【小狗】梭哈!航空兵豪赌——日本“打赢”太平洋战争唯一的机会_风闻
小狗2017-微信公号—“小狗2017”—已开通,请关注、指正2019-04-01 03:10

研究军事历史,需要客观的态度,以此获得的宝贵经验教训,要用来指导我们的未来。
就事论事,如果再进行一次图上推演,太平洋战争中的日本,作为相对弱国挑战绝对强国,如果策略得当,有没有一丝取胜、打成僵局、平均的机会呢?
其实是有的,那就是走向战争“蓝海”,航空兵豪赌,彻底的“航空主兵论”(而非肤浅的“航母万能论”)。

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一、日本战前获得的经验
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首先,我们的推演要基于当时日本的科技经济潜力,
不能赋予日本什么黑科技,也不能YY日本具有数倍于现实中的经济工业实力,在雷达声呐等电子科技领域,日本还是落后英美三到五年,在核科技领域,也不可能超越仁科芳雄和“帝大”当时的研究水平。
日本殖民者无法开发大庆油田,真实原因是缺乏深井勘探技术,我们也不能YY日本突然拥有了采掘一千米以下石油的“灰”科技(此技术当时已是现实,当时美国已有这样的设备,所以,应该算是“灰”科技,只是日本没有痛下决心,通过黑白两道“搞到”一批这样的先进勘探设备)。
其次,推演要基于二战前夕日本已经能掌握的实战经验,
我们不能让时光倒流,或者让1944年的大西陇治郎穿越到1936年,去告诉战前的日本军头,战列舰彻底完蛋了,以后是航母的天下。
太平洋战争爆发之前,日本能获得的“新战争”经验有以下这些:
一是欧洲战争中德国海空军与英国海空军的对抗情况,
二是英国海军舰载机在围剿“俾斯麦”号、空袭塔兰托中的经验教训,
三是1940年不列颠空战中英国雷达发挥的作用,以及德国采取的电子对抗战术,

四就是1941年德国侵苏后,德国空军在开战初期对苏联空军的压制,从对机场的偷袭、反跑道炸弹到施图卡的对地攻击,以及德国方面获得的经验教训。
第五类经验就是日本自己在侵华战争、诺门坎事件中获得的空战经验、现代战争经验,这些仗是日本自己去打的,其经验教训是日本手上一笔最重要的无形资产。

最后,欧洲战场的经验是非常复杂的,空中力量并未获得一边倒的绝对优势,
必须要说明的是,太平洋战争爆发前,在欧洲的海空对抗中,空军不是万能的,有过英国“剑鱼”双翼机击中俾斯麦舵、施图卡俯冲轰炸击沉军舰的正面案例,但也有意大利空军集群轰炸英国舰队失败、“光荣”号航母被德国“沙恩霍斯特”战巡击沉这样的反面例子。
欧洲战场的海空对抗都在距离陆地不远的地方发生,而西欧、南欧地中海地区都有大量陆地机场,战场环境和广阔无垠的太平洋完全不同。
在大量陆基空军力量的掩护下,欧洲战场发生了很多水面舰艇之间的正规海战,舰炮+鱼雷几乎主宰了大部分海战,唯一的例外是空袭塔兰托之役。

特别说明,“航母万能论”是错误的,“航空主兵论”才接近真理,
事实上,在与欧洲环境类似的瓜岛、菲律宾战役中,战场密布双方机场。
美日双方的水面舰队都得到了本方陆基飞机的掩护和支持,因此,“航母万能论”在这两场战役中是个伪命题,美日双方的战列舰、重巡、驱逐舰都有过上佳表现,和欧洲战场的海战如出一辙。
当瓜岛战役结束的时候,“埃塞克斯”号尚未服役,日本已经获得了航母优势,但是美方的陆基空中力量、水面舰艇部队主宰了战场,日本不得不在拥有航母优势的前提下,撤兵认输。
“航母万能论”只有在太平洋开阔的海域上才成立。与之相对应,“航空主兵论”倒是更接近于真理,因为航空兵力包括了航母舰载机,也包括了在二战中大显身手的陆基航空兵。决定太平洋战争胜败的,不是航母数量,而是飞行员数量、战机数量,以及它背后的经济实力、综合国力。

