4S店套路这么多，网购车靠谱吗？网友：天真！_风闻

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近日，随着100万罚单落地，西安利之星奔驰维权事件，告一段落。随之而来的讨论中，对于传统4S店在卖车时的种种套路，讨伐之声不绝于耳。

不透明的车价、花样繁多的收费、言辞难辨真假的销售……当下，年轻人习惯了在网络前的交流，本就对陌生人社交存在畏难情绪。当不信任被逐渐放大，如何去相信一个看上去对你掏心掏肺的销售是真心为你省钱呢？

网购汽车，提供了另一条出路。

公开的价格，透明的收费，不同平台间横向的比较，当互联网平台参与到买车这件事，早已习惯网购的年轻人仿佛回到了主场，那种躺在床上就能货比三家的愉悦感，又回来了。

5月19日，拼多多以堪称“国民神车”的五菱宏光作为首发，正式上线整车销售业务。指导价5.28万元的五菱宏光2018款1.5L S标准型，当天前10名拼到的用户能以3.49万元带走；前190名预付订金成功的用户，成交价是4.99万元。

200个名额很快一扫而空，随后，这台“神车”就在拼多多上恢复了5.28万的市场指导价。

看到这里，尚未买车的朋友，是不是也开始期待，也许除了弹个车、毛豆新车网，以后类似淘宝、京东这样的成熟网购平台，也能成为买车选车的主阵地？

也许可以有，但是也并非想象得那么好。

因为，网购汽车，并不便宜。

有心的朋友，可能注意到了刚才在谈到五菱宏光时，划出的5.28万市场指导价。

要知道，目前汽车在终端市场的售价，伴随供需、政策、季节性、厂商活动等因素起伏频繁，不存在某品牌某型号汽车全市场统一售价。

厂商给到的指导价，和终端裸车价，是存在上下浮动的。

就好比通用的部分型号，4S店给到的实际裸车价，会比厂商指导价低。在部分地区，英朗甚至能低出4万元的差价！

而互联网卖车平台，通常以厂商指导价做一刀切来统一标价。虽然简单透明，但是遇上英朗这样的车，用厂商指导价买，怕不是冤大头？

而市场价低于厂商指导价几千、甚至数万的现象，并非孤例，在销售淡季、更新换代、包括现在国V向国VI过度的时间点，比比皆是。

所以，想要直接避开和4S店斗智斗勇，通过互联网平台实现傻瓜式买车，目前还没法大规模应用。

想要用较低的价格拿下心仪好车，还得约上一二懂车好友、劳心费神、亲力亲为，毕竟好事多磨。

你会网购车吗？