如今坦克越来越贵，于是……_风闻

话说，最近缅甸展示了一辆使用苏联2S1自行榴弹炮底盘，装上北方工业WMA-301炮塔构成的新式轻型坦克。

从技术角度而言，这样的改装当然算不上复杂，缅甸军队的WMA-301在前几年对付缅北地方武装的作战中，也被当轻型坦克用过，而且还发挥了很大的作用。因为WMA-301可能是世界上最廉价的拥有现代化火控系统的105毫米炮塔，所以如今在非洲和东南亚正在成为一种热门爆款装备——比它先进那些坦克都比它贵得多，甚至火控系统水平远远不如的苏制老式坦克的价格也比它贵——而在这些战场上，125毫米、120毫米坦克炮的强大穿甲威力其实没有太大用武之地，105毫米线膛炮足以摧毁各种战场目标，杀伤暴露人员，也能有效对付T-55一类的装甲目标，在这些战场上堪称万能。

缅甸最后选择了更便宜的从乌克兰淘来的旧货2S1自行火炮底盘

ST-2使用的是89式输送车的底盘，这个底盘价格歧视已经很便宜了， 不过对于真正的穷国而言，能省一分是一分，新车总比二手货贵吧……

但WMA-301也有其弱点，一方面是装甲实在太弱——不过当然了，如果你要装甲的话，这个全车成本就要直线上升了，直接来一辆VT-5吧……所以装甲一般来说还是被直接放弃，能抵挡子弹就好；另一方面，则是轮式底盘在复杂地形下通过性还是不太好，尤其是像缅甸的缅北山区这种环境下，爬山涉水那是常态，之前缅甸军队在这种环境下经常用的也不是它从乌克兰淘旧货弄来的T-72S或者后来买的MBT-2000，而是老掉牙的62式轻型坦克，当然到了今天的环境下，62式的85毫米炮和只有一个激光测距仪算得上“现代化”的配置页实在是有点看不过眼——这样一来，缅甸唯一的选项似乎就只有北方工业用89式装甲输送车底盘和WMA-301炮塔造出来的ST-2突击炮了，但偏偏现如今国际上还有个穷得什么都可以廉价出手的乌克兰……

再加上，缅甸在自行开发凑合能用，价格低廉的武器方面这几年也有些心得——比如他们有一种用电木塑料制造的“仿95”突击步枪……于是这种用廉价购得的剩余物资2S1自行火炮底盘+WMA-301炮塔的产品就出现了。

印尼语土耳其联合开发的“卡普兰”坦克，使用比利时CMT的炮塔，这种炮塔目前在国际市场上很畅销，不少国家选用这种炮塔和各种奇怪的底盘结合来研制本国的轻型坦克

对于缅军来说，这样一种战车也算得上是廉价而又够用，是一个相当精明的玩法——事实上缅甸在军购方面一向是属于会玩那一伙的，其从中国采购武器装备的眼光一直不错。

光说这一种小坦克似乎说不了几句，咱们列车还得开远些，说说轻型坦克这个东西吧。

轻型坦克的起源当然就很早，第一次世界大战期间英国人折腾陆地战舰坦克的同时，法国就开发出了雷诺FT-17轻型坦克，并且这种坦克成为了现代坦克的祖先。

时间转眼到了二战，轻型坦克、中型坦克和重型坦克的分野在残酷的战争中逐渐成型。对于财大气粗的美国来说，轻型坦克主要执行的是侦察这类的任务。但德国和苏联就没这么好整以暇，他们的轻型坦克经常是被当做“轻型的中型坦克”来用的，苏联在战况最危急的1941年，就大量将只有20毫米炮，生产质量极为低劣的T-60坦克凑数投入战场，损失惨重。此后又投入安装45毫米炮，还有较好装甲防护的T-70、T-80坦克，同样损失很大而战果相对有限——虽然也有T-70单车击毁2辆豹式这样的神奇战例，但这实在是小概率事件。

二战中T-60\T-70的惨重损失让苏联在战后对于用轻型坦克“充数”的思路十分排斥

而纳粹德国这边，38(t)底盘发展出来的“追猎者”歼击车却算是开创了另一条路线，该车因为有很好的防弹外形，所以正面装甲的实际防护力甚至不亚于当时主流的中型坦克，而主炮则是75毫米坦克炮，也不输四号坦克，基本上这个车在远距离和苏联坦克正面对射的时候效能可能和四号坦克不遑多让，甚至还要好些，可以说是性价比极高。