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二、均衡 or 豪赌
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1937年侵华战争开始后,日本为数不多的对海作战,就是击沉国军的“宁海”“平海”巡洋舰,和一堆中国军队的炮艇。
由于忌惮中国军队的鱼雷、水雷,日本海军并未派出驱逐舰、轻巡去和“宁海”级来一场炮战,而是果断决定进行轰炸,以空制海。中国海军派鱼雷艇袭击“出云”号装甲巡洋舰,虽然未能取得成功,但达到了震慑日本海军的效果,让日本水面舰艇不敢深入长江。
后来在长江上发生的所有海战(应该说是“水战”),日本都只派飞机出场,几乎所有排水量超过400吨的中国舰艇,都被日本飞机击沉。
这样的战场现实,让山本五十六等人兴奋不已,以此在日本海军内高唱“航空主兵论”,而日本军方的决策者,面前就摆着两个选项:
1、均衡海军、2、航空主兵一边倒。
如果日本的工业经济国力,能超过美国的50%,那发展均衡海军,既造“翔鹤”航母,又造“大和”“武藏”战列舰,是正确的选择。
事实上,在珍珠港事件后,美国是大国、强国,还是非常谨慎,还决定继续建造“依阿华”级战列舰,开工了“阿拉斯加”级战巡,继续设计“蒙大拿”级超级战列舰。美国做出这样的谨慎决策,可能与此前欧洲战场上发生的战例有关,在海岸线附近,有陆基机场掩护的海域里,水面舰艇还有大量机会可以发挥。
在现实中,在太平洋战争,海岸线附近、陆基机场掩护下的海战还是很多的,特别是在后来麦克阿瑟搞的“跳岛战术”、菲律宾战役中。

但是,日本的国力和美国差距如此之大,采取选项一,搞均衡海军,固然风险较低,航母对航母,战列舰对战列舰,兵对兵,炮对炮,但是日本终会被美国拖垮,终究逃不过一死。
日本唯一的出路就是放手一赌,采取选项二——航空主兵论,倾举国之力,将山本五十六在某场战役中的赌博精神,放大为举国转向、下注的战略豪赌。
根据侵华战争、诺门坎事件、欧洲战场上获得的经验,日本既然搞均衡海军,绝对赢不了美国,那只能全力下注航空主兵论,大造飞机,大量培训飞行员,大量建造各种航母。
均衡or豪赌?
弱势一方,当然只能梭哈!豪赌!
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三、隐蔽扩张
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弱国兵行险招、下注之后,最忌讳的就是引起潜在敌国的注意,否则,日本大造航母,美国也大造航母,这样一来,在美日的战前航母竞赛中,日本还是会输。
所以,下注航空主兵之后,日本的对美战略欺骗非常重要,重点是要麻痹美国:
**1、继续建造“大和”号——进行战略欺骗,**有意识泄露一些情报出去,让美国英国以为日本还在建造新战列舰。放缓“武藏”号、“信浓”号的建造进度,制订将这两艘改建成巨型航母的预案,放缓两舰的进度,还可以节省部分军费、材料、熟练工人,用于大造航母。
由于日本海军内“战列舰派”势力强大,完全停建“大和”级是不可能的。上述策略是使出“拖字诀”,可以缓慢建造两艘巨型战舰的船体、动力,方便决策方根据对美战争爆发后的形势,决定如何往下建造,是作为战列舰完工,还是改成航母。

