最新日内瓦车展，这些概念车让人意外！_风闻

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每到车界大展，各色概念车天马行空的设计总能带来惊艳的感觉。尤其作为年初首个开幕的国际五大车展，日内瓦车展就像是这一整年惊喜的揭幕式一样让人期待。

今年的日内瓦车展已于3月5日开幕，各主机厂都带来了代表各自最新造车理念和审美的新作，更有不少临近量产状态的新车，快来一探究竟吧！

奥迪Q4 e-tron概念车

奥迪带来了全新的Q4 e-tron概念车，这是它在全球范围内的首次亮相。

作为一款纯电动车型，奥迪Q4 e-tron概念车的前脸、大灯、尾灯都在原因的经典造型上加入了大量的电气化的视觉元素。这样的设计理念与宝马、奔驰等同级品牌在电动车设计上不谋而合，属于豪车的稳重厚实和电动车的科技元素被有机得糅合在一起。

整车尺寸介于奥迪Q3和Q5之间，相比一些概念车激进的造型，Q4 e-tron成熟的造型也意味着它已经接近量产状态。内饰部分可以看到一体式的玻璃化中控，大量触摸按键代替了传统的档把。这部分改变能否赢得奥迪消费人群的好感，还需要市场来印证。

动力系统方面，纯电动驱动系统由前部异步电机和后部永磁同步电机组成。输出功率达到了225千瓦/306马力。官方给出的百公里加速成绩为6.3秒。而电动车的关键指标续航，在欧盟WLTP标准下，其最大续航里程为450公里。相当不错！

拉共达All-Terrain Concept概念车

阿斯顿·马丁旗下品牌拉共达发布了一款全新概念车名为All-Terrain Concept，直译为“全地形概念车”，据说其设计风格，并将应用在2022年量产的拉共达车型上。

没有印象中传统全地形车大大的越野轮胎和敞篷的结构。这款车除了底盘相当高，全车都呈现出非常干练的流线造型。纺锤外观和上翘的尾部，倒扣过来仿佛就是一艘高速赛艇。

得益于超长车身，内部纵向空间非常宽敞。四个独立座椅都可以各自调整合适的坐姿，商务舱气息浓郁。中控台也是亮点之一，在方向盘上镶嵌液晶仪表盘的设计非常科幻，也昭示了未来几年内的发展趋势。

据了解，新车采用纯电驱动，具体的续航里程以及电池容量目前还不得而知。

西雅特Minimo概念车

这款车可能来源于外国攻城狮对解决城市道路交通拥堵所作出的最新努力。

前后排单人座椅布局的Minimo，车长2500mm，宽1240mm，不仅能轻松应对道路拥堵，哪怕在寻找停车位时也游刃有余。

西雅特官方称Minimo的最大续航里程超过100公里。配置方面，外媒称官方准备为Minimo搭载L4级自动驾驶，继而实现自动接载用户、自动将用户送到目的地等功能，或许将成为接送老人、孩子的良好代步工具。

不过相似的造型、相似的功能，在我国的道路上已经是遍地走了啊，人民的智慧果然是无穷的！

本田Tomo概念车

本田皮卡，风靡世界。

即便在电气化汽车成为发展趋势的今天，这种能载人能运货的车型，也有旺盛的生命力。此次本田亮相了一款名为Tomo的概念车，新车是一辆纯电动的微型皮卡，被官方定义为“未来六年年轻人理想的交通工具”。

Tomo在日语中意为“朋友”，因此概念车从外观上看，圆润小巧的车身显得尤为可爱。圆形的LED车灯也加深了这一印像。

打开后盖，露出了一个简洁实用的货仓，这样一个设计非常适合年轻人在旅行、搬家之类的场景下使用。

大众T-ROC R概念车

大众带来了多款概念车，其中这款T-ROC R引起了广泛关注。作为一款运动车型，大众在原有的家族脸设计上做了许多改动。前侧下置的C型进气口和黑色格栅、装饰条增加了层次感，使前脸显得更具运动气息。

侧面来看，18英寸枪灰色双五辐轮圈以及黑色卡钳，也在提醒人们其运动天赋。尾部双边四出的排气口和仿散热片造型的挡板，同样秉承了一以贯之的运动设计理念。

内饰上并没有特别出彩的感觉，作为一辆已经非常接近量产的车型，其仅在色彩和方向盘造型上保留了属于概念车的与众不同。

动力方面，大众T-ROC R将搭载一台2.0T涡轮增压发动机，官方公布该车百公里加速时间为4.9秒，最高车速为250km/，表现可谓相当不错。

ARCFOX ECF Concept/ARCFOX-GT概念车

随着近些年国内汽车厂商的不断进步，他们自然也不会缺席日内瓦车展这样的世界舞台。北汽新能源旗下品牌ARCFOX就在本届车展上首发了首款概念SUV——ARCFOX ECF Concept ；此外ARCFOX还带来了一款超跑——ARCFOX-GT，它将会拥有街道版与赛道版两个版本，官方表示该车将会量产。

ARCFOX ECF Concept的外观整体风格上非常科幻，彻底取消了用不上的进气口造型，大灯组也被LED光带取代。就连反光镜都消失无踪，据说将配备更好用的虚拟后视镜。

另外一款ARCFOX-GT诞生于北汽集团的西班牙高性能车研发中心。线条锋利的前脸和前置的驾驶舱充满了动力感，大量碳纤维材质的应用使整车更轻量化，是一台不折不扣的公路超跑。

动力方面，北汽为ARCFOX-GT配备了多达6台电机，搭配高性能液冷电池和赛车级底盘调校，据官方公布其百公里加速成绩达到惊人的2.59秒，有望在量产后成为新一代的电动超跑代表作。

选择上述车型，主要基于其中既有展示未来造车理念的纯概念车，也有接近市场的准量产车。它们能在一定程度上代表了2019年世界各主要汽车生产商的发展方向。

**简单总结一下：电动车的研发仍然将是重点，这意味了厂商在未来市场上能占据多大的份额。**其中、除了续航、动力等硬指标，如何更好的提升人机交互、赋予车辆更注重驾乘体验的功能，以此来简化驾驶操作，增加行车乐趣，也成为了参展商关注的重点。

看了这么多，想必你也有很多想说的话，一起来留言讨论吧！