水里三个船壳子，毛子三段惨故事_风闻

熟悉施佬的人都知道施佬平时经常会看看《军事验收》这个节目，作为红星台的高级军事节目，头铁的主持人阿列克谢·叶戈罗夫因为能够进入俄罗斯各种军工企业和军事基地内拍摄各种最先进的武器装备，所以被施佬称之为“大侄子”。

▲ 看个22350型什么的根本算不上什么大事

在这档高清而有质量的军事节目里面，由于拍摄取景的范围很大，而且多数时候都身处军工企业里，所以哪怕是随手一个镜头，有时候也能排到一些很有意义的画面，比如上个月的最后一期在加里宁格勒的扬塔尔造船厂里，大侄子的镜头就这么一摆，就拍到这么个镜头：

▲ 三艘大不一样但明显都是军舰的东西

这画面中的三个船体明显属于三款各不相同的战舰，虽然他们停在一起，但其实却正好代表了从苏联解体至今20多年来，俄罗斯海军在发展本国护卫舰的时候遭遇的三次“重大挫折”。

▲ 当然22350其实也一度算是“挫折”，虽然现在看来这关已经过了

最左边的第一艘，是苏联时期开工建设的11540型护卫舰的第三艘“雾”号，作为最早打算接替1124型小型反潜舰开始研制，搞着搞着就成了可以取代1135型的4000吨级全燃动力大型护卫舰，11540型的性能和武器配置在当时应该说是相当高，防空、反舰和反潜武器都齐备，和中国在上世纪90年代研制的054型的各种方案相比都毫不逊色，动力系统甚至还要先进得多。

▲ 燃气轮机比四个柴油机当然是高到不知哪里去了

不过作为在上世纪80年代末期开工的苏联舰艇，11540型的命途多舛显然是已开工就已经注定的了。首舰“不惧”的建造还比较正常，虽然当时舰上的“天王星”反舰导弹因尚未定型而没有装舰，但工期还基本属于“苏联节奏”，1987年开工，1990年年底交付，即使苏联解体之后，该舰也在1993年就完成了各种实验，正式加入俄海军服役。

▲ “不惧”号的优良设计一度让中国海军有了引进的想法，也影响了后来054/054A的设计

但是后面的二号舰“高傲”号的建造就明显受到苏联末期经济问题和国家动荡的政局影响，虽然1988年开工的该舰在1990年6月顺利下水，但此后便一直搁置在码头上。虽然由于完成度较高，历经解体之后缓过劲儿来的俄罗斯在1995年将该舰改名为“智者雅罗斯拉夫”并继续建造，但由于经费的问题该舰的建造速度也没比灵巧牛皮糖强多少。“智者雅罗斯拉夫”最后于2009年7月终于加入了俄罗斯波罗的海舰队服役，并装备了“天王星”反舰导弹，成为真正的完全体。

▲ “智者雅罗斯拉夫”在2010年之后成为波罗的海舰队最活跃的舰，主要是因为它“新”

至于这个“雾”号就真的不走运了，该舰作为一款成熟船型，在1993年在扬塔尔造船厂“强行”开工，但在连二号舰都没钱续建的时候，想要造一个三号舰本来就不是什么好主意。该舰在以差不多每月1%的进度墨迹了三年，完成了船体外壳后一度于1996年停工，随后又建造了部分上层建筑，虽然此后在2014年又有消息称该舰将被续建，但随着2015年俄罗斯海军方面的辟谣，这条船的命运算是彻底没了指望，为了不占用还能产生经济效益的船台，该舰被草草下水之后弃之一边。

▲ “雾”号护卫舰在完成了前舰桥主体的安装之后就停工了

画面中间的那艘较小的舰则是苏联末期计划取代1124型小型反潜舰的12441型护卫舰首舰“诺维克”号。作为相当有名气的苏联未完成水面舰艇之一，这艘排水量2900吨的护卫舰在苏联时期经历了各种设计工作，并在俄罗斯时期的1997年正式开工建造。