为了彻底误导美国海军,日本甚至可以邀请美国驻东京的武官到“大和”级造船厂参观,以此顺便展示一下日本对美的“善意”,诱导美国增加战列舰的建造,开工“蒙大拿”级战列舰。
**2、缓建“武藏”、“信浓”——追加建造“翔鹤”级航母,**缓建超级战列舰腾出的资金、材料、人力,全部投入航母建造中。以最高的保密等级,秘密建造“翔鹤”级航母的三号舰、四号舰,争取在1942年6月完工。五号舰、六号舰,争取在1943年8月完工。

在太平洋战争中,日本表现最好的航母就是“翔鹤”级,这不是偶然的,该级航母是载机数、航速、防护、航程最平衡的典范之作,多次被炸弹击中甲板,然后短时间维修后又重上战场,在美国看来,该级航母“总是炸不沉”,像幽灵一样,没多久就卷土重来。这个简单的事实说明了一个真理,战略上可以走向“蓝海”,剑走偏锋,走在时代前列,但是说到造航母——只有各方面性能平衡的航母,才是好航母!

**3、杀手锏——秘密大建“隼鹰”级邮轮航母,**反正按计划1940年日本是要举办奥运会的,以这个理由,开足马力,大量建造可以改装为航母的2.5万吨邮轮,绝对说得过去。
日本在战前仅仅造了两艘“隼鹰”级邮轮,实在是太客气了,起码要开工建造4艘,以油轮、渡轮等其它名义再隐蔽开工4艘,这样,在1942年6月的关键时间点上,日本将拥有6艘“隼鹰”级航母,考虑到日本的机械工业实力较差,其中起码会有两艘因为轮机故障,像现实中的“飞鹰”号一样打道回府维修,那日本届时还是能出动4艘“隼鹰”级。半年后,能出动的隼鹰级的数字将增加到6-7艘。

这八艘“隼鹰”级都是以邮轮名义出现,为了掩护这个杀手锏计划,即使日本被取消了奥运主办权,日本都应该打着“大东亚运动会”“亚洲博览会”“世界马拉松锦标赛”等名义,继续虚构几个大型国际盛会、亚洲盛会,以此掩护大造“邮轮”背后的真实动机。

在战争爆发后,因为日本的各大船厂已能熟练建造这种“邮轮航母”,将其机库扩大,甲板装甲加厚,就作为标准航母一直造下去,就好,比重新发图纸生产“云龙”级要好得多。激素版“隼鹰”级,将是日本二战中的标准航母,地位堪比“埃塞克斯”级。

**4、放弃巡洋舰、大造驱逐舰——既然要赌,就赌到底,**既然按照“航空主兵论”,水面舰艇不会唱主角,那战列舰、巡洋舰的建造计划就应被放弃,全力建造主力驱逐舰、护航驱逐舰。
一战护航战殷鉴不远,在二战的欧洲战场上,英国和德国的潜艇战打得如火如荼,1940年尚未和英国断交的日本,其驻伦敦武官绝对能获得相关的情报,从而警告国内,驱逐舰是生命线、护航船队能保航线平安。作为和英国的情况如此相似的岛国日本,不吸取反潜、护航船队的经验教训,简直是匪夷所思的事情。

而建造大量航母后,很明显会出现护航舰只缺乏,为了解决航母护航危机,日本也只能大量建造廉价驱逐舰。
氧气鱼雷是日本的杀手锏,在氧气鱼雷的加持下,日本的驱逐舰已经可以和美国的巡洋舰进行对抗,放弃建造巡洋舰,专心生产驱逐舰,这才是日本当时应该选择的正确方向。
一些在一战中已经在英国被证明有效的降低驱逐舰成本的建造方法,应该在战前就采纳,实现“驱逐舰爆兵”,建造的重点应该是1200-1700吨的低成本护航驱逐舰。
为了不惊动美国方面,部分驱逐舰可以用“快速货船”“长江炮艇”名义建造,部分驱逐舰可以暂不上船台,而是准备好相应的主机、武器、装甲钢,或者使用分段建造法,建造大量的驱逐舰分段,战前摸索快速建造法。日本的工人可能做不到三天完工一艘自由轮,那一周建成一艘护航驱逐舰问题不大吧。

