夜话丨救人！东航在空中放了39吨油_风闻

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一年备降47次，空中医疗体系还有多远？

今日，东航上海浦东至伦敦的MU551航班在飞行途中，一旅客突发不适，并伴有心跳加快、气喘严重、呕吐不止等症状，东航机组第一时间将旅客转移到公务舱平躺休息，并通过机上广播找到两名医生共同参与救治。

当时，航班刚飞过国境线，由于旅客身体状况不稳定，本着生命至上的原则，机组决定就近折返备降北京。由于执行国际航班的飞机载油较多，自身较重，为确保安全着陆，机组执行放油程序，空中放油39吨，并通知北京首都国际机场做好救治准备。17：15分，航班安全降落，东航工作人员陪同突发病状的旅客前往医院接受治疗，旅客现已转危为安。

值得注意的是，此次东航在返航途中放油39吨。一般而言，只有发生影响飞行安全或旅客生命安全的突发情况，机组才会采取这种特殊措施。每个航空公司都有放油程序，这是国际通用做法，也是符合国际民航通用规则的。

对于航空公司而言，每次空中放油都意味着燃油成本和人工及其它的增加。本次事件，相信机长在生命第一的原则下，做出了放油的决定。燃油有价，生命无价。给东航机长的迅速处置点个赞！

据航旅圈了解，东航去年为了救助旅客共发生航班备降47次，东航集团董事长刘绍勇也在今年两会的提案中建议通过加大宣传教育，加强机组人员培训，扩大空中医疗志愿者队伍，推广登机前医疗咨询等6个方面“完善空中旅客急救体系”。【相关：两会丨东航董事长刘绍勇：完善空中旅客急救体系】

小圈也想提醒乘坐飞机出行的圈友们，在出行前需要知晓自己的身体状况，远离一切乘机风险。那么哪些人不适宜乘坐飞机呢？东航在去年精心梳理了健康飞行的小贴士，详戳视频：

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国泰航空（293.HK）今日发布公告，拟收购香港快运100%已发行股本，代价为49.3亿港元，其中22.5亿港元以现金支付，26.8亿港元透过发行及更替承兑贷款票据结付。

交易的完成还有待获得有关的竞争管理层当局授予所需的许可，取得香港快运有关合约项下的同意，以及终止或变更香港快运于其关联方之间的若干安排。预计交易将于2019年12月31日或之前完成。

香港快运的前身为港联航空，2006年，海航集团收购了其45%的股份，其他股东为“赌王何鸿燊（40.3%）及其外甥谢天赐（14.7%）。

2008年7月，何鸿燊出售香港快运15%股权给鼎洋投资主席蒙建强，2013年，香港快运转型为低成本航空。

国泰航空的收购公告中显示，2018年，香港快运权益应占除税前及除税后未经审核亏损净额均约1.41亿港元，2017年税后溢利6000万港元。

海航集团还在香港持有另一家香港航空45%的股权，这家已经开通多条内地和洲际航线的全服务公司也一直是国泰航空强有力的竞争者。

如仅考虑香港本土航司，目前国泰航空和港龙有香港市场76%的市场份额，香港航空有16%，香港快运有8%，如成功收购香港快运，国泰系将控制香港84%的份额，垄断地位进一步巩固。

民航业内人士林智杰指出，香港快运是低成本航司，将与高大上的国泰和服务不错的港龙形成差异化的互补定位，进一步提升整个国泰系对不同客群的市场覆盖。不过从旅客角度，可能需面对竞争减少导致机票价格上涨。

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路透社称，汉莎航空CEO Carsten Spohr昨日表示，计划明年采购超过100架737MAX或A320neo飞机，代替目前机队中的A319和CRJ机型。针对近期737MAX发生的两起事件，尽管印尼等部分国家的航司表达了将推迟或取消订单的意愿，但Spohr表示汉莎还没有对波音丧失信心。“波音过去几十年来一直都在制造完美的飞机，我相信他们会解决目前的问题。”他还称，欧洲以及其他地方的民航部门可能会对777X等机型的安全认证进行更严格的审查。

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海南航空首架安装全新品牌视觉形象 “梦之羽”客舱内饰的787-9客机将于3月28日抵达海口，标志着海航品牌视觉形象全面升级。值得一提的是，客机首次引入“国际灰”配色的超级经济舱，与拥有最佳座椅间距（46英寸）的“梦想金”配色反鱼骨座椅以及网红Recaro CL3710经济舱座椅打造全新三舱布局。海航全新的客舱配色你怎么看？

