这四款续航超400公里15万的纯电大玩具，闭着眼选也不会出错！_风闻

今年前两个月，我国新能源汽车累计销量为14.3万辆，比去年同期增长了1.3倍！越来越多的人接受新能源车，不再是因为排号、拍牌等限额措施下的无奈选择，而是更多的新能源车确实有实力，进入我们的生活。

售价合理，续航够用，做工过关，售后保障

简而言之，能满足这四个基本需求，新能源车不愁没销路。

基于这些标准，“车库”以**“补贴后20万元以下，工况续航超400公里，大厂制造”**为准绳，海选目前市售车型。经过一番大浪淘沙，现给出四款纯电动新能源车，推荐给有需要的朋友。

排序以售价升序准

荣威Ei5 2019款

补贴后价格：12.88w-15.88w

顶着“全球首款纯电动休旅车”的名头，荣威Ei5自打一上市，就备受市场关注。2019年完成了升级后，综合工况续航达到了420公里，其居家旅行车的定义，更名副其实了。

目前荣威Ei5从舒适版到至尊版更提供四个车型，补贴后厂商指导价为12.88万到15.88万元。

这款车的长宽高分别是4544mm/1818mm/1536mm，轴距是2665mm，标准的紧凑型车身材。

内部空间表现合格。180com身高真人亲测头顶余量有限，后排乘客腿部较宽松，但是要葛优躺有点难。比较在意的是后排三人座的中间座位，没有头枕，那在发挥全家出游功能的时候，不得不说是个遗憾。

车辆的中控符合荣威新能源车的一贯风格，虽然平庸，但是做工在线，各触摸材质手感都很好。

 

7英寸仪表盘用了机械+液晶的组合，没有惊喜，但是显示还算细腻。

中控为8英寸的电容触摸屏，麻雀虽小五脏俱全，斑马人机交互系统可以给出好评。

 

动力表现似乎不是这款车的注意点，毕竟家庭休旅车的定位和“抬头”、“推背感”这些词汇本就没什么关联。有权威媒体在实测后给到了百公里加速10.62秒的数据，可以接受。

 

点评

最低12.88万元就能马上开车上路，还能跑420公里！荣威大厂作品！上海都用它来做最新款的出租车！在这样的大优点下，即便没有全景天窗，很多人也是喜欢的不行！要不怎么会在去年12月单月销量破万呢？

北汽EU5 R500/R550补贴后价格：12.99w-16.19w

刚刚在日内瓦车展上发布了两款概念车的北汽，在新能源车领域确实有两把刷子。旗下的EU系列已经发展到第五代，后缀更是标上了R500/R550，这代表了理论匀速续航分别达到了500公里和550公里。

当然实际续航没这么多，按照工信部给出的综合工况续航，分别为416公里和460公里。

目前北汽EU5 R500/R550各提供两个可选版本，补贴后厂商指导价从12.99万到16.19万元不等。

 

两款车的尺寸相同，长宽高分别为4650mm/1820mm/1510mm，轴距2670mm，空间比较宽敞。1米8的汉子坐进去，无论前后排头顶都有较多余量，后排因为腿部空间足够，没准也能葛优躺。

全液晶仪表盘和上浮的中控屏幕给EU5加分不少，但是内饰的简陋，还是得批评。除了仪表盘上端，全硬质塑料的内饰材质，实在触感不好。如果想提升用户体验，这方面可能需要后续改进。

最后说一说加速性能，考虑到常用的城市路况，百公里7.8秒的表现确实不错，好评！

 

点评

加速性能在线，乘坐空间宽敞，就算有点小缺点，车无完车嘛，瑕不掩瑜，是一台值得入手的新能源车！

北汽EX5 2019款

 补贴后价格：16.99w-19.99w

EX5是北汽进军新能源SUV的第一款车，也同样继承了“高性价比”的属性。EX5从低配到顶配提供四种不同车型，补贴后厂商指导价从16.99万元到19.99万元不等。综合工况续航标定数字是：415公里。

作为一辆紧凑型SUV，EX5的尺寸并没有优势。长宽高尺寸分别为4480mm/1837mm/1673mm，轴距是2665mm，比较一下上面的EU5，是不是发现还要小一些？所以奉劝在座各位如果和编者一样是个快乐胖子，还是不要勉强自己了。

 

EX5的中控一眼看过去和EU5如出一辙。这意味这将获得同款全液晶仪表盘和9英寸触摸屏，问题也是一样的，内饰塑料感比较强。

 

不过并非没有惊喜，类似远近LED车灯，GPS导航，真皮方向盘，无钥匙进入，无钥匙启动，可开启全景天窗这些功能，全！系！标！配！这就很赞了，就算买低配车，也可以节省很多加装费用，良心企业！

至于操控体验，北汽EX5目前在市场上仍处于排队等提车的状态，还没有太多相关信息。但是从一些已经公布的数据可以做到大致心中有数。EX5的核心电机和EU5是同款的，但EX5的整备质量比EU5重170千克，再考虑到SUV相对较高的车身，动力表现会逊色于EU5是必然的。

 

点评

20万以下，能跑到415公里的纯电动新能源SUV，北汽EX5是独一档，整个市面上找不到第二个竞品！所以受市场追捧，也是理所当然的吧？

比亚迪秦ProEV500 2018款

补贴后价格：16.99w-18.99w

全新的比亚迪秦重新设计了外观，新的龙脸和一体式尾灯确实比之前的旧款好看了很多，许多diss外观的声音也就从此烟消云散。

抛开不对个人发售的开发者版，秦ProEV500共提供三款车型，售价从16.99万到18.99万元不等，综合工况续航里程都是420公里。

相信许多朋友都坐过由秦担纲的各平台网约车，对车辆的尺寸有一个直观的感受。长宽高各为4765mm/1837mm/1515mm，轴距2718mm，秦ProEV500的内部乘坐空间相当不错。

 

这次成为新热点的，是它的中控大屏。简单概括，就是一个大PAD构成了中控，一个小PAD构成了仪表盘。喜欢的人很喜欢，12.8英寸看得确实舒服，附带的娱乐功能也让副驾多了很多乐趣。不喜欢的人可能会觉得缺少设计感。

 

车辆的其他驾驶辅助功能，类似倒车影像、多媒体语音系统、远近光LED车灯、电动车窗一键升降、后视镜加热、PM2.5过滤装置这些也是全系标配。

 

点评

不愧是网约车界的扛把子，有颜又能跑，价格也在合理范围内，如今换了新脸，想必会更讨个人用户的欢心吧！

以上

“车库”本次共推荐了四款纯电动新能源车，他们都是**“补贴后20万元以下，工况续航超400公里，大厂制造”**，有考虑入手新能源车的朋友们，不妨去店里试驾一下，了解得更详细一些。

我们也会陆续搜集整理更多实用资讯，不见不散哦！