川普为何拯救不了美国制造业_风闻

兄弟曾在内燃机厂工作过几年，从维修车间的学徒做到总装磨试车间主管，从车间主管调到品质管理，从品质管理转到生产调度。我们厂生产的汽油机跟柴油机销往全国各地，还有一部分东南亚客户。对于制造业兄弟有一点粗浅的理解。我就从汽车行业的发展历程来说一下川普为何拯救不了美国制造业。

汽车工业就是美国工业的一个缩影，通用跟福特要不是美国政府大力救助，这两家企业早就破产了。在汽车行业，通用福特就是破落户。通用福特为何破落了？最关键的就是通用福特没有了先辈那种锐意进取的精神。说个题外话，美国海军“企业”号航空母舰的英文名字叫“Enterprise”。“企业”号这个名字可以说翻译的很糟糕。英语中，“Enterprise”一词的含义很多。有“公司，企业”的含义，但是更多的情况下，它指代的是“奋进，进取，冒险精神”。 “Enterprise”一词应该被翻译为“进取”号才对。

川普拯救不了美国制造业，最关键的因素就是美国人没有了进取精神。川普反毒也是在拯救美国人的精神。川普大爷看到了美国衰落最本质的东西。

福特汽车的创始人亨利•福特，就是图上这个老爷子。

福特在美国企业家历史上的地位是独一无二的，福特对于汽车产业的贡献是革命性的。福特优化了汽车生产流水线，将劳动过程分解成重复动作，装配线上的汽车会缓慢的经过操作工人面前，促进了汽车快速并且大规模生产。福特“Ｔ”型号车就是汽车革命的开始。福特改革了汽车销售方式，建立起完善的经销商网络。汽车４Ｓ店的概念就是福特建立起来的。当年叫汽车服务店。

汽车的发展促进了美国交通运输的发展，交通运输的发展又刺激了基础建设的提升。当年制约汽车运输发展最大的障碍就是缺少平整的硬化道路。美国政府为了容纳更多的汽车，大力度提升基础设施。加油站、汽车修理厂、汽车代理店、汽车旅馆越来越多。汽车改变了美国的面貌，基础建设繁荣了美国经济。

汽车工业的发展促进了工业“标准化”的发展，汽车生产率不仅取决于流水线的改进，最为重要的是制造体系的“标准化”。“标准化”的目地就是建立规格统一的零部件体系，“标准化”的本质就是“生产简单、消除浪费、节约材料、减少人力、减少并节约物资采购和库存、消除生产混乱、提高生产速度”。　零部件的“标准化”促进了工业效率的提升。可以说美国汽车工业带动了美国经济的发展。

1941年12月7日，日本海军偷袭美国珍珠港，惹怒了美国人。经过数年苦战，美国成功的将日本拴在了自己的裤腰带上。朝鲜战争爆发让日本人发了大财，更为最重要的是促进了日本产业结构革命性的改变。麦克阿瑟为了提高日本企业的生产效率，请来了威廉戴明博士。威廉戴明博士教会了日本人质量控制。还让日本人学会了现代工业制造业。

日本人将威廉戴明博士教的本事玩出了极致，丰田公司创造出了革命性的“丰田精益生产法”。“丰田精益生产法”的本质就是高质量、低消耗生产。１９７４年石油价格猛涨，达到了３０多美元一桶。汽车价油涨到了１．２５美元以上。美国汽车厂商没有与时俱进，没有生产出小型节能汽车。而日本人的小型节能汽车如潮水般的涌入美国汽车市场。日本车不仅油耗低，而且质量远远高于美国汽车。最重要的是日本人通过“丰田精益生产”大幅度降低了汽车生产成本。日本车有着更为明显的价格优势。随着日本汽车占有率越来越高，美国汽车失业工人也增加了，美国老爷们被逼的生活没着路，也玩起了砸车活动。

哥几个看明白没有，技术革命可以改变国家的竞争力，生产方式的革命同样可以改变国家竞争力。

日本不光汽车在美国卖的好，其它产品一样如此。家电、机床、医疗器械、工程机械、日本的商品占据了美国商场的主要位置，美国报纸整版整版的日本广告。美国实在受不了了，跟日本人商量减少贸易逆差。经过几番艰苦的谈判，《广场协议》就此出炉。《广场协议》不是美国要削弱日本，看看当年的谈判记录就清楚了，日本当年真诚的想帮助美国减少贸易赤字。 《广场协议》的本质是解决美国贸易逆差，结果逆差问题没解决，反而培养出了一个可怕的竞争对手，这是美日两国都没有预料到了。日本人后悔的不是帮助美国，而是帮助了中国……….

《广场协议》导致日元大幅升值，日元大幅升值刺激了美元更加坚挺，美日两国的制造业承受了巨大压力。为了解决汇率造成的压力，两国制造业只能转移到生产成本最为低廉的地区，历史上最庞大的制造业转移就此开始……….

日本人不怕中国人搞汽燃油汽车，日本人害怕中国人搞电动汽车，美国人也非常害怕。这里用非常害怕一点也不夸张。因为电动汽车就是一次技术与生产方式的革命。这次革命会诞生在中国。

一辆小轿车大约３万５千左右个零件，电动汽车没有了燃油系统，零件数量大为减少。看看特斯拉的汽车目录就知道了。中国那帮汽车厂商正想办法把电动机和轮胎合为一体，连传动部分都不要了。据说只需要３０００个左右的零件就能造出一辆电动汽车。零件数量的减少会大大降低汽车行业入门的难度。还意味着合作厂家的数量大量减少。雇佣工人数量也会大量减少。随着电动汽车“标准化“不断提升，电动汽车模块化只是时间问题。ＩＴ行业有个名词：“开放性架构”。　电动汽车早晚也会走“开放性架构”。

电动汽车的大量使用会极大的降低燃油价格，川普大爷憋着劲的想卖油呢。你都用上电动汽车了，我这石油卖给谁去？日本汽车要了美国汽车的命，你中国的电动车想要美国的命？没有石油收入，我拿啥钱来恢复美国制造业？

美国人发动贸易战目地大概就这些吧…………