**5、大练航空兵,增加陆基飞行员——**突然增加了4艘舰队航母,8艘邮轮航母,因此增加的750架舰载机,不能没有飞行员,而未来的对美战争,几乎肯定会长期化,如果侵华战争都会打成僵持,日本有什么理由认为可以对美国速战速决呢?
同时,在侵华战争、诺门坎事件中,日方已出现了飞行员疲劳问题,特别是在诺门坎事件中,日本空中力量几乎被苏联用数量优势拖垮。这样,日方给每架战机配备两个机组就已被提上议事日程 ,因此,从1937年开始,日本就应该不惜血本培养大量飞行员。
既然已经明确对美战争会长期化,日本就必须改变原来海航飞行员培养思路,没有必要让所有海军飞行员都能在航母上起降,一些被淘汰的舰载机飞行员,可以到次一级的航校去,接受陆基飞机驾驶训练,成为二线飞行员。

毕竟,在欧洲战场,陆基轰炸机在对海攻击中也能大显身手,德国“施图卡”频频炸沉英国军舰,以空制海,非常成功。有德国俯冲轰炸机出现的地方,英国航母都只能退避三舍,英国舰载机根本不是陆基德国飞机的对手。
大量只能在机场起降的二线飞行员,将成为日本和美国打长期战争的重要保障。
飞行员的训练培养是一个体系,如何扩张航校,如何准备好机场施工队伍,一旦占领印尼、马来亚,立刻靠近油田建一批航校、飞机修理厂,靠近油源训练飞行员,这都要提到议事日程上。

与其冒着被美国潜艇击沉的危险,千辛万苦把油拉回本土,训练飞行员,不如把学员、教练机送到油田附近训练,还可以节约运输船消耗的大量原油。
要赌,就赌个大的,如果空袭珍珠港之前,日本海军没有训练出1万名飞行员,没有给每架飞机配备三到四个机组,没有建立空前规模的航校体系,做好每年在马来亚油田航校培训2万名飞行员的准备,那干脆就别开战了。
以上五大举措,都是**依据开战前日本能获得的信息、经验、教训就能做出,**不依赖什么黑科技,也不依靠事后诸葛亮“穿越时空”。

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四、战争推演
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**1、1941年12月,偷袭珍珠港,**此时日本有十艘航母,其中6艘舰队航母,4艘轻型航母。
**2、1942年5月,珊瑚海海战,**日本损失一艘轻型航母,击沉美国一艘舰队航母“列克星敦”号。
**3、1942年6月,中途岛海战,**日本的密码还是被美国破译,山本、黑岛龟人、神重德之流还是设了一个多余的阿留申群岛北方战场,带走两艘航母。但是无奈此时日本“隐蔽扩军”的航母开始浮出水面,南云手中舰队航母依然可以增加到7艘,增加了1艘全新“翔鹤”级,2艘“隼鹰”级邮轮改航母,因为飞行员充裕,所有航母均可以满载战机出击,舰载机数量达到500架。
由于兵力更充裕,“企业”号的俯冲轰炸机突然出现时,会受到少量“零”战斗机的干扰,最多能击沉两艘日本航母,而日本剩下的五艘航母可以对美国航母发动反击。由于美方采取航母分散的策略,不会被一锅端,加上一点小运气,美国可能多损失一条航母,“大黄蜂”号多半在中途岛就沉了,和“约克城”海底作伴。
美国凭借密码破译优势,部分抵消日本的航母优势,中途岛海战的结果将是2:2。
日本占领中途岛,将其变为一个缺少淡水的空中力量据点,每天被美国B-25炸一到两次,每天又派出一式陆攻、二式大艇去骚扰轰炸珍珠港一到两次。从此,中途岛日军将和夏威夷美军开启了旷日持久的较量,你来我往,不分胜负,不亦乐乎。中途岛日本飞机,能取得的唯一战果,就是略微干扰一下珍珠港船厂维修军舰进度,时不时让船厂工人跑一跑空袭警报。
另外,以中途岛为基地,日本就近派出潜艇,还可以攻击美国西海岸和珍珠港之间的运输船,或者守在珍珠港出口,守株待兔,对进进出出的美国航母、战列舰发射几枚鱼雷,干一票大的。由此,日本潜艇可以成为东太平洋“日本海狼”,美国会被迫组建护航船队,这会占用美国一部分的护卫舰、驱逐舰,从而削弱在西南太平洋的美军兵力。
此战过后,到1942年8月,日本将拥有10艘舰队航母(4艘“翔鹤”级、1艘“飞龙”级、1艘“加贺”号、4艘“隼鹰”级)、4艘轻型航母(“凤祥”、“龙镶”、“瑞凤”、“龙凤”),载机数823架。

