美国空军紧急项目：“四代、五代机数据联通”_风闻

4月22日美国《航空周刊》披露，美国空军在招标网上发布了四代\五代战斗机数据联通项目的招标通知。

据称，这一项目的主要目的是克服一项已经众所周知的问题，就是美国空军五代战斗机数据无法互联的问题。

美国F-22战斗机使用了上世纪80年代设计的（IFDL）“飞行交互数据链”系统，当时的设想是下一代战斗机将广泛使用这种新的数据格式，但结果到了开发F-35的时候，又采用了一种新的"多功能先进数据链”（MADL），这两种数据链都具备低截获率和低被探测率的设计，能够在不降低飞机隐身特性的前提下有效与其他飞机进行数据互通。但是它们无法和目前F-15\16等第四代战斗机广泛使用的Link 16数据链进行互通，而F-22和F-35之间也无法互通——因此目前F-22和F-35只能在同型机之间进行数据链互通信息。

按照设计，第五代战斗机应该可以通过数据链将自身传感器获得的信息共享给其他飞机，从而成为战场重要信息节点，并且能够进行很多新的战术配合，但是到目前为止这还只是在试验中可以做到而已。

2015年，美国空军曾计划在洛克希德·马丁公司的“蓝灯”吊舱内增加一套数据转译装置，这种吊舱是F-15E战斗机的标配，可以解决数据互通的问题——然而，最后拨款并未到位……

2017年，美国又发布了一项紧急行动需求，并与诺斯罗普格鲁曼公司签署合同，要求解决数据互联问题。项目金额1500万美元——后来又批了7200万美元的额度。

16个月后，空军与诺斯罗普又签署了一项价值429万美元的合同，要求将数据转译系统投放到“战区”进行测试。

诺思诺普拒绝评论这一测试的结果，但表示他们已经向空军推荐使用该公司的Freedom 550防火墙拉来实现IFDL\MADL和Link 16以及其他数据链的转译。（当时提出的设想是用“全球鹰”无人机进行数据中继通信）

目前F-35A已经开始在战区进行部署，但这次新的数据转译紧急需求到底和诺斯罗普此前的工作有何关系，目前尚不清楚。