【小狗】海上封锁、石油断供怎么办！——交通摆脱石油，希望在铁路，在油改气！_风闻

       昨日，中石化傅成玉提出：“我们应做好两手准备：第一，做好短期石油断供准备”

       这说明有关部门已经开始做好最极端情况打算：海上封锁，我国所有石油海运进口全部被切断。

       如果发生这种情况，我们应该怎么办！

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一、石油产业布局缺陷

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       由于某些势力的阻挠，由于地形地势问题，至今我们都未能建成陆上石油运输走廊（从伊朗开始，经过巴基斯坦，抵达中国的陆上石油运输线）。

（图片转自网络）

       中巴之间目前已有喀喇昆仑公路，但是用公路运油，运费较高，运能有限，远远无法和超级油轮海运线相比。

       如果将来我们利用这条公路大量运油，相信没多久就会有一些来路不明的ISIS、基地组织“恐怖分子”如约而至，久不久在公路沿线惹事生非，是谁在背后指使他们不问可知。

       同时，我国的大部分新建石油储存基地、炼油企业、东部发达地区用油大户，都位于沿海，如果敌对势力开始进行海上封锁，断了海运石油，这些设施在储存石油耗尽后将会被闲置。除非我们从其它战略方向向东部沿海调油调气。

（图片转自网络）

       如果敌对势力对华海上封锁开始，从西北、东北方向进口的部分俄罗斯、中亚、伊朗原油，要被送到东部沿海地区，例如宁波舟山，不论是铁路还是管道运输，这样的大范围运油、输气都需要较长建设施工时间，运费也较高。

       所以，实现能源安全的最佳手段，确实就是逐步摆脱石油，首先在交通运输领域尽量不使用石油燃料！我国自身有限的石油产量、从俄罗斯、中亚、伊朗进口的石油，大部分将用于石化产业。

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二、交通彻底摆脱石油

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       在中长距离运输领域，我们应大力建设普通铁路，尽量用铁路货运替代公路运输，我国缺少公路交通必需的石油和橡胶，但不缺铁路运输需要的钢铁、煤炭、电力，有充足的钢铁、发电产能。

（图片转自网络）

       长距离运输解决了，那在短距离运输、最后100公里运输中，我们该如何降低石油消耗？甚至摆脱石油？

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1、氢燃料电池汽车行不行？

       不行，它造价高昂，我国缺少它必需的铂金资源，目前没有发现可以在氢燃料电池系统中替代铂的廉价金属，这意味着这种技术不存在“降级技术路线”。

       小范围试验可以，但是大范围推广，未来十年都很难。除非技术进步能让它摆脱对铂金的依赖。最麻烦的是：发展氢燃料电池汽车，需要从头开始建设大量加氢站。

（图片转自百度百科）

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2、电动汽车行不行？

       行，但是需要立刻推动汽车电池标准化，只有模块化汽车电池才能打破车企间技术壁垒，我们要让电动汽车的车主不论是充、换电，都像汽车加油一样便利。

       电动汽车在我国中南部有基础设施、人力资源优势：

       我国南方两轮电动车保有量巨大，制造、维修、充电，各地已发展出一个数十万人就业的庞大电动车产业。

       如果我们解决了电池标准化，目前南方各省大街小巷遍地的“电动车充电站”“电池专卖店”略为升级一下，那就是现成的电动汽车充电、换电站。

       电动汽车有一个资源优势，**它可以采用非锂电池，走“降级技术路线”。**锂电池固然蓄电量更大，电动汽车续航里程更长，但是如果我国锂资源不足，在电动汽车中降级使用铅锌电池也是可以的，无非是续航里程缩短、要加强环保回收。

       将来我国的锂资源缺乏，不会导致整个电动汽车产业崩溃，可以用降级使用铅锌电池的方法解决，而我国不缺少铅锌。在做好废弃电池回收利用准备的前提下，环保使用铅锌电池，可以破解锂资源不足难题。

       如果我们做好了降级使用铅锌电池的准备，**反而会让敌对势力搞对华“锂封锁、锂制裁”形同鸡肋，**无效封锁的结果往往是对方放弃封锁，最后我们反而不会被“锂”封锁。

       总之，电动汽车大发展的关键是：电池标准化、模块可换化。

（图片转自网络）

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3、重点来了——现有的烧油汽车怎么办？

       上亿辆烧油的汽车，如果海外石油进口中断，它们就成了闲置资产，会带来巨大的浪费，其中很多货运汽车还担负着最后100公里距离的运输使命，它们打通了经济体系的末端毛细血管。

       这些存量汽车的出路只有油改气。

       我国天然气产量不足，但是俄罗斯、中亚地区的天然气供应有很大提升潜力，同时正如中石化傅成玉所说——我国的页岩气储量丰富，潜力巨大，另外，煤层气利用的潜力也很大，目前已露曙光的可燃冰，其实也是一种固化天然气。

（图片转自百度百科）

       上述自产天然气、进口天然气、页岩气、煤层气的综合利用，将为我们的汽车油改气提供物质基础。

（舟山石油储备基地

图片转自网络）

       以上可燃气（天然气）综合战略的一个重要优势就是——相当部分天然气“从西边来”，在目前国际局势中，背靠俄罗斯、中亚，始终是比目前石油产业“重心靠东”依赖海运更合适，可以让我们获得更多的战略主动权。

       那就大力推动油改气！

（图片转自网络）

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4、城市公交优先、鼓励自行车出行、跑步出行。

       各种新能源汽车方案目前都有体积较大的缺点，对于私家小汽车来说，这是缺点，对于公交车来说，体积较大就问题不大。

       先不提地铁，因为地铁是电动的，本就不依赖石油。

       在公交车领域，不论是天然气公交车，还是电动公交车，甚至氢燃料电池公交车，目前都已投入使用，反响良好。

       城市交通靠什么？靠地铁、BRT、公交车、自行车、跑步、步行，这些交通方式都有一个共同的优点——摆脱石油！

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       我们在战略上要具备底线思维，所谓底线思维，就是对方放手大干，以各种理由（或者干脆不需要理由）对我们进行海上石油封锁！

       届时，我国有限的自产石油、来自俄罗斯中亚的进口石油应优先用于石化，于是，我国的交通就需要彻底摆脱石油。

       交通彻底摆脱石油，希望在哪里？

希望在大力发展普通铁路，

希望在公交优先、自行车、步行，

希望在汽车电池标准化，

希望在油改气！

       怕什么，来什么！越是备好猎枪，饿狼越是不敢上门！

       唯物主义者不相信空洞的承诺，有备才能无患！

       天行健，君子当自强不息！

       我们做好了万全准备，让对方手中的“海运石油封锁”形同鸡肋，那时，对方反而不会轻易动用对华石油封锁。

（图片转自网络）