又双叒一家中国民企即将冲击入轨发射_风闻

观察者网用户_244575-2019-05-11 08:50

2019-05-11

原创：牧夫天文

作者：Andrew Jones

翻译：DAIKIN

校译：王延昕

排版：小君君

原文链接：

https://www.space.com/china-星际荣耀-private-launch-attempt-june-2019.html

星际荣耀计划在6月初尝试入轨发射

星际荣耀（i-Space）公司“双曲线一号”运载火箭的分解图。

图源: © 星际荣耀—*

在两家中国民营企业的火箭入轨发射均告失利后，北京星际荣耀空间科技公司（i-Space）将在下月初尝试成为中国首家成功将卫星送入轨道的中国民营企业。

在接受《中国日报》采访时，星际荣耀副总裁霍甲表示，他们的“双曲线一号”火箭将于5月底到达位于中国西北部的酒泉卫星发射中心，火箭携带的载荷尚未公布。

此次发射是继蓝箭航天和零壹空间发射失败之后，中国民营火箭公司第三次尝试入轨发射。

蓝箭航天的“朱雀一号”运载火箭于2018年10月在升空402秒后，三级故障导致姿态异常，卫星未能正常入轨最终坠入印度洋。而今年 3月27日，零壹空间的首枚运载火箭发射后45.68秒二级便出现速率陀螺故障。

和这两家的火箭相似，星际荣耀的运载火箭也包含三个固体级（固体推进剂）和第四个液体级（液体推进剂）。

该公司从经纬中国、鼎晖投资以及科技巨头百度等处获得超过1亿美元的A+轮融资，是中国新兴火箭市场中较为突出的一家企业。

星际荣耀曾于去年4月和9月分别在海南岛和酒泉进行了“双曲线一号S”火箭，“双曲线一号Z”火箭的次轨道发射。除了“双曲线一号”，该公司正在研发“双曲线二号”运载火箭。该火箭直径2.5米，高38米，使用液氧甲烷火箭发动机。“双曲线二号”火箭预计能将1,900公斤载荷送至近地轨道，将于2020年后进行首飞。今年三月底，星际荣耀对“双曲线二号”火箭推力达15吨的焦点一号液氧甲烷发动机的涡轮泵和副系统进行了联合测试。

双曲线二号(图源：星际荣耀i-Space)

中国火箭发射的初创民营企业是在2014年底政府政策转变后逐渐萌芽发展的。这一转变使得火箭发射和小型卫星订单向民营资本开放。军民融合的国家战略加快了中国民营企业发展运载火箭的进度，将限制性技术转让给经过批准的公司也促进了军民两用技术的创新。

蓝箭航天正在研发自己的液氧甲烷火箭，零壹空间则正在为年底前的另一次轨道发射做准备。而另一家民营公司，翎客航天则通过8.1吨垂直起降回收技术的低空飞行回收试验引起了人们的注意。

而中国其他在发动机部件测试方面取得进展的民营航天企业还包括灵动飞天、九州云箭、银河能源、深蓝航天、凌空天行和宁波天擎航天。

霍甲在接受《中国日报》采访时表示，他相信在未来5-10年内，中国将只有一家或两家商业发射公司。“中国的火箭技术非常成熟”霍甲说道，“但问题关键是卫星导航下游应用市场尚未开发，卫星发射需求不高”。

另据消息，中国将于6月首次在海上发射火箭。

中国航天科技集团公司（CASC）正准备首次在海上发射其唯一的固体运载火箭——长征11号。该公司是中国主要航天发射承包商，也是所有政府和军事发射计划的合作公司。

据《中国新闻报》4月24日的一篇文章报道，长征11号将于6月5日从一艘改装船上发射，火箭携带长光卫星技术有限公司（CGSTL）的两颗吉林一号地球观测卫星。该公司是中国科学院长春光学精密机械与物理研究所的商业附属公司。CGSTL副总经理贾红光表示，该公司计划今年将20颗卫星送入轨道，以期在低地球轨道上建造一个由138颗遥感卫星组成的卫星星座。

这次任务将在位于中国和朝鲜半岛之间的黄海进行，这次飞行将为未来在近赤道区域利用较高转速的低倾角发射打好基础。有意思的是，此次海上发射的长征11号被命名为“CZ-11 WEY”，这是中国航天与中国汽车行业的首次冠名合作。

中国航天科技集团公司的子公司——中国长征火箭有限公司，也将利用自己的微型火箭“捷龙一号”向中国的初创企业发起挑战。“捷龙一号”的设计特点是“快速、敏捷、灵活”，能够将150公斤的重量送入700公里外的太阳同步轨道。早前报道称该火箭首次发射将在2019年上半年进行。

中国在2019年计划超过30次火箭发射，大家是不是和小编一样每年的愿望清单里都有“观看火箭发射”，但还没实现过呢？快找个时间准备起来吧！！！

『天文时刻』牧夫出品

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