余承东：5G要提前想好如何收费，大家都平等的收费模式会造成灾难_风闻

余承东，余大嘴最近在参加中国IT领袖峰会上说了一段话引起了不小的争议，看到没人发这个内容的帖子，所以我来发一下。

余承东的发言，其实主要谈了5G时代运营商怎么收费的问题。这个话题其实和华为没有直接的关系，毕竟华为也不是运营商，人家运营商怎么收费也不关华为的事。

余承东说，3G、4G时代，运营商的收入为什么下降呢？因为移动互联网领域内，微信等即时通信软件的出现，把运营商的语音通话和短信业务都搞没了。另外数据流量方面，流量的都变成了免费的不限流量的套餐，包月不限流量。所以，这种商业模式，也就是流量免费，在5G带宽更宽，速度更快的情况下，基本上是抱歉了。

余承东解释说，进入不同的行业，不同的服务等级应该有不同的收费，就像我们坐头等舱和商务舱一样，收费的价格是不一样的。现在4G时代，运营商在收费方面是没有区分的，因为它也没有提供这种低时延的带宽。

余承东讲，他认为在未来5G时代运营商收费的方式是不一样的，5G时代的收费模式也应该重新思考，如果按照一个不限流量，大家都平等的制度的话，那就像国庆节高速公路免费之后造成的大拥塞，这种方式实际上是一种灾难。

以上是余承东的发言。

其实我对余承东说出现在的数据流量都变成了免费不限流量的套餐很纳闷，话音短信不收费，流量免费，那运营商还挣什么钱？？

现在也确实有包月不限流量的4G套餐，但是大多数这样的套餐都是达到使用量后限速，限速后其实就相当于没有了4G，回到了2G时代。

大家都知道，不同的套餐，有不同流量数据的量，花更多的钱，就能买到更多的流量使用。另外，运营商也提供了定向流量的服务，可以使得你在使用特定App时，只扣除定向流量的数据使用量。

所以，没有搞清楚余承东这里说的“不同的服务等级应该有不同的收费，就像我们坐头等舱和商务舱一样，收费的价格是不一样的”到底是什么意思？

我的理解是这个意思：

就像余承东自己讲的，类似高速公路堵车，飞机分为不同舱段一样，大量用户访问网络，会导致带宽拥塞，所以要通过运营商的套餐将一部分人放在狭窄实惠的“经济舱”，另一部分人为了享受更好的服务，把他们放在舒适的“商务舱”或“头等舱”。

为此，可能出现延迟方面，流量传输速度方面等不同的服务。

可能我对余承东的话有一定的误解，所以想问问大家余承东这句话到底是什么意思。

作为一个使用4G+WiFi已经满足了日常需求的人来说，低时延和高速上传与下载真的对我没有任何用处。就像我坐飞机的需求只是它能最快的把我从A地载到B地吧，至于飞机上提供什么服务我也不是很在乎。

另外，大家觉得**5G时代应该怎么收费呢？**最近，联通公司也大张旗鼓的宣布了自己的eSIM卡功能在全国开通，这也就意味着eSIM将大规模走进我们的生活。

未来5G的物联网时代，不可能每个联网的硬件都插一张SIM卡，那也太夸张了，所以eSIM卡不可避免的就成为了唯一的解决方案。那么，作为5G应用的最重要的一个领域，车联网，或者说无人驾驶汽车，就是使用5G所提供的低时延服务的很重要的一个方面，可能体验一下无人驾驶汽车都要走移动流量了。

按照余承东这样的思路，如果想体验一下5G时代的无人驾驶汽车，还要单独开通低时延的5G服务呢。