全市皆坟土,西安文物局也很绝望啊_风闻
上流UpFlow-公众号:上流UpFlow 2019-03-28 16:46

作者 | 钟亦可
编辑 | 大锤
有人总说“上班如上坟”,而开在西安的地铁,不是上坟,胜似上坟。
因为西安的地铁基本都开在了古墓边上。
前段时间,西安地铁5号线2期施工队又双叒叕挖到了古墓遗址。还不是一般的遗址,是三秦之一的雍王章邯的都城——废丘,始建于战国中期,延用至西汉,距今也就两千来年的历史吧。
▲图片来源:微博
为了保护这批遗址,西安的地铁也又双叒叕进行路线更改。
得知这个消息的时候,西安考古队默默放下了吃瓜的手机并开始打包工具箱;地铁规划人员挠了挠头顶残存不多的头发展开了地铁路线规划图;施工队直接请个小长假准备浪到五一再回来……
part.1 西安人修地铁,要让全世界都知道
他们昭告天下的方式不是放鞭炮、发通稿,而是直接硬核的挖出一个又一个千年古墓。比如这个月西安地铁施工队虽然又把西安地铁挖上了热搜,但这却还不算是西安修地铁中动静最大的一次。
▲图片来源:微博
西安地铁2号线从开工到正式运营历时5年,堪称是城市地铁建设史上最长的一次历险。共挖掘并清理130多座古墓,出土文物200多件。
跨度从西汉王侯将相到明代朱氏藩王,沿途串联57个历史文物景点,将两千年历史文明尽数浓缩在2号线地铁文化长廊中。
part.2 谁是西安地铁最忙的人?
西安民间流传着一个梗:

在地球上的地铁施工队基本分两种,一种是其他城市的地铁施工队,另一种的西安的地铁施工队。其他城市的地铁最多就是个广告展览,西安直接给你弄出一个历史文化长廊。
可能西安的施工队也需要顺便把文物鉴定资格证也一起考了吧。
别的城市修地铁,最多累死施工队。西安修地铁,至少能累一串相关的职能部门。
施工队?文物局?考古队?规划处?发改委?一个都别想跑。
如果这些单位要招工,关键词可能是:
地铁施工队:不求你力拔山兮气盖世,但求你愚公移山耐心足
文物局:急聘各种处女座、强迫症、收纳分类达人,文物局保安室的储藏柜都快装满了
考古队:求大量考古系临时工,招聘常年有效
规划处:能接受客户来回式改稿、突袭式改稿、施工后改稿的设计师
发改委:手劲大,会盖章就行
每次地铁施工前,施工队/文物局/考古队,还是规划处、发改委集体上香祷告,保佑工程一切顺利,尽量不要出幺蛾子。地铁再不修好,市信访办的箱子都快摁不住了。
而每次挖出古墓的时候,最开心的是考古队的实习生,最暴躁的是搞规划的设计师,最苦逼的还是地铁施工队。
毕竟别的兄弟单位年终总结的数据PPT那叫一个漂亮,完成了各种不可能的KPI。只有西安分部的,一年才接一个项目,还一搞就是五年,施工效率约等于0。
part.3 西安地铁:五年修一条,永远在路上
西安地铁修得慢,真不能怪西安市交委/发改委/地铁局/文物局/考古队/施工队以及各种有关部门……要怪只能怪西安的地下埋了太多“爷”,身份还一个比一个了不起。
别的城市修地铁:
发改委:我觉得ok
地铁公司工程部:收到
西安修地铁:
发改委:我觉得ok
考古博物院:还是再等一等……
(一年后)
考古博物院:我们觉得基本ok
地铁公司工程部:……收到(诶他说的是哪儿来着)
西安每规划一条地铁线,考古研究院就要带着图纸先去沿线进行一次摸底考古盘查。确定基本没有古墓存在的可能性之后,地铁施工队才能正式接手。
很多人以为西安考古博物院的工作流程是“偶然发掘——开始工作”,但其实考古博物院的日常流程应该是这样的:“听说你们又打算搞一个大型市政工程,来,让我们先看一看。”
但即使是这样,也还是很难规避挖掘到古墓。毕竟西安是十三朝古都,是你随便哪里一锄头都可能挖出一座皇陵的存在。
当年和西安一起同时申报修地铁的南京现在都开到第10条线、修到城市边缘去了。而西安还在5号线玩泥巴,还又玩出一个秦代旧址来。虽然都是千年历史名城,但两个城市修建地铁的速度实在是不可同日而语。
▲图片来源:微博
1993年,十三朝古都西安和六朝古都南京同时出台城市地铁修建规划。
南京的地铁在1999年就被批准立项了,成为我国第6个获批地铁的城市;但西安的这份规划足足等了13年,才得到国务院的批准。毕竟谁也不知道西安地底下到底还能挖出多少个皇陵来。
