从柴油数据看统计学的荒谬和外媒抹黑中国的无下限_风闻
NE0-公众号:NE02019-06-03 15:13
上周有张传得很广的图,说是什么柴油需求下跌云云,明里暗里地又暗示,你国不行啦,药丸药丸。
而我作为一个稍微算是接触过能化行业的人,觉得这班家伙真是荒谬透顶。

因为正好有一些朋友在炼油行业,实际上对于柴油的门道,多少也是了解一点的。
我记得前一阵应该是3,4月份柴油的官方指导价大概在8900一吨左右,而那些开炼油厂的朋友那里,能够拿到的价格,大概在5700到6500之间,具体的报价我不能说得太细,但基本上就在这个区间。
差了多少,差了快2000多3000一吨。
为什么有这么大的差价,我只能说很多炼厂的价格,实际上是跟着国际油价走的,懂的吧。
不要说什么走私之类的难听的词语,实际上一些炼厂是有进口权的,掺着掺着,价格自然就下来了。
在国家制定的批发价为8900一吨的时候,6000多一吨的柴油,实际上只要你找对人,你想要多少,就有多少。
我只是在陈述一些客观的事实。
很多这种小型的炼厂,会直接跟车队或者运输公司的人谈好,他们甚至都不用经过加油站,直接供货。
而一些县级,乡级的小加油站,你以为挂了个中石化中石油的牌子,就真的只卖中石化中石油的油?甚至中石化自己的监控系统,都被莆田人搞定了。
8900一吨的油是被统计进去的,而6000多一吨的油,是根本不可能被统计进去的。
很多有自己渠道的运输公司,你觉得在油品差别不大的情况下,他们用的是8900一吨的油,还是6000多一吨的油?
如果从真正行业的角度来看,正是因为货运增长速度不错,所以从成本的角度来讲,选择6000多一吨的人会更多,这可能才是那些8900一吨的柴油的销量减少的原因。
所以说,在金融市场上要是按照外媒的那些不靠谱的数据,绝对是要经常翻车的。
中国的财经媒体们,都是无脑地跟风,实际上你特么多找几个卡车司机问问就知道是怎么回事了。
这班蠢货就是看得太多,走得太少。
实际上,根据交通部的数据,4月,我国完成营业性货运量45.0亿吨,同比增长6.1%,其中公路货运量增长5.6%、水路货运量增长7.2%。邮政行业完成业务量1246亿元,同比增长33.7%。
而1-4月,完成营业性货运量153.4亿吨,同比增长6.1%,其中公路货运量增长5.8%、水路货运量增长8.6%。邮政行业完成业务量4480亿元,同比增长27.5%。
各项数据都在增长的情况下,外媒居然还能统计出柴油消费下跌,难道那些大卡车都加的水不成?
这还是应验了我一直调侃的那句话:这个世界上有三种谎言:谎言,恶毒的谎言,统计学。
这些恶毒的谎言,就经常在一大堆歪屁股的中国财经媒体里传播。
所以,作为一个算偶尔投机倒把的人来说,很多时候我是不相信这些所谓的数据的,尤其是外媒的数据。
在我看来,很多时候,懂数字的人,并不懂中国。
何况,所有的外国媒体都被外国资本垄断的情况下,自然是要为外国资本的利益服务的。
而我国的媒体无脑跟着外媒搞大新闻,间接上就是为外国资本服务,说好听点是无脑跟随,说难听点,说是卖国也不为过。