终止中资油气项目，马来西亚希望拿回预先缴付的88%工程费?_风闻

摘要：东铁项目恢复后，马来西亚又要求将两成的工程交给马来西亚承包商。除了这一中资项目，马来西亚已经正式取消了中资油气项目，不过希望中国承包商能够将大马公司预先支付的88%工程款项还回。

马来西亚一方面还未对中资项目停手，另一方面有希望中国能够在欧盟抛弃后，大量购买马来西亚的棕榈油，中国会增购吗?

|马来西亚希望保留两成工程给马来承包商

      经过近一年的谈判，东海岸铁路项目终于在4月份重启，其造价大减25%至440亿令吉(约合人民币725亿元)。原本以为马来西亚的“闹剧”就此结束了，但并非如此。

据《联合早报》报道，根据马来西亚与中国签署的东海岸铁路项目恢复协议，双方同意将四成的项目工程交由马来西亚的承包商负责。而马来西亚承包商协会主席则认为，应该保留两成的工程给马来人，而不包括马来西亚华人。​

马来西亚承包商协会主席莫达沙末表示，大约有4.2万名的马来本土承包商拥有项目所需的高科技能力和专长。他们有能力执行东铁各项工程。将东铁四成份额中的一半保留给马来承包商有何不可?”莫达沙末担心，如果没有这两成的配额，马来本土承包商很难和其他公司竞争。

实际上，莫达沙末就是希望东铁项目恢复后，中国企业能够优先考虑马来西亚的承包商，而不是中国的或者马来西亚华人的承包商。

|希望拿回另一中资项目预付款

此前暂停的东铁项目已经恢复了，但其他中资项目已经被马来西亚取消了，比如马六甲多产品输送管工程和泛沙巴煤气输送管工程。这两项油企工程总价值94亿令吉(约合人民币155亿元)。

目前，马来西方面正在与中国承包商就大麻公司应赔偿的款项，以及扣除赔款后，中方需归还的余额展开谈判，马来西亚希望中方能够偿还之前大马公司预先支付的88%工程费，大约83亿令吉(约合人民币137亿元)。

虽然因为马来西亚的暂停，这两项油企项目实际进度只有13%。但中国公司的损失也不少，马来西亚还是先把违约金赔了再说预付款吧。

|希望中国大量购买棕榈油

除了在中资项目上对中国企业较“苛刻”外，马来西亚在其他产品的出口上还是很依赖中国的。

马来西亚是世界第二大棕榈油生产国，占到全球棕榈油产量的40%左右。其中，马来西亚有很大一部分棕榈油都是出口到欧洲。但今年3月14日，欧盟委员会作出决定，认定马来西亚棕榈油种植业会导致滥伐等环保问题，因此棕榈油不再被认为是“可再生能源”。欧盟各国在2030年使用的“可再生能源”必须达到32%的硬指标之下，欧盟委员会作出的决定让欧盟对马来西亚的棕榈油进口量大减。

欧盟减少进口后，马来西亚将目光转向了中国市场。

3月份，与马来西亚签署了价值8.91亿美元(约合人民币60亿元)的棕榈油订单，规模达到162万吨，占马来西亚棕榈油年产量的10%，占马来西亚对欧洲出口量的80%。

在5月27日举行的庆祝中马建交45周年的活动上，马来西亚外交部长赛夫丁表示，在欧盟国家抵制马来西亚生产的棕榈油之际，中国宣布增购马国棕榈油，彰显两国关系向更正面发展。