自动驾驶年度大考成绩单：2018年接管报告，谷歌第一_风闻

2015年之后的每年春天，美国加州汽车管理部门（DMV，Department of Motor Vehicles）的官网会发布一张有分量的成绩单——《自动驾驶汽车公司接管报告》。2018年的数据记录的是之前12个月中的接管数据，在无人驾驶的状态下，48家公司的报告，在加州公路或者高速公路上开了200万英里。

美国加州的年度报告可以称为自动驾驶年度大考成绩单，在自动驾驶世界中受到密切关注，美国加州为鼓励自动驾驶技术发展，开放了汽车制造商在公共道路上进行自动驾驶测试的权限。《报告》的含金量高，主要是测试的公司数量众多，以及要求披露里程驱动，接管和事故的规则较为详细。 

自动驾驶这样一个复杂的技术，如何评价性能是一个众说纷纭的事情，有意见认为，应根据驾驶环境的难度对数据进行加权。还有观点干脆直接质疑接管数据对技术实力的解读还太模糊。也有榜上的落后公司的高管出来表态，说对成绩单不服，这也很正常，成绩差的难免爱抱怨不公平。无论如何，接管数据是推动该行业向前发展的公司的晴雨表。

Waymo首席执行官John Krafcik说，自动驾驶汽车无处不在可能需要几十年的时间。但这并没有对投资者的兴趣产生负面影响，因为自动驾驶汽车公司已经在2019年2月筹集了超过16亿美元的资金。

Waymo的工作过程是，传感器和软件不断地扫描车辆周围的物体——行人、骑自行车的人、车辆、道路施工、障碍物——并不断地读取交通控制，从交通灯的颜色、铁路道口到临时停车标志。车辆可以看到300米以外。Waymo的车辆不依赖GPS，而是将预置地图与实时传感器数据相互参照，以精确确定它们在道路上的位置。Waymo的汽车在任何地点行驶之前，会构建专属、精细的三维地图，突出强调道路特征，如道路概况、路边和人行道、车道标记、人行横道、交通灯、停车标志和其他道路特征。Waymo的软件根据当前的速度和轨迹预测未来的运动。

下面是根据《2018年自动驾驶汽车公司接管报告》整理的表格：

亲爱的数据

出品：谭婧

美编：陈泓宇