夜话丨航线补贴又引争议_风闻

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达美航空执行副总裁兼首席法务官Peter Carter表示：“在中国官方对航司补贴的问题解决之前，我们认为中美之间不应该有开放天空”。

借力地方政府补贴，国内近年开通了不少二线洲际航线。地方政府补贴，可以保证短期效益，让洲际航线迅速飞起来。但若没有网络支撑、没有足够的客源，长远终究是问题。对于航线补贴，你怎么看？

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3月20日，一架空客A320飞机在天津-广州往返航路上应用四维航迹精细化管制新技术完成试验飞行。我国成为继法国之后全球第二个组织开展此项新技术试验飞行的国家。

四维航迹管制技术对航班滑行、起飞、爬升、巡航、进近、着陆等全阶段的四维航迹（空间三维和时间维）进行精细化控制，可实现空中交通**“精准可控、安全高效”**。应用该技术后，管制指挥的时间精度将由过去的分钟级别提高到10秒级别，空间资源的使用效率将大幅提高。

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南航与美国航空自2019年3月20日（含）起，开展全网络的常旅客合作，在双方的全航线网络内为双方会员提供里程累积和免票兑换权益。

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凯撒旅游发布公告，收到控股股东海航旅游集团通知，海航旅游及其一致行动人所持凯撒旅游股份存在被动减持风险，因接到宏信证券通知，质押于宏信证券的公司股份涉及违约，宏信证券拟对上述部分质押股份进行违约处置，其中涉凯撒旅游股份。在凯撒旅游中，海航旅游持股比例为31.81%，大集控股持股5.34%。

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法航荷航集团计划2019年夏季航班时刻提升2%运力，新增58条新航线，增加阿姆斯特丹-上海航线航班频次。具体如下：

− 长途航线客运运力增加1.3%，增开4条欧洲-美洲新航线；− 中短途航线客运运力提高1.2%，扩大目的地选择，增开26条新航线；− 泛航低成本运营航班运力提高9.3%，增开28条新航线。

此外，荷航计划于7月1日开始接收787-10飞机，法航计划于9月开始接收A350飞机。

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今天上午，由中国民航“英雄机组”第二机长梁鹏资助的希望小学举行竣工仪式。这座希望小学工程项目共计投入41.2万元，其中梁鹏先生捐资30万元，重庆大足区政府配套资金11.2万元。川航重庆分公司表示，公司将不定期的派出一支由飞行、客舱、空保、机务组成的专业教员队伍，为同学们带去更多知识。

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湖北省政府网公布了关于鄂州市临空经济区总体方案的批复。《批复》明确了鄂州市临空经济区的发展定位：“以湖北国际物流核心枢纽为依托，强化资源整合，创新空港型物流枢纽城市建设和产业发展模式，全面提升鄂州市临空经济区的高端资源配置力和全球影响力，打造立足中部、服务全国、面向全球的大枢纽、大通道、大平台，建成创新驱动发展引领区、绿色生态宜居新城区，为实施“一芯两带三区”区域和产业发展战略布局、转变经济发展方式、提升对外开放水平、促进军民融合发展发挥示范带动作用”。鄂州市临空经济区总体方案的获批，标志着中国第一个因物流枢纽机场而兴的城市迈出了坚实的第一步。顺丰集团将在机场设置转运中心以及顺丰航空公司基地。机场工程183.6亿元，由湖北省、顺丰等共同筹措解决。 

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当地时间3月20日，全日空航空在图卢兹接收其首架A380飞机，注册号：JA381A。全日空A380将于2019年5月24日首航东京成田=夏威夷。同时，第二架A380 Flying Honu海龟涂装机（ANA翡翠绿）预计将于3月25日在空客汉堡工厂完成涂装喷漆工作。

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日本航空与Travelport成立合资公司，合资公司将以“Travelport Axess”品牌在日本运营。日本航空株式会社与领先的旅游商务平台Travelport 宣布组建一家合资公司，接管Travelport Japan K.K.（即Travelport日本）和日本航空旗下全资子公司Axess International Network, Inc。该合资公司将采用“Travelport Axess”品牌，运营专为日本旅游业打造的全球分销系统（GDS）。Travelport Axess将继续通过Axess旗下的GDS平台“Axess”为旅游代理商提供服务，同时开始采用Travelport的GDS平台“Apollo”和“Galileo”。另外Travelport Axess还将针对在线、移动和企业旅行推出产品，包括全球预订和开支管理工具，以及新分销能力（NDC）内容。

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埃塞俄比亚航空围绕737 MAX的飞行员训练问题发出声明：

1、埃塞航飞行员接受了波音和FAA规定的机型差异化训练；2、狮航JT610空难后，埃塞航已根据波音要求将相关内容写入公司手册和程序，飞行员了解相关内容；3、现有737MAX全动模拟机不具备模拟MCAS故障能力。