30年河西看英国_风闻

当今世界上的国家分为发达国家和发展中国家。但是，自从2008世界金融危机后，世界局势已经发生翻天覆地变化，因此，世界上国家分类应该有一个新的分类范围：发展中国家、发达国家和发达过国家。英国就是一个发达过国家。

前段时间，英国还想派航母来南海招摇。奇怪的是，如果是美国，中国人一致是愤慨！那对于英国这个秀，我们却是无视和嘲笑。那是因为，英国已经在中国人的眼中，也就是一个过气的“国红”而已。

英国，历史上那可是红遍地球。这个曾经让国门刚开的国人艳羡的国家短短几十年就沦落到这步田地。固然，英国的衰落可以从二战说起，但是，加速衰落的却是近30年的光景。

那就先从英国的GDP开始说起。

按照英国国家统计局发布的数据：2018年英国GDP同比实际增长1.4%，创下了最近8年的新低。名义GDP总量约为2.1万亿英镑，按照2018年全年英镑和美元的平均汇率，折算约为2.8万亿美元。

而人均GDP方面：英国按照6610万常住人口计算，人均GDP约为4.27万美元。

如果说看英国的人均GDP的话，还能算是发达国家。但是从GDP总量来看，英国其实已经算不上发达国家了。为什么？

我们先看中英GDP发展趋势图

通过上图我们可以清楚看到，1987年，英国的GDP竟然是中国的三倍，可是到了2017年，它已经只是中国的五分之一。

如果按照巨无霸指数（也就是购买力平价，当然只是西方人说法）来衡量，到2017年，英国的GDP只是中国的十分之一强。

也许有人会说，我们中国多少人，面积多么大等等，不能和英国比。也对！我们的差距依然很大！但这里我想说的是，这种GDP相对的低落其实正是反映了英国近30年发展的一个缩影，由此产生的负面影响英国的未来。

那么为什么近30年英国的发展竟然如此不堪呢？（当然，主要原因更是中国迅速崛起)但不与中国比，那与纵向比较，英国国力近30年衰落的也是简直面目全非。

那么，近30年，英国究竟经历什么？那就从撒切尔说起吧。

撒切尔的经济政策中，到现在还有人在附和，特别是出去学了西方经济学回来自称专家的人。

撒切尔的经济政策有三项：

第一是撒切尔掀起了私有化的浪潮。在私有化改革中，包括银行、煤矿、航空、通讯、运输、汽车、轮船、火箭、电子、煤炭、电力、铁路、邮政许多国有企业都转变为私有制，卖给个人。

这项政策在当时来说是有所谓的积极效果。在走向私有化在很大程度上使企业不再受国家控制，有了自主的经营权和管理权，企业自负盈亏，政府不需替企业还债或是给工人付工资，政府财政支出得到了极大地缓解。

第二个辅助措施是削减福利开支。

在撒切尔看来，英国经济衰退的主要原因在于战后英国“福利国家”政策搞得太过份，分配方面有平均主义倾向，英国因为战后福利的拖拽，财政支出无法降低。这也是造成了撒切尔做这个改革的重要原因。虽然这对当时失业率不断增高的英国国民来说是雪上加霜，但是这项政策在某种程度上保证了低税收政策的实行，也是英国就此没有陷入到财政大量赤字境地的重要原因。

第三个辅助措施是打击工会力量。

这三项政策的核心是第一项，其次是第二项。

第一项政策的实施，对当时的英国经济起到了立竿见影的效果。这条措施的作用是刺激了经济活力，同时也没增加通货膨胀负担。所以在此后的十年，英国经济一直上扬，在1992年左右达到峰值，但可悲的是，从1992年开始的20多年时间里，却一路下滑，直至今天。

30年后，我们回望，突然发现，撒切尔的政策是一种杀鸡取卵的极端短视政策，这个政策的实施，从此为英国跌入万劫不复的深渊埋下祸根！

在银行、煤矿、航空、通讯、运输、汽车、轮船、火箭、电子、煤炭、电力、铁路、邮政等行业私有化后，三十年后，唯一能够说马马虎虎的是银行业，这个下文还要说明。我们看其他行业，几乎全军覆。英国曾经是欧洲工业门类最齐全的国家。别的不说，光说航空企业，英国诞生了世界第一架喷气超音速客机，战斗机领域英国研制了世界第一架量产化的垂直起降战斗机，当时就出口美国。但是近二十年后的今天，英国航空业惨不忍睹，客机早已不再独立开发，战斗机领域30年没出新机型。虽然罗罗公司还在证明着英国航空业的辉煌，但英国航空业的整体衰落已经成为现实。