**4、1942年8月,瓜岛战役开始,**美国只剩下“企业”、“萨拉托加”、“黄蜂”、“突击者”两大两小四艘航母,载机数250架,其中三艘可以出动,还是可以偷袭瓜岛,抢占机场。
考虑到美国的航母劣势明显,偷袭成功后,美国的航母编队还是会像现实位面一样,珍惜生命远离日本航母,起码要退到莫尔兹比港附近,得到陆基飞机掩护,才会稍微感到一丝安全。
至于瓜岛,陆战一师将完全靠转场陆基飞机提供空中支援,依靠巡洋舰、驱逐舰、鱼雷艇提供海上防卫,大体能够自保,当然,陆战一师、亨德森机场将面临更严酷的夜晚炮击,死撑半年,伤亡会更大。

哈尔西之类猛男,忍无可忍,可能会应战,配合亨德森机场的陆基飞机,干掉一两艘日本航母,“加贺”、“龙骧”,美国也会损失一两艘航母,剩下的“突击者”号、“企业”号多半会撤回美国西海岸,为美国航母舰队保留最后的火种,免得到时候连训练飞行员的训练航母都没有。
美军坚持底线思维,甚至可能会在苏必利尔湖中建造几艘护航航母,以在绝对安全的环境下,训练舰载机飞行员。
但是在瓜岛战役中,航母的优势并不会有决定性意义,陆基航空兵、水面舰艇部队将唱主角,就和欧洲战场一样,所以,在满天空的美国P-38、P-40、B-25的加持下,瓜岛战役最终恐怕还是美国获胜,只是美国水面舰艇、陆战一师付出的代价会更大一些。

**5、1943年5月,夏威夷海战开始,**依山本的赌徒性格,绝对不会坐等美国爆兵,而是继续主动打上门去,以中途岛为依托,试图拿下夏威夷,此时,美日之间会爆发最大规模的海空战,为了压制珍珠港上美国的陆基飞机,山本五十六肯定会倾巢出动,押上全部家底。此时,日本海空兵力将达到巅峰:
15艘舰队航母(6艘“翔鹤”级、8艘“隼鹰”级、1艘“飞龙”号)、8艘轻型航母(“龙凤”级、“大鹰”级之类)1243架舰载机。
中途岛上日本最多200架陆基轰炸机、战斗机。
以日本抠抠缩缩的习惯,轻型航母多半会继续担任登陆船队、战列舰队的护航航母,能够砸到珍珠港上空“梭哈”爽一把的,还是那1003架舰队航母舰载机。
美国不会应战,3艘“埃塞克斯”级航母+“企业”号会携带350架舰载机在珍珠港附近海域待命,看珍珠港空战形势决定,何时从侧面突袭日本庞大的航母编队。如果没有机会捞一把,美国航母可能会撤回西海岸,在陆基航空兵掩护下继续训练飞行员,做好航母暴兵准备。
**6、假如美国丢了夏威夷,**美国支援澳大利亚的新航线——将绕道巴拿马、萨摩亚、新西兰。
以美国“自由轮”、护航驱逐舰的爆兵速度,继续支撑澳大利亚问题不大,莫尔兹比、瓜岛的机场将成为楔入日本战线的“突刺”。
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五、“顺时针对抗”打成僵局
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**这根陆基航空兵“突刺”**还会像章鱼的脚一样继续“生长”,美国陆基飞机将和水面舰队一起,逐步蚕食日本控制的群岛,迫近拉包尔大本营,而日本没有什么好办法,毕竟,新几内亚这一带,群岛环境,机场众多,实在不适合航母一显身手。

