条条大路通哪里？——俄刊评中国“一带一路”_风闻

    中俄资讯网莫斯科编发：俄刊评中国一带一路：条条大路通哪里？（作者德米特里·科瑟列夫）  任何成功都要付出代价。从最近“一带一路”国际合作高峰论坛闭幕之后的情况来看，这一点体现得尤其明显。

    问题并不在于这场有来自150多个国家的约5000名代表参加的盛会，也不在于近40位各国领导人纷纷出席论坛这一现象。毕竟，没人会质疑中国人举办盛会的能力。

    重要的是，过去有人很想拉拢几个关键国家背弃“一带一路”，可是徒劳无功。不仅没人离开，反而来了更多人。

    关于这个议题的最佳评论来自印度裔美国人、布鲁金斯学会的阿马尔·巴塔查里亚。他说，曾经条条大路通罗马，而如今，中国广交来自亚洲、非洲、欧洲和拉丁美洲的合作伙伴，并与它们一起改造或新建港口、高速公路、铁路和其他设施，这些道路将通向哪里？那些不久前只通往华盛顿（以及其他西方国家首都）的道路前景如何？中俄资讯网莫斯科编发。

    西方人本可以提出和投资一个更新贸易基础设施的宏伟计划，但他们没有。  在此应提到的是，过去几周围绕“一带一路”项目发生的最有意思的事情并不是规模宏大的“一带一路”国际合作高峰论坛。还有很多小型的“一带一路”专家论坛，有些已经在中国举行过了，另一些即将举行。它们讨论的话题总体上正是与“—带—路”项目产生的意识形态有关。

    “一带一路”构想的起源很简单，本着的原则是“让我们开始做吧，看看会发生什么”。中国已经成为这个星球的制造工厂，但它要依赖一条海上航线——很容易被封锁的马六甲海峡。因此，中国要为自己的货物建造几条新的、可相互替代的贯穿整个欧亚大陆的路线（非洲人也抓住这个构想，后来拉丁美洲人也加入进来）。这些路线将提振参与国的经济，并创造许多就业机会。大家都受益。

    至于对项目参与者的政治要求，别说意识形态了，什么要求都不该有——只有西方才提这种要求。中国不这样做，它就是做贸易。另外，由于西方的项目和贷款背负意识形态和政治重担，西方并不受人喜欢。  通过“—带—路”专家论坛的议程或名称来判断，中国没有将任何想法强加于合作伙伴。反而是合作伙伴们迫使北京将—个纯商业性的构想转变为可作为另—种选择的、面向未来的非西方项目。

    不同文明的国家治理传统、不被少数通讯社和媒体的标准束缚的世界新闻业、不同的价值观和构想之间的竞争……还有其他很多问题，是“一带一路”沿线国家的专家们想要讨论的东西。掀起头脑风暴的中国主人并不过分活跃，而是认真仔细地记录一切。

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