华为任正非讲的那个发动机故事可能是个假故事_风闻

华为任正非讲的那个发动机故事可能是个假故事

5月21日，在华为深圳总部举行的中国媒体圆桌会上，华为创始人任正非接受中央电视台、人民日报、新华社、环球时报、澎湃新闻、观察者网等国内媒体群访。

在这次采访中，任正非又把以前提到过多次的一个发动机的故事重复了一遍：

【我们的飞机喷气发动机到今天不过关，但是喷气发动机是谁发明的？中国人。邓小平到英国引进斯贝发动机时，斯贝同意把发动机卖给我们。邓小平问军用的发动机卖不卖？英国人回答说卖。其实中国想买民用发动机，主要做民航机的备件，后来英国人军用发动机也卖，也就是现在轰炸机6用的发动机。邓小平站起来向英国科学家致敬，英国科学家吓坏了，赶紧站起来回礼，说“感谢中国科学家的伟大发明”。邓小平回来查是谁发明的，是吴仲华，这人在什么地方？一查这个人在湖北养猪，赶紧调回北京去做热物理研究所的所长。我们为什么不借着吴仲华的研究，一步步深入，为什么在喷气发动机上不能进行理论突破呢？】

我深深的思考了一下，感觉任正非可能是把以前在地摊文学上看的虚假故事记住了，这个故事有太多的疑点和不可能，下面做一些分析。

1、首先用“邓小平访问英国”百度了一下来确定故事的时间，没有发现任何线索，也就是说，邓小平应该根本就没去过英国，那这句“邓小平到英国引进斯贝发动机时”就非常莫名其妙了。

2、百度”轰六“：

【轰-6（代号：H-6，英文：Xian H-6 Strategic Bomber）轰炸机，是20世纪50年代末中国航空工业西安飞机工业（集团）有限公司（原西安飞机制造厂，简称：西飞，代号：172厂）参照前苏联中型喷气轰炸机图-16研制。图-16采用两台涡轮喷气发动机，后掠翼型。1959年中国开始仿制图-16，后一度终止。1964年3月恢复研制。第一架轰-6原型机于1966年10月完成，用于静力试验。1968年12月24日，安装中国国产涡喷-8发动机的轰-6首飞成功，1969年轰-6批量投产  。】

这是苏系武器，和英国没啥关系啊。

3、继续百度”斯贝发动机“：

【“斯贝”MK202型是英国在60年代中期研制的一种性能较为先进的涡扇发动机，英国在70年代初用该型发动机装备了从美国引进的F4K战斗机，替换了原本的J79涡喷发动机，美国也引进了该型发动机的制造权，经改进后用在A-7攻击机上。

1975年8月至12月，中英双方进行第六轮实质性谈判，1975年12月13日，签订了中国引进英国“斯贝”军用航空发动机专利的合同，内容包括购买军用“斯贝”发动机专利合同（4150万英镑）、发动机整机购销合同（3097万英镑）和发动机辅机专利合同（432.5万英镑），合计7679万英镑（不含此后北京航空学院购买试验设备、实习试验等费用）。】

似乎有点和故事里的事情接近了，这里的发动机是指涡扇发动机，不是轰六用的涡喷发动机。既然这样，我们就看看中国自己研制的涡扇发动机的情况。

百度”涡扇6“：

【1966年5月投入试制，1968年6月首台试验机开始台架运转试车。1980年10月，涡扇-6性能达到设计指标。1982年10月，通过24小时飞行前规定试车。整机试车共334小时。八十年代后，国家政策转向经济建设为主，压缩军事投入，与涡扇-6配套的歼-9型战斗机下马，涡扇-6失去适用对象，缺乏进一步投资，于1984年停止研制。

1980年，在WS6的基础上发展了涡扇-6改进型(代号WS6G)。涡扇—6性能与MK202、M53相当，WS—6G要高于以上两型发动机】

百度”涡扇8“：

【涡扇-8发动机于1972年开始投料试制，1982年4月27日装机升空试飞，1983年6月，上海市航空工业办公室召开涡扇8发动机研制成果总结交流会，认为已基本具备设计定型的条件和小批量生产的能力。随后下马】

从上面的信息来看，任正非讲的故事最有可能发生的时间是1975年，也就是在北京和英国人谈判引进“斯贝”MK202型的时候。

问题来了，首先身份不对等，这个级别的谈判，需要副总理亲自参与吗？

当然，也可能会见一次英国谈判代表，但作为副总理，军委副主席的邓小平，不可能不清楚中国自己的军用发动机涡扇6（和要引进的发动机性能等同）以及民用大飞机用发动机涡扇8（用于运十和波音707这些级别）的情况，那么，”邓小平站起来向英国科学家致敬“这是什么鬼？怎么可能出现这种情况？

中国科技人员世界上第一个人工合成蛋白质，杂交水稻改变人类粮食作物产量，提取青蒿素解决人类疾病，都是那个时代的科技产物，邓小平去致敬这些科技人员还有可能，怎么可能去致敬生产战争武器发动机的科学家？

所以，任正非任总，能否花点时间去调查一下这个故事的真实情况？你现在露面多了，讲话的影响范围已经扩展到全世界了，这个虚假的故事对已故中国领导人邓小平的影响不好。

最后再解开一个疑问，引进的发动机给什么飞机用了？

百度”涡扇9“：

【涡扇9（WS9）发动机（Spey MK202）是双转子小涵道比涡轮风扇发动机，曾装在F-4K和F-4M鬼怪式飞机上】

继续百度”飞豹战斗机“：

【飞豹战斗机一般指歼轰-7 

歼轰-7使用的2台涡扇-9（WS-9）加力涡扇发动机是中国根据英国技术许可生产的，其原型为罗尔斯·罗伊斯公司为F-4K/M战斗机研制的“斯贝”Mk202发动机，这也是二战后中国战斗机首次使用西方动力装置。中国1975年与英国签署了斯贝发动机采购和许可生产协议，1976年进口了50台Mk202发动机成品。

在引进斯贝发动机的同时，中国在西安发动机厂也开始了代号涡扇-9的仿制国产化工作，但由于技术差距及其他原因，涡扇-9的研制进展一直不顺利。所以早期生产的歼轰-7仍旧使用进口的斯贝发动机，直到2003年7月17日，国产化涡扇-9终于通过国产化工程技术鉴定，获准投入批量生产。实现全国产的涡扇-9被命名为“秦岭”。】