▲ 12441的首舰取名“诺维克”，多少也表达了俄罗斯海军对于其重振造舰工业的希望

不过该舰因为缺乏预算，在2000年前仅仅建造了5%的工程，虽然2000年后该舰再次进行部分建造工作，但当更加先进的22350和20380系列护卫舰研制工作启动后，再继续建造这艘设计和武器都基于上世纪80年代苏联时期的舰艇显然在当时已经失去了价值，因此该舰也和“雾”号一样在能够自浮的情况下被送到了水里，扔到一边儿去了。

▲ “诺维克”先是在岸上造了个舰体，然后就……凉快去吧！

至于三艘舰里最右面的，则是三艘里最新的一艘——11356R型导弹护卫舰的第6艘“科尔尼洛夫海军上将”号。作为俄罗斯出口印度的11356型导弹护卫舰的自用型号，11356R型在一开始颇为各方看好——比起当时难产的22350型导弹护卫舰，11356R的技术成熟，可靠性好，能够快速投入现役形成战斗力，而比起2000吨级的20380系列，吨位更大且使用全燃动力的11356R的战斗力更强，是俄罗斯新型舰艇里难得的“经济适用型”，因此俄罗斯海军二话没说就给扬塔尔造船厂下了6艘的订单。

▲ 11356也因此称为俄罗斯海军利用印度海军研发自用装备的典范

后来的问题大家也都了解了：俄乌关系破裂之后，乌克兰停止向俄罗斯供应燃气轮机，导致俄罗斯所有使用燃气轮机的舰艇“后继无人”，前3艘11356R因为发动机已经到位而未受影响，在2016-2017年间先后入役。但后3艘11356型的建造则因此陷入了彻底停顿：2016年，4号舰“布塔科夫海军上将”下水，但因为动力没有来源而暂时停工；2017年11月，同样没有燃气轮机的5、6号舰“伊斯托明海军上将”和“科尔尼洛夫海军上将”也相继下水之后停工。

▲ 发动机“断货”成了2014年以后俄罗斯海军大中型舰艇建造停止的关键原因

不过“布塔科夫海军上将”和“伊斯托明海军上将”下水时上层建筑已经基本建造完毕，而“科尔尼洛夫海军上将”开工最晚，因此下水时的状态也只有船体而已。

▲ 外侧只有舰体的是6号舰“科尔尼洛夫海军上将”，里面有上层建筑的则是5号舰“伊斯托明海军上将”

随着2018年11月俄印两国正式签署协议，印度向俄罗斯采购4艘11356型护卫舰之后，“布塔科夫海军上将”和“伊斯托明海军上将”的命运倒是比较明朗了，因为乌克兰并不会拒绝向印度出口燃气轮机，因此扬塔尔造船厂表示这两艘舰将被作为交付印度的前两艘11356护卫舰的基础，在俄罗斯完成后续的建造活动。

▲ 外侧上层建筑涂成红色的是较晚下水的“伊斯托明海军上将”，内侧上层建筑刷漆的则是“布塔科夫海军上将”

但这最后一艘“科尔尼洛夫海军上将”的状况就比较麻烦了，因为按照俄印签署的协议，后两艘11356的建造工作要在印度进行，因此理论上这半拉舰体在俄罗斯建造完成是没有可能了，而目前的说法虽然是该舰可能会在之后被送到印度去完成建造，但对于一个连上层建筑都没有的护卫舰舰体来说这多少有些可疑，毕竟这又不是“瓦良格”，要大费周章、千里迢迢从波罗的海拖到印度要钱可能不少，在印度“另起炉灶”再造一个没准还更加省钱。

▲ 不就是个几千吨的舰体嘛，别瞧不起三哥！

不过就算该舰要送去印度，那估计也得是在俄罗斯的这两艘11356竣工以后的事情，按照俄罗斯计划在2022-2023年间交付两舰的计划看，“科尔尼洛夫海军上将”虽然还“复活”有望，但似乎也至少得和“雾”号还有“诺维克”号并肩在水里作伴个三四年了。