如果一辆车只能开四五年，你会买吗？_风闻

作者：八声甘粥  来源：财经早餐（Femorning)

我们经常在国外看到一些款式很old fashion的老爷车，喷漆抛光后，仍然显得格外经典。

有人爱老车，说它是日日相处的兄弟，懂你的心思；有人讨厌老车，觉得像垂暮之年的老人，气力衰微。

去年，我国机动车辆的15年强制报废制度已经被取消，这意味着一辆车只要不出问题、没有大故障的话可以开很久。

虽然我们都知道，除了像五菱宏光这样神一样的存在，很少有车可以日常使用开到15年。一辆车开10年就已经很了不起了。

但既然取消了报废年限，只要你愿意对老车精心爱护修理，行驶不超过60万公里，就不会被强制报废，甚至你想未来和孙辈一起开着这辆老哥们，一边吹嘘自己年轻时的飙车史，也完全OK啊!

如果你对老车无感，崇尚新车和时髦，那么有小八一个问题想问：如果一辆车开四五年就得报废，你还会买吗？

就像你的手机电池会出现容量衰减，掉电特别快一样，新能源汽车的电池也会遇到同样问题。

对于新能源车来说，电池寿命偏短的问题已经迫在眉睫。

2014年是新能源汽车爆发增长的一年，也被称为新能源车元年。

以当时的技术水平，新能源汽车配备的动力电池寿命基本在3-5年左右。

多数质保的维修只能保障电池还能用，但电池的自然衰减却不可避免，原本能跑300公里的车，5年后甚至只能跑100多公里。

更不用说那些原本里程就只有100左右的小车型，几年下来可能连50公里都跑不到，基本等于报废。

如今，5年时间过去了，2019年终于迎来了第一批大规模的新能源汽车电池报废潮。

换电池？卖车？新能源车电池寿命短的问题怎么解决才好？

只能换电池

电池的更换价格，一直也是汽车厂家的秘密，很多终端店都不愿意透露出来。

但我们可以按照一些市场公开数据进行初步估算。

国际投资机构瑞银发布的动力电池成本报告称，在国内具有规模优势的宁德时代成本排在松下、LG化学和三星SDI3家企业之后，位列第四，其成本超过150美元/kWh。

以一辆奇瑞EQ为例，按照23.6kwh电池容量和2018的生产成本计算，该车型若想换电池，大概成本价在2.5万元左右。

如果加上厂商利润和修配经销利润，**换一个23.6kwh的小容量电池需要花费3.3-3.8万元。**要知道，奇瑞EQ当初补贴后的落地价格不过也才6-7万元。

花整车价格一半的金额，去给续航100多公里的车型换个电池？相信没多少人会这么干。

新能源车的质保期规定多在5-8年，或15万公里以内。

一小部分新能源车厂商许诺：质保期内电池容量衰减至80%以下可免费更换。

但大部分车厂对于自然衰减的电池是无法提供质保的。

也有及个别厂商采用电池租赁的方式，连续78个月支付电池月租的模式，到期可以重新租用，同时可以享受6折电池升级的优惠。

总的来看，无论采取什么样的策略，更换电池都将会是新能源车最终面对的必然选择。

电池回收产业

动力电池们一个个排队走向报废的终点，新制造的电池一个个降临新生等待电池或整车的以旧换新。不知各位财友是否发现其中一个隐藏环节？电池回收再利用。

日常使用的节状电池在过去由于垃圾分类不到位等原因，回收利用状况不佳。

但对于大容量、大体积的新能源汽车动力电池组来说，其回收利用的操作流程十分明朗方便。

有分析认为，**到2020年至2023年，废旧动力电池回收市场规模将进一步增长到136亿元-311亿元。**这一块新兴市场，对于任何一家公司，甚至于政府机关而言，都不可能忽视。

电池的主要原材料多为磷、锂、锰的元素化合物，废弃电池处理不当将导致严重的环境污染。

当前，动力电池回收再利用的模式主要包括梯次利用和拆解回收两种。

生活中，大家都知道，电动玩具用过的干电池还可以在功耗较低的遥控器上使用一段时间，**那么从汽车上退役的动力电池理论上仍然可以用于储能、低速电动车等领域。**梯次利用就使用了这样的思路。

拆解回收则是指电芯通过技术工艺回收可以生产出镍、钴、锰及锂盐，这些原材料可以再次用于电池制造。

但是，**拆解电池需要了解电池的配方、**采用合适的化学溶剂将有效成分提取或萃取出来，而每一个电池厂家的配方却又是最为重要的商业机密，因此其他企业参与电池拆解回收的难度也随之加大。

从经济效应方面看，当前阶段淘汰报废的多为磷酸铁锂电池，**回收经济效益很低甚至是亏本的。**经济效益高的三元锂电池还未到大规模报废的时间。

利润不足自然也会导致参与回收企业的动力不足。

技术原因和收益原因多方作用下，使得动力电池回收行业目前还处于初步启动阶段，未来发展大概需要国家政策的扶持。

早在去年，工信部等七部委发布关于印发《新能源汽车动力蓄电池回收利用管理暂行办法》。从市场反应来看，有一定的反响和效果。

**未来电池回收行业内的主力玩家大概还是动力电池的厂商，**一方面谁家电池谁家收，才能保证配方正确，回收效率提高；另一方面电池厂商也能借此扩张产业链，节约上游采购成本。