火爆+传奇！在F1第1000站大奖赛场内，是一种怎样的体验？_风闻

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很多中国车迷第一次看F1便是在上海国际赛车场，从2004年至今，这里共产生了9位F1分站赛冠军车手。汉密尔顿是当之无愧的上赛道之王，他一共在这里五次登顶。而现役车手中，莱科宁、维特尔、里卡多也曾站在过这条赛道的最高领奖台。作为F1一级方程式历史上第1000站分站赛，2019年的上海国际赛道会留下哪些经典记忆呢？

文/ 曹焱

火爆的现场

本周末在上海进行的第1000站F1一级方程式大奖赛，将至少吸引20万车迷从世界各地涌入。

从携程给出的酒店预定数据显示，4月12日-14日期间，场馆方圆5公里酒店的预订量环比超过230%，同比增长超过100%，而上赛车场方圆3公里的酒店大赛期间房源几乎已经全部售罄。

而从更为直观的票务售卖情况来看，自从去年年底赛历确定后，官方门票一经发售，便被一抢而空。

圈哥从其他渠道了解到，在比赛开始前一个月可以在一些互联网“非官方渠道”购到部分位置相对一般的门票，但价格也是水涨船高，就拿面值580元的草地票B来说，在比赛开始前甚至已经卖到了1400元以上。而位置稍好一些的主看台、副看台价格则更高，但大多时候并没有余票，处于有价无市的状态。

而在周五练习赛的场地周边，也出现大量持资待购的人群。在地铁刚一下来，一位手里攥着现金的女士非常惹人眼球，只见这位女士拿着钞票，喊着加价500收购门票。

今年这样规模的火爆，当真离不开F1·1000站的概念营销，官方、媒体时不时就会在各分站大奖赛后提醒一次，有多少人会记着这1000站还真不好说。

当然，在去年年末发布了今年的完整赛程后，确定上海国际赛道成为F1历史上第1000站大奖赛的比赛场地后，1000站和中国车迷的距离便被极速拉近了，路演活动也提前一个月在沪上拉开帷幕。

照片来源：中新网

再说回这周末上赛道的火爆，可以预见的是，同正赛相比，周五的练习赛到场人数只是小巫见大巫。但从周五练习赛赛场内的体验来说，在赛道之外的商贸和互动区，大多展台门前都围着数量不少的车迷和观众，尤其在F1电竞体验区，五分钟左右的体验，保守计算需要至少三十分钟的排队时间（可别忘记要先注册登记）。

不过，F1电竞体验对于车迷群体、尤其是小朋友们有着极为强大的吸引力。而一旁的维修区模拟体验，还让车迷有机会直接体验作为一名维修区工作人员的工作，不少车迷拿着二十多斤重量的轮胎，感叹道这真挺难的啊。

这里值得说的是，周五是开放日，只要你持有周末比赛的门票，无论是草地还是看台，可以畅行几乎所有区域（主看台、副看台、草地）。

主看台区域

副看台区域

草地区

在不下雨的情况下，草地观赛的体验真的很舒坦鸭。

上海国际赛道与传奇车手的故事

除了F1一级方程式的饕餮盛宴外，在这个周末的上赛道，还会有壳牌喜力国际汽联F4中国锦标赛、亚洲保时捷卡雷拉杯的比赛。对于车迷来讲，用两个字就可以形容——过瘾。

而在周五的练习赛上，圈哥还偶然发现了一辆赛车。后来经过打听，这辆车原来是前莲花车队传奇车手Graham Hill所开的赛车。而今天坐在这辆赛车里的车手，是Graham Hill的儿子达蒙希尔Damon Hill。

图片来源：RonnieFei赛车频道

图片来源：两好两坏

这对父子也是F1一级方程式历史上，第一对父子冠军车手。除了上述的希尔父子，尼克·罗斯伯格和他的父亲科科·罗斯伯格也是这项头衔的持有者之一。

2016年获得车手总冠军的罗斯伯格，对上海站一定是记忆犹新，因为在这里，他拿到了职业生涯第一个F1分站赛冠军。

2012年上海站从排位赛开始，梅赛德斯的两位车手便展示了令人惊讶的统治力。罗斯伯格和车王舒马赫占据头排发车，尽管舒马赫在比赛中途退赛，但罗斯伯格以第一名的身份保持到了最后，而用罗斯伯格当时的话来说，“我根本不知道身后是谁。”

这是罗斯伯格征战F1赛场七年后的第一座冠军奖杯。还记得当时车队在Team Redio中告诉罗斯伯格，“你要做的就是稳住，你现在每圈可以慢0.5秒。”同样，2012年上海站的冠军也是梅赛德斯重新参加F1以来的第一次分站赛冠军，极具纪念意义。

车王舒马赫与F1上海站也有很深的联系，这位91次夺得分站赛的F1传奇人物，最后一次分站赛冠军便是在F1上海站。

2006年的上海站是舒马赫职业生涯的经典战役，上海国际赛道时不时的降水让赛道的状况变得极为复杂，而当舒马赫在第40圈超越费斯切拉取得领先后，车王没有让这场比赛的冠军旁落。

记忆中的舒马赫跳

梅赛德斯毫无疑问是上海国际赛道历史成绩最好的车队，除了罗斯伯格在这里两度登顶之外，汉密尔顿在加盟后也帮助车队取得多次胜利。而汉密尔顿也是当之无愧的上海国际赛道之王，他先后在2008、2011、2014、2015及2017先后5次在上海国际赛道拿下分站冠军。

而在上海国际赛道的历史中，一共已经产生了9位冠军，今年能否产生第10位也非常值得期待。

附赠：部分F1大奖赛站次冠军归属情况（来源微博：陈哲然Dk）

第1场 1950年英国大奖赛 阿尔法·罗密欧 158 朱塞佩·法里纳

第100场 1961年德国大奖赛 莲花18 斯特林·莫斯

第200场 1971年摩纳哥大奖赛 泰利尔003 杰基·斯图尔特

第300场 1978年南非大奖赛 莲花79 罗尼·皮特森

第400场 1984年奥地利大奖赛 迈凯伦MP4/2 尼基·劳达

第500场 1990年澳大利亚大奖赛 贝纳通B190 尼尔森·皮奎特

第600场 1997年阿根廷大奖赛 威廉姆斯FW19 雅克·维伦纽夫

第700场 2003年巴西大奖赛 乔丹EJ13 吉安卡罗·费斯切拉

第800场 2008年新加坡大奖赛 雷诺R28 费尔南多·阿隆索

第900场 2014年巴林大奖赛 梅赛德斯AMG W05 Hybrid 刘易斯·汉密尔顿

自从1950年英国大奖赛银石赛道开始，F1运动已经度过70个春秋。而在这段岁月中，你与F1有哪些故事呢？你对F1印象最深刻的又是哪一站比赛，或者哪位车手呢？欢迎在下方与我们分享。

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