采取切实措施让中国公司尽量减少在印度越南的基建工程_风闻

中国古老的故事有个郑国渠，

郑国渠，韩国因惧秦，遂派水工郑国入秦，献策修渠，藉此耗秦人力资财，削弱秦国军队，其目的就是“疲秦”，让秦国发动人力物力财力去搞生产，这样子，秦国自然就抽不出身来攻打韩国了，韩国也就安全了。此举适得其反，促进秦国更强大，随后就灭了韩国。

水工郑国

秦国却不一样，得到郑国之后确实没有发兵，而是放开手脚马上大搞水利工程，搞发展，积累实力，即使后来秦王知道了郑国其实就是韩国的间谍也一点不在乎，继续埋头苦干，经过十年的时间，修成郑国渠，关中平原成为一片沃野，秦国实力得到更大的增强。而秦国也不负韩国君臣所望，在修成郑国渠之后第一个灭的就是韩国。

现在一带一路，在有些地方有演变成郑国渠的迹象，比如在印度，越南的基建，修建的港口，电力铁路设施的发展，并不能让中国的商品更多的进去，反而让印度获得更大的产业出口能力，反过来和我们进行竞争。印度越南劳动力成本低，人口密集土地平原多，同样的基础设施爆发出来的经济价值比我们高，修路成本也比我们低不少，这样的修下去中国会出很多麻烦的。现在一年在印度越南也就是几十亿美元的基建单子，对中国的巨大基建市场来说根本不算什么，但是出来一个就会给中国的产业竞争增加压力，潜在威胁都是有的。即使几十亿美元也修不了多少路但是那个潜在的对中国的经济竞争力的影响不容小觑。

越南印度地形平坦，修建道路成本低产生效益高

这次美国贸易战很多人都已经是公开的说，就是想用越南印度取代中国市场的制造业，而他们的制造业水平受制于其基础设施的水平很难短期的取代中国。（当年苏联是这两个国家的盟友，也想他们来生产低端产品，结果大家都知道了）中国的发展还需要十多年产业升级，拖慢印度越南的发展，给我们一个从容的产业升级空间。等我们完成产业升级再修不迟，那些基础设施就在那里，你不修也是一样的。中国不修，他们起码要多花一倍的钱和时间，只要拖慢他们的发展5到10年，中国产业升级大局就完成了。

有人说中国不修就会让外国人去修，这其实是一个错觉。能够大规模提供高质量高效率低价格的基建就中国一家，如果欧洲日本去修，那价格会高出几倍，而工期比中国更长。世界的工程师队伍就那么大，生产能力就那么多，他们的修建能力和中国完全不能比的。如果印度自己修，那个效率也是慢的很，去年通车的博济比尔大桥，是德国参与印度承建的，修建了16年，造价比同样的中国高了好几倍，如果中国公司进去，直接可以省10年时间和很多钱。中国华为中兴等公司在印度的通信网络有很大的份额，如果没中国区去拉低价格，恐怕印度要多花几百亿的外汇去建立通信网。

现在一带一路先去给非洲，巴铁中亚等等友好国家去修建吧，中国有很多友好的盟友那些都忙不过来。非洲地盘大，也有14亿人口不比印度少，资源丰富正是我们需要的，经济也比印度好，当地人对中国很友好，中国工人去当地干活也体面，也受到当地人的支持，哪个不比在印度干活强。印度的基建可以交给日本和西方去建，他们的价格高中国一倍，工期比中国长一倍，可以大大的减缓印度的发展能力。足以让中国多出十年产业升级的时间，等中国制造2025完成，中国需要更多的转移低端产业了，再去印度大规模修建不迟。