瘫痪7年，叙利亚人口密集区铁路终于恢复通车_风闻

据叙利亚官方通讯社SANA消息，在铁道兵、工程兵和工人的数月努力下，叙利亚拉塔基亚—阿勒颇—大马士革—霍姆斯—德拉铁路全线通车。这条从叙利亚唯一出海口到南部边境的铁路，标志着叙利亚打通国内人口密集区物流线路，朝着战后重回日常生活又近了一步。

据报道，第一趟专列运输的货物就是粮食。为了纪念如此重要的时刻，粮食专列上悬挂了叙利亚总统的肖像，机车以及部分货厢也悬挂了不少的叙利亚国旗；叙利亚政府与军方还派遣代表，参加了粮食专列的首发仪式。

叙利亚这个国家战前虽然不富裕，但是在老小两代阿萨德的投资下，基础设施建设情况还可以。叙利亚铁路总长2833公里，占中东铁路网的19％，仅次于埃及。叙铁路2495公里为标准轨铁路，轨道宽度为1.435米，另338公里为窄轨铁路，轨道宽度为1.05米，主要分布在国家南部，连接大马士革和约旦首都安曼。

在长达7年的内战中，叙利亚铁路基本上处于瘫痪状态，这几年中，在叙利亚境内活跃的火车只有巡逻的装甲列车，这些火车大部分损失在拉塔基亚和阿勒颇的战斗中了。而战火和恐怖分子破坏了叙利亚的铁路网络，不少铁轨被极端组织偷去卖钱，也有不少铁轨直接自战火中损毁。

叙利亚军方收复了除了伊德利卜省以外全国主要的领土，据叙利亚交通部表示，在穿越叙利亚的2450公里铁路线中，大约1800公里将被修复。去年，叙利亚交通部长Ali Hammud承诺，当局的目标是在今年年底前让大部分线路恢复正常运行。不过这一修复工作由于过于艰难，一直延宕到了今天才完成。

不过日子还在好起来，根据国际铁路联盟向交通部通报的一项决定，叙利亚铁路总机构已恢复其在国际铁路联盟的成员资格。大马士革地区铁路主管拉德万•提克里特(Radwan Tikriti)表示:“一些铁轨被盗，另一些铁轨因战争而受损。我们正在和时间赛跑，争取修复这条铁路。我们都很想再次听到火车的声音。”