于是,太平洋战场将呈现一个怪异的**“顺时针对抗”**局面,在1943-1944年这两年中,日本航母在开阔的中太平洋称雄,可以常态化空袭美国西海岸、巴拿马运河,而美国陆基航空兵利用群岛的陆基机场,打“欧洲”式海空战,牢牢掌握西南太平洋的天空,继续“跳岛”,甚至步步进逼菲律宾、台湾!
现实位面美国的双箭头(尼米兹+麦克阿瑟)将变为架空情况下的单箭头(麦克阿瑟靠陆基航空兵跳岛反击),这场麦克阿瑟“越岛战略”的终点将在台湾、冲绳、日本本土。
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(日本“航空兵豪赌”后的太平洋战争:
1、日舰载航空兵“顺时针”夺岛、袭击美西海岸、偷袭巴拿马运河,
2、美陆基航空兵“顺时针”越岛,逐个占领西南岛屿,步步逼近日本,
3、美护航船队从东西两个方向供应澳大利亚这个“反攻基地”,
4、打通中缅公路后,中国“美械师”从西南地区向东北反攻,自南向北收复国土)
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由于美国的工业实力雄厚,拥有绝对空中优势,日本航母舰队没法与陆基飞机正面对抗,只能尝试超远程攻击巴拿马运河、萨摩亚,试图卡断美国与澳大利亚之间的海运线。
美国还是有办法——地球是圆的,美国商船队可以改道,通过大西洋、印度洋航线,从西面支援澳大利亚。日本此时要在太平洋、印度洋同时卡断美国海运线,超过了日本国力,如果把自己届时拥有的20艘舰队航母一分为二,分兵,又犯了分散兵力的大忌,给爆兵后的美国航母“翻盘”以可趁之机。

在任何情况下,日本都无法拿下印度,彻底切断中国的外援线路,这还是因为美、英在印度陆基航空兵的强大。有陆基航空兵在,中缅公路重新打通,是大概率事件,在缅北地区,日本的舰队插不上手。

蒋介石也无需西撤,躲到川西,躲进他为自己准备的“临时首都”西昌。
老蒋在重庆再熬两年,等1945年苏联收拾了希特勒,缓过一口气,苏联又能从河西走廊支援中国,或者借道给美国,让美国从波斯、中亚、新疆、河西走廊方向援助中国,那时,印度方向的驼峰航线、中缅公路,和印度本身,对中国的抗战而言,也就没有那么重要了。


……
总之,最迟到1947、1948年,美国还是用压倒性的国力,获得对日本海陆空全面优势,将日本压回“绝对国防圈”,甚至主要依靠陆基航空兵,由麦克阿瑟沿着新几内亚、菲律宾、台湾、冲绳岛线路迫近日本本土。

届时,扔在日本头上的原子弹,将不再是2颗,而可能是20-30颗,扔原子弹的轰炸机也不再只是B-29,而是新锐的1.5万公里轰炸机B-36!可以从阿拉斯加、新几内亚、印度东北部起飞,核轰炸日本本土。