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三菱飞机公司今天发布公告称，在本月14日取得了FAA授权信，这标志着FAA的团队可登上MRJ飞机协助日本国土交通航空局JCAB对MRJ的适航审查工作。FAA的飞行员已于上周进行了两次适应飞行。MRJ的适航验证飞行本月初由JCAB的飞行员在MRJ美国试飞基地正式开展，三菱飞机认证管理办公室主任Andrew Telesca称，FAA与JCAB的协作将提高MRJ的验证速度，同时使MRJ更容易获得其它国家航空当局颁发的适航许可。

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全日空第2架空客A380 Flying Honu海龟涂装机（ANA绿）日前在德国汉堡工厂完成涂装喷涂后亮相！目前，全日空已于上周接收了首架A380飞机，并将经过飞行，客舱等调试准备后于5月24日首航东京成田=夏威夷。2号机预计将在第二季度交付，7月1日起投入运营将A380的东京成田=夏威夷航班扩大到每周十班往返。（图片作者：Dirk Grothe）

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3月31日起，民航进入夏秋航季。航旅圈继续更新部分航司已经公布的新航季开航、机型升级计划：

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HU海南航空：

国际：深圳=罗马，北京-奥斯陆

国内：成都-上海浦东，乌鲁木齐-汉中-南京，广州-兰州-敦煌，深圳-临汾，长沙-烟台-营口，杭州-通辽-哈尔滨

MU东方航空：

上海浦东-罗马/悉尼/阿姆斯特丹航线升级为A350执行

上海浦东-迪拜航线升级为B787执行

FM上海航空：

上海虹桥-东京羽田航线升级为B787执行

上海浦东-布达佩斯

3U四川航空：

**川渝：**成都=扬州=长春、重庆=哈尔滨、重庆=桂林、重庆=哈尔滨

**哈尔滨：**哈尔滨=临沂、哈尔滨=南昌=北海、哈尔滨=南昌=丽江、哈尔滨=南昌=西双版纳

**西双版纳：**西安=泸州=西双版纳、杭州=贵阳=西双版纳、西双版纳=丽江、西双版纳=丽江=绵阳、西双版纳=丽江=临沂

**其他地区：**昆明=临沂、西安=张家界=汕头、天津=淮安=海口、

**国际：**成都=仰光、成都=胡志明市、成都=伊斯坦布尔、成都=罗马、深圳=布拉格等

9C春秋航空：

沈阳=揭阳=金边、沈阳=揭阳=湛江、深圳=名古屋、郑州=大阪、合肥=大阪等

CZ南方航空：

广州-乌鲁木齐-维也纳、广州-乌鲁木齐-阿斯塔纳、广州-长沙-内罗毕、乌鲁木齐-第比利斯、长沙-新加坡、重庆-新加坡、乌鲁木齐-南阳-上海浦东、乌鲁木齐-绵阳-深圳、和田-乌鲁木齐-广州、和田-库尔勒-成都、喀什-和田-郑州、伊宁-长沙-库尔勒等

FU福州航空：

**福州 至：**至青岛/郑州/呼和浩特/淮安/湛江

**哈尔滨 至：**太原/南宁/洛阳/桂林/赣州/福州

**宜昌 至：**泉州/宁波/大连/湛江/太原/哈尔滨

**GX北部湾航空：****南宁：南宁=郑州=哈尔滨、南宁=呼和浩特、南宁=太原、南宁=合肥、南宁=绵阳、南宁=济南兰州：兰州=南宁=新加坡、兰州=合肥海南：海口=昆明、海口=十堰=太原、三亚=济南其他地区：**长沙=十堰=呼和浩特、天津=洛阳=贵阳

**QW青岛航空：****青岛：青岛=洛阳=成都、青岛=南通=张家界、青岛=扬州=张家界、青岛=泉州、青岛=汉中=昆明遵义：遵义=泉州、遵义=北海、遵义=湛江兰州：兰州=桂林、兰州=海口、兰州=贵阳、兰州=福州、兰州=嘉峪关、兰州=呼和浩特=海拉尔、兰州=岳阳=温州东北地区：长春=天津=海口、长春=淮安=南宁、哈尔滨=烟台=兰州长沙：长沙=鄂尔多斯=海拉尔、长沙=兰州、张家界=桂林复航航线：青岛=哈尔滨=海拉尔、青岛=张家界、青岛=黄山=湛江、烟台=哈尔滨国际航线：**成都=芽庄、青岛=泉州=曼德勒