手残？64岁老头坐阵风战机误把自己弹射出舱，美军也出过这洋相！_风闻

阵风：想不到我一世英名，砸在一个老头手上….

对于战斗机而言，飞行员座位下的弹射座椅是保护飞行员生命安全的最后一道保险。然而对于一些“手残”飞行员或初学者来说，弹射座椅在平时也是暗含极大风险的。近日法军的一架“阵风“战斗机就发生了一起离奇的弹射事故。

▲外媒报道阵风战机事故

原标题：法军一架双座型阵风战机

在起飞时将一位平民乘客弹射出舱

据法国媒体报道，当地时间3月20日位于法国上马恩省的圣迪济耶第113空军基地一架“阵风”B 双座型战斗机在起飞阶段驾驶舱后座（领航/武器操作员位）的弹射装置突然启动。坐在该位置上的64岁“乘客”被抛到空中后摔落地面，身受重伤。

▲飞机起飞阶段弹射与危险系数极高的

****零高度弹射并无多大差别,****老头能活下来已是万幸了

坐在前面的飞机驾驶员在事故中并无大碍，虽然面部、手部被驾驶舱盖的碎玻璃划伤，但凭借高超的操作技巧成功将战机停住，保住了这架“阵风”。

目前法国航空安全调查机构已经开始调查此次事故，初步查明这架“阵风”B战机当时各项情况良好，弹射座椅本身并没有问题。起飞时突然弹射出舱，大概率是后座上老人家想调座椅却不慎误触弹射拉环导致。

▲法国空军一架双座“阵风”B型战机起飞

让吃瓜群众最困惑的是，堂堂法国空军“驾驶”如此昂贵战机的飞行员中居然有一位64岁的老头。更恐怖的是，这位60来岁的老人家不是军中高官，也不是战机研发人员，而是一位从未当过兵的平民，根本不会开飞机，和法军也无任何关系！

▲What？一个平民怎么能飞战斗机？

可能法军也觉得这事儿声张出去有失颜面，迟迟不肯公布这位老人的具体身份。但好事者总是有的，因为“阵风”战机装备的Mk-F16F弹射座椅是由西方著名弹射座椅制造商马丁贝克公司制造。

▲F-22、F-35战机的弹射座椅都是

马丁贝克公司制造的

每次战机使用他们公司的弹射座椅成功弹射，该公司都会在其网站上公布弹射成功者的身份并赠送其一份小礼品。

这次虽然是事故，但和弹射座椅质量并无关联，而且人的命好歹保住了，也算是“成功弹射”嘛。但截至目前马丁贝克公司官网仍未公布任何有价值信息，可能是和法国空军商量好了，一起三缄其口。

▲“阵风”双座型座舱特写

官方不说话，流言满天飞。另有媒体猜测称，法国空军素来有一项不成文的“传统”，就是定期邀请记者或政府官员搭乘军机上天体验“驾驶”，这项举措是由法军官方批准的，目的是为了宣传和军民交流。

▲法国达索公司宣传片中的“阵风”双座型战机

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没想到这一交流就出这么大的事儿，多亏是起飞阶段弹射，如果在高空很有可能是机毁人亡的结局。也有小道消息称这名64岁老头是来法国体验“阵风”的印度空军官员….祝他好运吧。

▲印度虽然在“阵风”采购案上又被法国狠狠宰了一刀

但生意好歹已经算谈妥了

无独有偶，“阵风”这次出糗并不是个例。美军著名的F-14“雄猫”战斗机在执行美军“出租车任务”时就发生过与本次“阵风”误弹射极为相似的事故。

▲帅气的F-14“雄猫”战机拥有大批粉丝

所谓“出租车任务”，就是当美国海军航母编队在大洋中航行时，在运输机不足的情况下，舰上一些工作人员有其他任务需返回内陆时，会临时派一些双座舰载战斗机执行人员运输任务，就是工作人员坐后面，飞行员在前座开飞机把他送到目的地。

不过，美军舰载战机执行“出租车任务”时运送的“乘客”之前大都没接触过战斗机，并不懂坐在战斗机后舱里需要注意些什么，所以美军舰载战机在执行“出租车任务”时闹过许多笑话，最搞笑的就是“F-14敞篷车”事故。

▲据说阿汤哥在拍《壮志凌云》的时候

真的学过战斗机驾驶技术

2002年11月，美海军“卡尔-文森”号航母战斗群中一艘提康德罗加级巡洋舰上的一名军官因事需要返回内陆，为此“卡尔-文森”号核动力航母派出了一架F-14D舰载战机执行本次“出租车任务”。

▲F-14战机在航母上起飞

在飞行途中，坐在后座的军官感觉自己坐着不舒服，觉得座椅没有调节好，于是在未问询飞行员的情况下独自像平时调节汽车座椅那样调节飞行座椅，不料将座位下方用于启动弹射逃生的拉环拉动了。

▲瞬间升天

“砰”一声巨响，这架F-14D战机的座舱盖连同后座的那位手残“乘客”都飞了出去，飞行员回头一看，后座已经空无一物，一脸懵逼。

▲只剩下飞行员一人的“敞篷”F-14

好在飞行员临危不乱，将F-14战机平稳操控，最终这架“敞篷战机”成功降落在了美海军的航空基地，而那位将自己弹射出座舱的军官运气也比较好，从几千米的高空弹射最终还安全着陆了，只受了点皮外伤。

▲虽然战机变“敞篷”，但在飞行员操作下依旧安全返航

坠机大户印度也有不少误弹射导致坠机的案例。这里要多说一句，大家经常黑印度坠机是印度斯坦飞机修造水平差，其实飞行员技术太差导致正常状态下坠机也是一个重要原因。

▲参加过印度国庆阅兵的SU-30MKI坠毁

截至目前，印度空军装备的270余架SU-30MKI已经坠毁超过10架，其中就有一架是在飞机完全正常情况下坠毁的，飞行员弹射跳伞逃生后一口咬定是飞机问题。

▲俄罗斯的弹射座椅还是很靠谱的

所以应该不是机器的问题…

然而事后印度官方调查发现，事故原因是这架SU-30MKI的驾驶员在飞行中为了调节座椅，不慎按了弹射按钮….

按常理来说，战机上最不容易坏的部件可能就是弹射座椅了，原因很简单：使用频率极低，且是一次性的。

▲中国弹射座椅实验（使用仿真假人进行）

就像日常生活中很多产品的防呆设计不防“手残”一样，大多数战机弹射事故都是因为飞行员手残而非弹射座椅之罪。所以在上机前，还是要仔细阅读飞行手册才行啊。

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