台湾F-16V首亮相：演练公路起降_风闻

据中时电子报报道，台军1架F-16V参加5月28日在彰化战备跑道的起降演练任务。这是号称台军性能最强的4代战机将首次在大众面前公开亮相。

除了F-16V以外，台军幻影2000、IDF战斗机及E-2K预警机今天早上也在彰化战备跑道进行了起降、加油补弹演练，并派出“爱国者”、“麻雀”防空导弹及35mm高射炮在现场戒备。这是台湾空军为落实“战力保存”的演练。

本次彭化公路起降演练，是从5月27日开始进行的5天4夜实兵实弹作战训练之一。此次汉光有三大重点，分别是28日清晨将在彰化国道中山高速公路的“彰化战备道战机起降”、29日的“东部海域联合实弹操演”及30日在屏东的“联合滩岸歼敌作战实弹射击”。

和以往“汉光”演习不同的是此次演练包括经“凤展专案”改良的F-16V战机、搭载30毫米机炮的台湾造云豹步兵战车(隶属于333旅机步营）和刚刚成军的“佩里”级护卫舰，反映出台湾这几年升级的新质战斗力。

6811号F-16V战机是台湾本土组装的首批4架先导型F-16V之一，也是第一架本土组装的双座型F-16V。不过本土组建的第一架单座型F-16V6626号这几天过的不太顺，这几天正在屏南机场试飞的6626号飞机，最近天天二次雷达失灵，5月14日，从台湾无线电爱好者放出的录音来看，屏南机场的塔台不断的呼叫对岸编号为6626（626，六俩六）的F-16V，而六两六没有回应，塔台表示，“电码做不出来”，也就是“二次雷达”不能正常显示。这是一次比较低级别的“定向短波干扰”。当然原因是为什么，我们就不妄加猜测了。

F16V战机被大陆解放军电战机全频道定向压制，导致飞机电码无法识别，GA无线电频道被解放军封锁，尝试想改228.1频道，也一样无法通联，最后只能用民航频道。就连民航频道解放军也可以随时切断国军的通信

台湾版本F-16V最大的改进在于增加了著名的APG-83有源相控阵雷达以及航电，这使该机拥有相对优秀的多目标追踪能力，同时能兼容AIM-120C和AIM-9X等先进弹药，还能兼容AGM-154C联合防区外武器系统以及AGM-88C高速远程反辐射导弹，为台军提供了此前没有的对面打击能力。而双座型F-16V主要就是负责对面打击。

顺带一提，本次试飞的试飞员，12年前试飞了新锐的F-16block-20战机，可以说和F-16很有缘分。