二战结束后，苏联吸取二战经验，认为轻型坦克在所有主战坦克能参加战斗的环境下冲上去打，那都和送死无异，所以对轻型坦克更加强调其克服特殊地形障碍的能力和支援步兵的能力，最终将轻型坦克发展成了两栖坦克和步兵战车——当然还有空降战车和空降突击炮。但这些车辆都不是用来在任何条件下“取代”正经的坦克的，如今俄罗斯空降兵和海军步兵为了增强作战能力都装备了T-72坦克——表明在苏联\俄罗斯的观点中，坦克就是主战坦克，别的都不能算坦克。

“追猎者”的成功在二战后也让不少欧洲国家愿意发展主要承担反坦克任务的轻型战车

当然这种发展思路最后演变成了反坦克导弹发射车，而不是轻型坦克

而美国某种程度上也是这样，他们对于轻型坦克的定位基本就是“继承M24”,就是一种主要执行侦察接触任务的轻型装甲车辆，要不就是为了克服特殊地形和能空投——比如M551。而执行主要作战任务的，那就是主战坦克。直到最近开始发展MPF，主要考虑给步兵旅提供火力支援。

而中国的62式轻型坦克，作为一种“小59”，其想定也是在主战坦克难以施展的地形下作战。

轻型坦克自从诞生以来就被当做在水网稻田和山区作战的主要装备使用

不过对于那些没有美苏这样财大气粗的国家，比如大英帝国，它的思路就有所区别，英国在冷战期间有不少出名的轻型坦克，“蝎”式、“弯刀”都是实打实作为主要战斗车辆设计的，到了今天，沿着这个思路又发展出了“阿贾克斯”车族，不过因为当代反坦克火力实在是扛不住，所以“阿贾克斯”变成了一个战斗全重45吨的大家伙。法国的情况也和英国类似，实力不济又想要维持庞大作战能力，于是不得不弄了AMX-13这类的轻型坦克。

英国因为其特殊的需求，发展的“蝎”式成了很多第三世界国家的恩物

法国的AMX-13也曾卖的满世界都是

然而这种发展思路对于很多第三世界国家来说，却恰好符合他们的需求，因为这些国家的国力有限，买不起昂贵的主战坦克，基本就靠轻型坦克为主要的战车。但是到了冷战后期，随着冷战主战场双方军备竞赛的升级，大家的轻型坦克在主战场上都越来越难有用武之地，所以其发展也越来越处于边角状态。

所以在冷战中后期，专门面向外贸市场的轻型坦克兴旺了起来。美国为泰国开发的魟鱼、英国针对外贸市场开发的维克斯轻型坦克都是如此。而一些第三世界国家也开始自己开发这类车辆。

冷战结束后，各国的老式主战坦克开始在国际市场上泛滥，一时间很多国家都放弃了轻型坦克，转购二手主战坦克。

魟鱼坦克性能不错，但最后也只有很少的用户，毕竟还是有点小贵，而且正赶上冷战结束二手主战坦克大甩卖，有些生不逢时了

然而现如今啊……连这种东西都有人拉出来用了

当初斯里兰卡猛虎组织也折腾过63式装甲车底盘，装个“萨拉丁”炮塔的“轻型坦克”，这类东西出现，就表明现在国际市场上对于性能优秀，价格低廉的轻型坦克的需求依然存在

但是仍然有不少连这都买不起的国家，或者地形实在是不适合用主战坦克的国家，仍然不得不以轻型坦克为主要武器。

不过随着时代的发展，到了21世纪的今天，老式主战坦克面对新型的轻型坦克，优势不多了。

WMA-301正是瞄准这个市场，一举成功，那么比它稍微重一点贵一点防护力强一点的ST-2，应该也会有机会卖出去

当然，对于那些有心思折腾比利时CMT炮塔的国家，直接买VT-5可能是比他们自己用乱七八糟的底盘加比利时炮塔折腾的“高端拼凑”坦克，不论如何还是好得多——管咋说VT-5的装甲还是很不错的呢

在这种情况下，诸如ST-2、缅甸自行开发的这种新型轻型坦克，成了一些穷国的可行选择——横向比较一下，印尼与土耳其合作研制的“卡普兰”轻型坦克，能比ST-2强多少？要知道，它价格至少是ST-2的好几倍。

相比之下，中国的VT-5这类的新一代轻型坦克在装甲、火力、机动方面取得了较完善的统一，即使面对T-72这类三代主战坦克的时候也不落下风，而价格上，也无非和“卡普兰”这类“高级的拼凑”轻型坦克差不多，从这个角度来说，未来国际市场上，VT-5坦克的前景还是光明的。