汽车评测“黑话”集 | 看完你就是老司机!_风闻
乔布斯家的车库-2019-03-11 19:02
如何从零开始了解一款车?
试驾、看展、租赁……都对,但是最节省精力和金钱成本的,还是看评测。
从传统的专业网站、到随身携带的新媒体、还有车友也能发帖的论坛,充斥着各品牌、各车系的评测。似乎任何人只要花上半天时间,在浏览过这些五花八门的文章后,也能对车界侃侃而谈。
“动力够用”,“胎噪不明显”,“膝部一拳”类似的短语在几乎所有评测中随处可见。这些固定用词,就像杨子荣拜山时用的切口,代表了评测撰写人的行业资历,可能用得多才是老法师?

抛开调侃,这些词汇背后的含义,可不像字面上那么简单。毕竟老师们收了厂商的费用,不能说坏话不是。今天,小雷就冒着被业界封杀的危险,向在座各位展示,评测“黑话”背后的含义。
动力篇
够用系列
还算够用--这真的是辆汽车,你踩油门它确实能往前走。
够用--这基本算是一辆正常的车了,就是动力差了点。
完全够用--还能接受吧,起步比较安全,百公里加速13秒以内,反正堵在路上你也不急。
这个词常见于10万左右的经济型轿车,偶尔有上20万的车还用这个词,那就丧心病狂了,千万别买!

肉系列
略肉--油门踏板下去,隔了一拍才有动力反馈。
不肉--相当于完全够用,只能说不影响正常使用。
一点都不肉--油门反应还是慢半拍的,但是已经对得起这个价钱了,知足吧。
动力充沛--还算不错了,百公里加速能跑进10秒。
推背感强劲--这才叫发动机,这才像话嘛!
常见于家用车及SUV评测,简单来说,就是光听到发动机吼,速度上不去。
外观篇
形容词堆砌
向经典致敬--照抄了前几年的热销车型,炒冷饭。
前沿时尚--能找到其他热销品牌的影子。
年轻动感--车里全是塑料件和织物面料。
质感毫不逊色--用了光滑的塑料和人造革。
豪华大气--这下是真的用了木料和真皮,向我朝拜吧。
想看到对材质和触感的直观表述,是不可能的。每一个形容词背后,都是老师们的良苦用心。

家族脸设计
这个短语是一个伟大的发明,把节省设计费、照搬外观品牌传承、历史演变梳理成了一个有序的脉络,上升到了车辆血统的高度。对于消费者而言,看到这个词,就不要对外观还有什么幻想了,它就像俄罗斯套娃,放大缩小还是一个样。

黑科技系列
智能人机交互--车载语音对话系统,想要用它的时候,注意不要说词库以外的话,并请练好标准普通话。
智能网联汽车--车载PAD,可以上网,百分之九十九的司机只会用它来导航和放音乐。
HUD抬头显示--某宝上100元就能买到的小物件,人人皆可体验。

通过把比较简单的技术用看不懂的词汇包装,是不是感觉驾驶体验立即就上升了一个档次?
噪音系列
整个评测没有提到噪音--完了,这车的噪音毫无人性,连老师都找不到好话来掩饰。
噪音略大--其实和开拖拉机没什么区别。
有一点点噪音--哪怕低速的时候都能听到风声、雨声、天下声,这车的攻城狮是吃干饭的?
有一点声音,但是并不让人讨厌--其实还是讨厌的,偶尔坐坐问题不大。
在大多数情况下很安静--终于到了可以接受的水准,只要不开高速,没什么问题。
可以和更高级别的车型看齐了--隔音做的确实不错,推荐!

**通过对小心翼翼的形容词加码力度,其实还是能看出各个车型在隔音上的表现的。**老师们辛苦了!
空间篇
一拳系列
包括头顶三指,膝部一拳,都是常见的形容方式。可能是老师们觉得用肢体来衡量更直观,反正就是不喜欢用刻度衡量。这就带来了另一个问题,看评测的观众,需要对评测老师的高矮胖瘦有一个判断,然后和自己的体型做比较。这不是,强人所难吗?

此外,把前排座椅调直,双膝并拢的坐姿并不会有人在实际驾驶中使用,因此一些描述并没有太多参考价值。
看完这些评测“黑话”,是不是对老师们的工作肃然起敬?

对于消费者而言,评测不能不看,毕竟这些文章能帮我们节约海量的时间、精力,但是评测也不能尽信。
挑选一些感兴趣的车型,找个时间去实际试驾一下,才是最直观,也最适合自己的了解途经。
毕竟,事要躬行,车要真开。