如果这样,日本都死不投降,继续拖两年,拖到依靠德国潜艇带来的核科技、铀原料、海森堡装置,在朝鲜挖出一些铀矿,搞出日本的原子弹,偶尔也能把用潜艇,将一两颗原子弹扔到旧金山、洛杉矶……
如果日本也有初步的核能力,到1949、1950年,美国“不耐久战”缺点将暴露无遗,后来在越战中暴露出的美国这个重大弱点将提前暴露。
美日将有可能在1950年签订另一个版本的《旧金山和约》,结束战争:
美日各自退回1941年12月战争爆反时的位置,不割地不赔款不占领,在此种情况下,联合国中,日本将会成为常任理事国,继续在穷兵黩武的道路上开始下一场豪赌!
总之,这样的“航空兵豪赌”将是日本在太平洋战争中赢得僵局、和局的唯一机会。

(真实历史中的太平洋战争)
“航空兵豪赌”决策依据的是当时日本面临的局势、获得的战场信息。
做出这样的豪赌决策,不需要后人穿越时空泄露天机,也不需要架空日本获得什么黑科技,美国依然会在原子弹、雷达、近炸引信、密码战中拥有技术优势。
做出“航空兵豪赌”决策,需要日本在战前做到的,仅仅是——看清形势、审时度势、果断豪赌!

(“航空兵赌局”主要筹码“隼鹰”级航母)
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六、以史为鉴
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研究历史,分析得失,目的是为了指导我们的未来。
今天,我们面临类似局面。
今天,在太平洋西海岸,又出现了一个美国霸权的挑战者。
只是,这个挑战者和当年的日本相比,有太多的“好牌”——世界第一人口、一定的教育水平、世界第一大制造业、在部分科技领域拥有优势、背靠亚欧大陆不惧海上封锁、有俄罗斯作为领土辽阔的坚定盟友、没什么重大资源缺陷、正确坚定的集中统一领导、民心逐渐稳定、人心齐泰山移。

我们要吸取人类战争史上的经验教训,准确识别军事革命发展方向。要果断放弃夕阳军备,大胆在新领域投入,发挥体系优势。我们要用装备发展上的“间接路线”战略,绕过潜在敌国优势领域,坚持底线思维,获得不对称优势,提高军事斗争准备的性价比!
我们要隐蔽军备研发真正布局、企图,诱导逼迫潜在敌国做无效投资,让它继续在自己的优势领域浪费资源,让它船大难掉头,让它最终被自己腐败的“军工-国防-国会综合体”拖垮。
其实,到了七十年代中期,美国在冷战中已经疲态尽显,摇摇欲坠,美国不但在越战这样的“热战”中不耐久战,在“冷战”中也存在一个国力的上限。
多亏里根打了一针“供给”杜冷丁,演了一出“星战”诈骗好戏,美国才撑到了最后,撑到了幸福的那一天——苏联比自己先垮。
美国霸权的挑战者是谁?
不,这次,美国霸权的挑战者不是一个国家,而是整个亚欧大陆的无数国家、全世界爱好和平的亿万人民!

不战而屈人之兵,善之善者也,如果冷战“凉战”能屈人之兵,我们也可以接受。
以史为鉴,以照未来,
民心,是我们在一切斗争中夺取胜利的坚实基础,有了民心,我们宁可吃窝头、啃咸菜,也不会惧怕在我们面前的任何困难、挑战。
人民,就是我们最坚固的铜墙铁壁,是我们终极的力量源泉。
忠于人民、精兵简政、自我革命、果断取舍,不浪费每一分军费,追上军事革命的每一波巨浪,一个实现了平等、公正的社会主义国家,就一定能战无不胜。
让那些国内外反动派在我们面前发抖罢,让他们去说我们这也不行那也不行罢,中国人民的不屈不挠的努力必将稳步地达到自己的目的。
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(图片转自网络)