此举将震撼全球：我国将首次进行海上运载火箭发射试验！_风闻

来源|  科罗廖夫的军事客厅

据中国航天科技集团4月29日发布的消息，航天科技一院、中国航天基金会与长城WEY品牌正式签署战略合作协议，将在今年晚些时候进行海上发射的验证火箭命名为 “CZ-11 WEY” 号，这也是长征系列运载火箭首次与汽车企业品牌联合命名。

目前人类仅有一个成熟的海上运载火箭发射项目。1995年，美国波音公司、俄罗斯能源航天运载火箭集团、乌克兰南方设计局/南方机械制造科研生产联合体和挪威夸纳海事集团共同投资成立了国际海上发射服务公司，1999年3月28日，世界第一枚海射火箭“天顶3号”在太平洋发射，至2009年进行了29次发射，有两次失败。最后由于美俄关系的紧张，该公司破产了，至今还在重组中。

使用海上平台，在临近赤道的地方发射卫星，不仅能节省卫星调姿变轨的燃料，还会最大限度地利用地球自转的力量，让火箭能够运载更重的卫星，降低发射成本。在中国，即使是最南端的文昌航天发射场也在北纬19度。对于一些5度甚至更小倾角的发射任务，可选择在赤道附近的海上发射，从而填补中国火箭进入空间能力的空白，提供更丰富的商业发射服务。有专家指出，海上发射也对火箭的性能提出了更高的要求，大洋之中补给能力有限，火箭的测试发射工作越简捷越好，最好使用星箭一体化的快速发射技术。

长征十一号（CZ-11）运载火箭是我国长征系列运载火箭中唯一的固体运载火箭，由航天科技集团一院研制，具有发射准备时间短、发射成本低等优势。自2015年首飞以来，连续取得6次发射成功，展示了火箭的高质量和高可靠性 ，赢得了市场的一致认可。

长征十一号是我国新一代具有快速集成、快速入轨能力的小型固体运载火箭，形成了我国空间快速响应能力。长征十一号跟普通的需要在发射塔上起飞的运载火箭完全不同，属于快速响应、机动发射的固体运载火箭。使用成熟的火（导）箭（弹）总体技术和固体发动机技术。采用了国际首创的星箭一体化技术，在国内首次采用尾部栅格舵控制技术，这与东风-31等小型洲际弹道导弹的控制技术相同。

长征十一号是四级固体运载火箭，大约是东风-31导弹的民用版，是带发射筒的民用运载火箭。长征十一号运载火箭的发动机直径为2米，这“碰巧”与东风-31洲际导弹的发动机直径相同，也与印度的烈火-5洲际弹道导弹发动机直径相同。长征十一号火箭的总长度为20.8米，发射全重58吨，发动机起飞推力120吨，700公里的太阳同步轨道运载能力为400公斤，低轨运载能力超过700公斤。采用通用星箭接口，满足不同载荷、轨道发射需求。

长征十一号运载火箭的最大优势是快速、便捷、灵活，可实现卫星快速组网和补网，能很好地满足突发事件应急发射需求。这款运载火箭具有非常鲜明的陆基机动洲际弹道导弹的技术特征，采用轮式发射车机动发射，运输-起竖-发射三用车，筒式机动冷发射，火箭是预封装的，可整体存储。可以像洲际弹道导弹一样随时快速发射，准备周期不到24小时，操作简单、成本低、发射周期短。

2015年9月，长征十一号运载火箭机动快速响应运载火箭首次发射，可见冷发射导弹刚刚弹出发射筒，主发动机还未点火。

在2016年珠海航展上展出的长征十一号运载火箭模型，看发射车和筒装火箭的模样，妥妥的东风-41导弹外形。

此外，据航天科技集团透露，目前长征十一号改进型火箭发动机的研制工作也有可喜进展。改进型长征十一号火箭的一级发动机由直径2米提升到了2.65米 ，推力由120吨提升到200吨，发动机装药量由35吨提升到71吨 ，发动机的壳体由原先的钢壳体，发展为高性能纤维缠绕复合材料壳体，新型发动机的综合性能更为先进，使我国固体火箭运载能力大幅提升，改进型长征十一号运载火箭的700公里太阳同步轨道运载能力从400公斤提升到1.5吨。

军事专家分析认为。在未来战争中，交战各方对卫星的依赖极大，对运载火箭发射的响应速度要求很高。而常规的运载火箭发射周期太长，正常情况下需要十几天或一个月，而且火箭发射基地容易遭受攻击。长征十一号运载火箭采用机动发射车，则安全快速，平时可将发射车与卫星制造好，储备待命，必要时可在24小时内将卫星送上天空执行任务。

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