这些飞机，有故事_风闻

停机坪-停机坪官方账号-2019-03-02 17:19

2019-03-02

一架飞机，也是有生命的。

在她几十年生涯里，她都在很努力的完成自己的使命。或迎着夕阳正落，或迎着大雪纷飞，朝向远方，离地飞翔。

可有开始，就会有结束。

今天，在“航空物语”的带领下，我们一起看看那些已经成为历史，却都有故事的飞机。

新加坡航空波音747-400 9V-SPK “七色鸟”彩绘

图片来源：Wiki

七色鸟可能是这个视频里最引人瞩目的一架飞机，视频拍摄两年后，这架飞机就没了…

波音747-400作为新加坡航空当时的旗舰机型，其中两架（9V-SPK和9V-SPL）被涂上十分引人瞩目的“七色鸟”彩绘。然而在2000年10月31日，9V-SPK在执行洛杉矶经台北飞往新加坡的SQ006航班时，在台北夜间起飞误入正在施工的跑道，与跑道上的水泥墩和工程机械相撞后损毁，81人遇难。

这是新加坡航空的首起致命事故，9V-SPK也成为了第二架在事故中报废的波音747-400。

图片来源：Wiki

法国航空协和 F-BVFC

图片来源：gettyimages

F-BVFC是仅有20架协和中的第13架机（生产线编号209），于1976年7月9日首飞，2003年10月24日完成最后一次飞行后被保存在了图卢兹作为产品，共飞行14332小时。

90年代法航和英航曾组织过一些由协和执飞的环球包机活动，价格不菲。协和也因此有机会造访过中国的一些机场，包括北京、天津和香港。

图片来源：planespotters.net

英航协和在首都机场图片来源：首都机场

到访天津机场的法航协和图片来源：民航资源网

鸽记航空/柬埔寨航空 L-1011 TriStar HS-LTA

鸽记航空图片来源：Jetphoto.net

柬埔寨航空图片来源：Jetphoto.net

这架命运多舛的飞机在视频的头尾出现了两次，分别涂着不同公司的名字。这架L-1011在1998年被泰东方租给了印尼鸽记航空（Merpati Airlines），因此当时该机还保留着泰东方的涂装，但机身上涂着Merpati字样。

后来这架L-1011被转手给了柬埔寨航空（Kampuchea Airlines），但不久后便停飞，2003年在美国被拆解。

柬埔寨航空和鸽记航空也先后于2004年和2014年停止运营。

华信航空波音747SP B-1880

图片来源：planespotters.net

这种短短胖胖的“特种747”（SP意为Special

Performances）是很多飞友的心头好。华信曾运营过两架从华航“过继”来的波音747SP（B-1862、B-1880），1999年这架飞机回归华航并很快被卖掉，先后辗转于非洲斯威士兰和伊拉克航空，结局不详。

图片来源：747sp.com

而B-1880正是在1985年中华航空006号班机事故的当事飞机，这次事故中由于4号发动机停车，机组处置不当造成飞机失控，飞机最后不断翻滚并以接近音速的速度下坠了9000米，并同时受到高速与高压的冲击。最终飞行员重新控制了飞机。但由于尾翼破损及液压损失导致飞行控制严重受损，该飞机最终迫降旧金山国际机场。

国泰航空波音747-200 B-HIB “香港精神”彩绘

图片来源：Wiki

1998年已是这架波音747-200最后的岁月了。她在国泰服役了19年后，于1999年被卖给了租赁公司亚特兰大冰岛航空，辗转西班牙和沙特“救场”之后，于2004年被拆解。

图片来源：Wiki

澳大利亚安捷航空波音747-300 VH-INJ 悉尼奥运会彩绘

图片来源：AussieAirlines

与许多人一样，小语看到这架747身上的“悉尼2000”时，也不禁感概“时间过得真快啊！”

以下引用维基百科：

安捷航空成立于1936年，由英国籍的运输大亨瑞吉纳·安适爵士（Sir Reginald Miles Ansett）创立。安捷航空成立时，澳洲的航空依然是由政府所垄断，安适爵士成功的以合纵连横的方式迅速地扩张，陆续并购了许多地区中小型航空公司，而安捷航空又特别针对主要对手澳洲航空，提供更为低廉的票价，以求增加市场占有率。

在1980年代末期，安捷航空国内航线的市占率是和国营的澳洲航空分庭抗礼的，而安捷航空也因此开始于1993年9月11日起跨足国际航线的经营，在远东、东南亚、欧洲与大洋洲诸岛等国际航点也陆续被开辟，1999年安捷航空更加入星空联盟，声势一度如日中天。此外，安捷航空也是2000年夏季奥林匹克运动会的赞助商之一。

2000年占有安捷航空5成股权的新西兰航空因一宗错误的投资导致新西兰航空遭受重大损失，安捷航空也迅速被波及。安捷航空因为机队与雇员远超过新西兰航空，所以安捷航空等于代新西兰航空“受过”；2001年9月13日安捷航空在无预警下宣布停航。

法国航空波音747-400 F-GEXA 法国世界杯彩绘

图片来源：Flickr

图片来源：Airliners.ne

98年正值法国世界杯，F-GEXA在右侧贴上阿根廷球员（没查到是谁，欢迎评论补充）的贴纸，左侧贴的则是日本队门将。该机于2012年被拆解。

UPS 波音747-212B(SF) N521UP

图片来源：Airliners.net

又一架奥运主题彩绘，N521UP原为新加坡航空的客机，于1996年改装为货机并转手至UPS。在1997年至2003年间涂上了奥林匹克主题彩绘。该机于2008年退役，2010年拆解。

英亚航空波音747-400 G-CIVA

图片来源：Wiki

下文引用维基百科：

英亚航空是一家曾存在于1993年至2001年之间的英国航空公司。英亚航是英航的全资子公司，是英航针对与中国台湾地区外交状况而于1993年3月特别设立，专用于飞行台北与伦敦（经香港）航线

。2001年12月，由于英航不再飞航台北航线，改由同属寰宇一家的合作伙伴国泰航空负责台北至香港之间的接驳航段，失去用途的英亚航也因此跟随步入历史。

在营运期间英航将旗下数架波音747-436型改为英亚航专用涂装，其基本的涂装风格与一般英航客机雷同，但除了机身上改用了“British Asia Airways”的公司名称外，机尾垂直尾翼上原本应该是米字旗的位置处，也被替换成“英亚”两个中文字，是较为特殊之处。

加拿大航空 A340-300 C-FYLD 星空联盟涂装