能接触到一系列的美制无坐力炮，比如M18型57毫米无坐力炮，M20型75毫米无坐力炮，就成为稳定下来的国共军工厂最先开展仿制工作的型号。

▲ 无坐力炮对于机械化程度比较低的国共军队都比较友好

大陆这边，我国同时仿制了这两款无坐力炮，分别于1952年和1956年设计定型，命名为52式57毫米无坐力炮和56式75毫米无坐力炮。后者还进一步发展出56-1和56-2两款改进型，参加了建国后的对印自卫反击战和珍宝岛自卫反击战，直到70年代才被我国自行研制的65式82毫米无坐力炮所取代。

▲ 仿制的美系无坐力炮在1969年还发挥了重要作用

而在台湾这边，国民党政府仿制这两款火炮的时间其实更早。1945年，国民党政府得到这两种美援无坐力炮实物之后即开始着手仿制。1946年7月，第50兵工厂以M18型57毫米无坐力炮作为母型进行测绘，后美方提供了该炮的图纸。1947年11月该炮研制成功，兵工署将其命名为“民国36年式57毫米无后坐力炮”。但是由于当时国工内业基础薄弱，不能生产身管和炮闩所用的镍铬合金钢，故到1949年所生产的95门炮，质量全部不过关，在射击试验中不是扳机连杆折断就是退壳钩变形，不能装备部队使用。而仿制M20型75毫米无坐力炮时，更是仅仅是完成了一部分图纸。

▲ 仿制成功75毫米无坐力炮已经是在台湾的事情了

至于逃到台湾的国民党这边，重新仿制M20型75毫米无后坐力炮的工作则是由第61兵工厂进行。该厂的前身，则是国民党在上海组建的“兵工署驻沪修理处战车制造厂”。当然说是“战车制造厂”，以当年的民国水平，主要干的活是将美制十轮大卡车改装成装甲汽车，也就是上海人嘴里的“飞行堡垒”。该厂1948年搬迁到了台北，先进行了重新仿制60迫击炮的工作（60迫在抗战时期就由第50兵工厂仿制过），之后兵工署看第61兵工厂有一定的能力，便在1949年10月要求其再搞一个“重新研制”，交给该厂两门M20型75毫米无后坐力炮，要其进行仿制。

▲ 让改装甲汽车的去造炮……这个兵工体系全乱了

前面就提到过，国民党在仿制M18型57毫米无坐力炮的时候就遇到了因为无法生产身管所用的镍铬合金钢导致样品不合格的问题。“迁播来台”的国民党政权更是没功夫来解决这个问题，兵工厂不得已只能另想高招，从别处搞来了一堆试制无坐力炮的原材料。

▲ 搬总座家的行李可重要了，什么？炮钢？能卖给共党换钱嘛？

这个原材料说来也可笑，是当时台军装甲兵部队M10战车的“剩余物资”。台军当时的十几辆M10本身就是国民党在大陆时期向美国购买的“剩余物资”。美国在出售的时候为了将其“去功能化”，直接把坦克上的火炮的炮闩给炸了。让国民党复刻炮闩是肯定不行了，结果就出现了“国军独有”的M10自行火炮：将原有的火炮拆除，替换以一门日式105毫米榴弹炮，并对炮塔做修型处理。这种自行火炮在国民党来台之前只改造了1辆，1949年3月到11月在台湾又由门当户对的第61兵工厂改装了16辆M10自行火炮。

▲ 这个神奇的M10自行火炮也算是台军早期凑合的经典了

这16辆自行火炮改完之后，第61兵工厂一下子就眼前一亮：这16辆M10上没法发射的16根M7坦克炮不正是质地优良的炮钢么？16根炮管加起来足有7、8吨之多，制造无坐力炮（M20一根炮管只有52公斤）的话显然可以用上好一阵子了。说到底M20型无坐力炮结构并不复杂，兵工厂在仿制之后，很快也就造出了样炮，并且配合台湾自制的炮弹进行了相关的试射工作，最终命名为43式75毫米无坐力炮。

▲ 早期制造的一门43式75毫米无坐力炮

作为台军在台湾自研成功的第一款直瞄火炮，43式75毫米无坐力炮对于当时的台军自然意义非常。该炮一方面从1951年开始到1963年持续生产，共生产了1232门，按照当时的编制，每个步兵营的武器连里有一个配备4门该型火炮的反坦克炮排，毫无疑问是这一时期台军步兵营属的重要武器。

▲ 至于有机动车的型号那就更加少见了

在作为标准的无坐力炮装备的同时，台军也试图将该炮与机动底盘相结合，这其中除了常见的将火炮装上威利斯吉普之外，将43式75毫米无坐力炮与摩托车（就是机车啦）结合也成了台军的一个尝试。不少朋友应该对法国空降兵在vespa摩托车上加装一门75毫米无坐力炮和6发备弹的设计印象深刻，不过法军这个设计中无坐力炮理论上在发射时是要卸下来的。至于台军的摩托车底盘无坐力炮则是两车一组，一车携带火炮，一车携带炮弹，且火炮可以在摩托车上直接发射。

▲ 髪国同学

▲ 民国同款

由于随后大量的美援进入，这千把门台湾自制的无坐力炮在台军中的角色并不突出，不过43式75毫米无坐力炮对于台湾身管火炮的发展的确意义非凡，日后如果讲到台军后来的无坐力炮的时候，少不了还要提到这款火炮扮演的重要角色。