中巴经济走廊上的“中国通”_风闻

国际在线报道（记者刘畅、罗向军）：白沙瓦-卡拉奇（苏库尔-木尔坦段）高速公路（PKM）是中巴经济走廊最大的交通基础设施项目，有望于2019年6月提前完工通车。项目高峰期直接提供就业岗位28900多个，并为巴基斯坦培育了2300余名工程技术人员和4500余名产业工人，成为中巴两国间人才合作的又一平台。其中，有三位精通中国文化的巴基斯坦人发挥他们的优势，在这个项目的建设过程中发挥了重要的作用。

征地拆迁的“攻坚手”

　　“如果不是亲眼见到凯撒·阿巴斯，真想不到他是巴基斯坦人，他的中文甚至比很多中国人还清晰准确。”这是不少刚到PKM项目的中国人的第一反应。31岁的凯撒·阿巴斯来自巴基斯坦中部城市木尔坦，2016年3月加入中建PKM项目，负责翻译、外联和征地拆迁工作。

　　2005至2009年，凯撒曾在中国留学，获得了哈尔滨理工大学机械工程专业本科学位。凯撒说：“在中国的学习就像打开了一扇理解中国文化和思维的窗口，在这期间的学习体验给我在PKM项目工作带来了很大帮助。”

　　由于巴基斯坦安全形势严峻，中方人员出行不便，加上中巴文化及业务流程差异，项目征地拆迁工作的推进曾一度比较困难。2017年1月，随着路基施工全面铺开，凯撒被委以重任，参与到征地工作中来。接到任务后，凯撒和中国同事一次次访问当地居民家庭，并联系政府部门的工作人员一同前往进行解释说服工作。在这个过程中，他利用他精通当地文化和中国文化的优势，将项目对拆迁工作和移民补偿的计划用当地人容易接受的方式翻译出来。在他们一次又一次的耐心沟通下，业主最终顺利交地，保证了公路建设的顺利进行。

　　中巴友谊的“融合剂”

　　与凯撒同在PKM项目工作的穆罕默德·阿萨德也是个“中国通”。2015年从湖北科技学院临床医学专业毕业后，阿萨德来到PKM项目，并成为项目一分部的第一位巴籍员工。

　　2016年7月，项目一分部开始着手办理中方营地入住前的安保许可证。据当时负责的同事介绍：“此前没有案例，中国人也摸不清当地警察局的工作流程，前前后后办了一个月，警局的答复总是含糊不清。”阿萨德通过关系了解到许可证办理流程，每天一早就前往苏库尔警察局督促办事员把事情办完。2016年9月初，许可证终获签发，中方人员顺利入住，再也不用每天长途奔波，也规避了行车期间的许多不安全因素。

　　项目一分部共有巴籍员工2000余名。起初，中巴员工由于对彼此文化差异理解不深，语言沟通不顺，属地化管理中难免磕磕碰碰。阿萨德充分发挥个人优势，从中交流协调，使项目一分部属地化员工管理效率和团队精神明显提升。

　　愉快出行的“护航员”

　　来自首都伊斯兰堡的穆罕默德·埃尔凡2015年毕业于长安大学，2016年3月便加入PKM项目。在他看来，中巴经济走廊是发展巴基斯坦经济的一个大好机会。

　　埃尔凡负责安排项目员工的机票预订和机场送机。巴基斯坦的航班时常因为战争、天气等原因被取消和延迟，但是中方员工出差或者回国的行程又必须按照计划执行。为此，即使在周末，埃尔凡都要随时留意航班状态，以便重新预订机票及调整出行方案。当中国员工的航班被航空公司临时更改时间时，埃尔凡总是会帮助他们和航空公司沟通，更改机票，保证中国员工的顺利出行。即使航班在凌晨出现状况，他也要在第一时间解决。有时中方员工的行李丢失，也是埃尔凡亲自前往机场协调，把行李安全带回项目。

　　通往未来的“希望路”

　　今年是凯撒、阿萨德、埃尔凡在PKM项目工作的第三个年头，他们和众多中巴建设者一起，在这条路上倾注心血，也亲眼见证它逐渐完工。

　　埃尔凡说：“我更喜欢和中国人在一起，他们工作非常努力，我学到的东西比我想象的要多，我很高兴，也很自豪在PKM项目工作，我希望我的努力能使我永久地去做这项工作。”他希望今后能够继续在中国企业工作，帮助中国与巴基斯坦之间更多地增进了解。

　　凯撒家里种有400多亩芒果，每逢收获季节，他都会用汽车将芒果运往900公里外的南部港口城市卡拉奇销售。“往卡拉奇运一次货往往要走上21个小时，要是苏库尔-木尔坦高速公路通了，时间将缩短至大约14小时，这将大大节约成本。”凯撒也憧憬着未来。

　　阿萨德非常庆幸自己当初选择加入了PKM项目。他说，在这里工作三年时间，他的生活已经发生翻天覆地的变化。跟他一样，当地人现在普遍对自己孩子的未来充满信心，因为他们相信这条高速公路的建成将会给当地带来更多的发展机会，巴基斯坦人民称其为通往未来的“希望之路”。