电动汽车崛起完美演绎了代谢增长论！兼谈扒下若干诺奖经济学理论的数学底裤_风闻

笔者曾设想，如果中国经济学界来场华山论剑，其东南西北中都是谁呢？奈何他们不搞华山论剑，但是捉对辩论倒是有一些，比如眉山剑客陈平与北大周其仁关于科斯的挂牌辩论，比如林毅夫与张维迎关于产业政策的公开辩论，比如某年中国经济学跨学科研究的年会中的交锋（我很幸运，在天泽所的网站上看到过视频和文字版，但天杀的天泽所现在将其出版了，网站上再看不到，公器私用，可恶之极）。于是笔者在自己的头脑里摆开了论剑台，根据他们各自的主张来了场虚拟论剑，其文如下：

若经济学界来场华山论剑，张维迎堪比欧阳锋否？

结果引用如下：

扫地僧：邓英淘 ▼

东邪： 张五常▼****

西毒：茅吴厉▼****

查无此人。不解释，你懂的。

南帝：林毅夫▼****

北丐：温铁军▼****

中神通：史正富▼****

逍遥子：陈平（眉山剑客）▼****

什么八大门派比如少林武当什么的，还有其他门派比如铁砂掌什么的，这些门派的掌门，愚见，如金庸武侠中那样，并不是什么真正的高手。哦，对了，得给文章标题一个交代：

华山派掌门：张维迎▼****

以上纯属扯淡！下面进入正题。

上海车展显示，中国在电动汽车领域正在“换道超车”。

上海车展开幕，中国占据电动车行业半壁江山

什么叫“换道超车”，“换道超车”有理论依据吗？有！眉山剑客陈平的“代谢经济学”！其代谢增长论才是符合历史的正论，而中国在电动汽车行业“换道超车”式的迅速崛起也正验证“代谢增长论”。

有人或许对“中国电动汽车行业崛起”之“中国”有异议，那也没关系，世界范围内看也可以，比如特斯拉对传统燃油汽车行业的颠覆性冲击，这不影响“代谢增长论”的理论正确性。

关于陈平的代谢增长论，此不赘述，读者可详阅笔者转的陈平的专业学术论文：

转陈平大作：代谢增长论：市场份额竞争，学习不确定性和技术小波

认真研读完，相信你会同意笔者的观点。

下面谈谈扒底裤的事。这些其实都是陈平在其讲座中提到的，笔者只是将其照录如下：

1、第一个诺贝经济学奖获得者朗纳·弗里施Ragnar Frisch（计量经济学）的理论背后的假设的荒谬

Frisch对西方经济最大的贡献是传说中的在2933大危机期间重新唤起了对自由市场经济的信心，他的理论背后有几个非常荒谬的假设或者说对社会人心的理解：

（1）他说大萧条失业的原因是，工人在工资不能达到其预期时自动选择休假；

（2）自由市场经济就如同一个钟摆，大家手里都拿着一把黄豆，然后拿着黄豆对钟摆乱打，这个钟摆是永远不能大起大落甚至停歇的，最终是能回到均衡区间继续震荡的。

以上第（1）点相信没人会信，第（2）点陈平的评价是“永动机”模型，笔者深以为然，你呢？

如果单看其计量经济学的理论文章及其其中的数学模型，你会不明觉厉，感觉不对也没法将其视为狗屎，但一旦你扒下了其漂亮的唬人的数学底裤，看到了其背后的东东是怎样的丑陋，你当然可以将其视为狗屎。

2、2018年的获奖者之一有个保罗·罗默，他的经济增长理论的核心就是“知识增长论”，好像是对索洛的索洛余量的深化研究，其理论和数学模型背后的真实话语是：

经济增长是依靠知识增长来实现的，这话不错（想想“科学技术是第一生产力”的正确论断），而知识是积累的，言下之意就是，西方由于先发优势，其发达在于其知识积累的多，广大发展中国家的落后就在于知识积累少，这意味着发展中国家永远赶不上发达国家了，这就有问题了。

理论上看，陈平的“代谢增长论”强调的是，知识是新陈代谢的，而不是线性积累的，笔者支持陈平。

实践上看，历史上，英国是最先科学技术发展的国家也是最早的工业革命的国家，照罗默的知识积累理论，那大英帝国将会真正的日不落，但是现实是，有德国的后来居上，有美帝对大英帝国的超越，还有苏联的崛起、日本的崛起，还有现在的中国的崛起，知识积累理论显然是无法解释的，而只有将知识视为新陈代谢的，才能解释。

此文草草，重意不重形。

希望观网读者，切忌沉溺于意见（即使是正确的意见），而应该提高理论修养和认知层次/水平，着力修炼自己的认知框架，炼就自己的末那识。

炼就末那识，我方为“我”，才可说“我以为”，否则，你以为你以为的其实不是你以为的

为什么对方说的内容大部分你都知道，但你却深感见识确实不如对方？