ATR最快明年重返中国大陆市场_风闻

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航旅圈获悉，法国空中支线ATR -600系列飞机已经获得来自中国大陆客户的订单，如果顺利的话，明年上半年就会有大陆客户运营这一飞机。

ATR中国区首席代表王旗日前透露了这一消息，除了已经确定的一家客户以外，今年内有希望再“突破”一两家。

王旗还透露，ATR -600系列正在取证中，预计将于今年底或者明年上半年获得中国民航局的型号认可证。在飞机交付后，ATR就将开始建立本地化的客户支援体系。

在1997-2011年期间，中国新疆航空（后并入南航）曾使用5架ATR72-500运营疆内航线，并拥有不错的安全记录。目前ATR在中国有台湾长荣航空、立荣航空及远东航空等用户，但在大陆地区暂时没有用户。

ATR在2018年珠海航展上作出预测，2018年~2037年，中国将需要1100架涡桨飞机，包括800架30座级、70架50座级和230架70座级的飞机。

为了改变中国旅客和业内人士对涡桨飞机老旧、落后的印象，去年珠海航展后，一架ATR42-600飞机前往云南进行高高原运行演示。王旗表示，全新的ATR -600系列已经拥有了最先进的驾驶舱、客舱和相关设备。在丽江到香格里拉的航路上，这架飞机还模拟了单发飘降。【回顾：航司纷纷“逃离支线”，ATR能否破冰中国市场（附ATR42体验）】

不久前，小圈还前往图卢兹参观了ATR的总装线、交付中心和培训中心，相关内容将很快发布，文章还有福利，欢迎持续关注。

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