因此，撒切尔让曾经辉煌的航空工业私有化，实际上是打断了英国航空工业自主发展的根基！是一种只顾眼前葬送长远的昏招！

我们再看看火箭、汽车、铁路等行业，私有化后，国家大规模的投资基本停止，曾经辉煌的英国汽车又被不停的转卖。英国的火箭产业基本停止发展。铁路更是落后，铁路私有化不到一年，著名的英法海底隧道事件上演。英国铁路基本大规模投资停止，世界新一轮高铁的发展，英国基本无缘。

撒切尔的私有化政策直接导致社会贫富差距扩大、社会道德沦丧。这为英国长久的沦丧埋下种子。根基都没有了，人心没有了，英国的绅士就只剩下贪婪！

另一方面，英国政府缩减政府开支，但实际上这种缩减是双刃剑，短期内从政府层面来说支出减少，有利于减少财政赤字。

但是西方经济学中还有一条那就是消费拉动增长。短期的政府支出缩减和裁员，实际上在社会一部分精英阶层收入减少，而正是这部分人作为消费的中坚力量支撑经济的增长，这部分收入减少后，消费的拉动马上就会削弱。所以，在物质极大丰富的后现代时代，政府支出的增长包括扩大政府岗位的就业实际上是拉动经济增长的重要手段之一！

紧接撒切尔的是英国首相梅杰，他的上台，最重要的经济政策是“新混合经济”。“新混合经济”的主张是在所有制问题上,放弃了传统的公有制要求和国有化目标,主张建立一种“参与制社会”,即“人人所有的社会所有制”;在国家和市场问题上,应保持国家和市场的平衡关系,即市场秩序需要国家来规范,国家对市场起监督和调控作用。

如果说梅杰看到了撒切尔激进的自废家产的不良后果进行修正的话，那么他这种经济政策只能是一种折衷。但事实上，在撒切尔已经把国有经济私有化的不剩下多少的情况下，去混合经济，那只能说效果有限。

混合企业在市场运行中并不是单纯的市场导向，而往往是执行着某种国家的目标。国家也是利用这类企业来作为经济调控的手段。所以，这类企业既不能眼睛紧紧盯住市场，也不能紧紧盯着政府。

​“新混合经济”政策的实施一方面给英国经济带来了增长,其有创新性、实用性、折衷性等特点,另一方面其继续实施也面临着低生产率、制造业极度萎缩、教育发展较慢、劳动力素质偏低等困境。

现在看来，英国所谓的新混合经济其实就是一种妥协，其最大的弊病就是市场的主导权不明了。由于从国家层面看，政府追求的永远是稳定的秩序，但从资本的角度来说，永远追逐的是利益。如果利益有助于维护秩序，那资本的利益和政府的利益是相统一的，这就能继续下去。但是利益一旦于秩序发生冲突，那么“新混合经济”就会走入死胡同。最明显的例子就是英国的铁路，从国家层面看，英国铁路的基础建设必须得更新，但是从资本的角度看，因为英国的地域狭窄，规模化的基础投资没有市场没有收益，所以积极性就是不高。所以利益和秩序就发生了根本的矛盾。

同样，英国的汽车工业、火箭航天工业、航空工业，在大规模私有化后乃至“新混合经济”后，大规模投资基本停止，行业发展一落千丈。

英国进行的私有化和“新混合经济”，实际上把政府重要的基础性、战略性投资扔掉了，也把有效的调节市场工具给扔掉了。从此，为国家长远利益成为一种梦想，急功近利的投资反过来打击的是英国的雄厚制造业基础。英国这个欧洲工业门类最齐全的国家逐步丧失大部分工业基础。

紧接着布莱尔执政后，提出了关于经济、社会发展的“第三条道路”新理念。希望能够找到一条走在资本主义与社会主义中间的道路，而这中间的道路便是“第三条道路”。但是，第三条道路其实是在社会民主主义的基础上，肯定自由市场的价值，强调解除管制、地方分权（非核心化）和低税赋等政策。

实质上，布莱尔的“第三条道路”还是在延续梅杰的“新混合经济”。需要指出的是，布莱尔在经济政策中实际上还是一个撒切尔主义者，那就是坚决支持私有化，已经私有化的国有经济坚决不再改回来混合或者收回。布莱尔的十年英国经济增长了，但那是在苏联崩溃后，世界经济动荡中，西方经济相对的增长中的一个浪花而已，实际上，英国经济实在相对的虚假繁荣而已。正如他自己写的那篇《民主已死》的文章中说的受到国内利益集团的阻挠，政府难以做出正确的决策回归英国的经济增长。谁培植的英国国内利益集团？从撒切尔一直到布莱尔，都功不可没！

但是，布莱尔也找到了一个新的经济增长点，那就是大力发展金融业。布莱尔没有抛弃英镑，而是让英镑和欧元并立存在，这也为英国的金融独立和发展打下了基础。在这种保守而精明的策略下，英镑现在成了全球第三大货币，但英国却置身欧元区的严重纷扰之外，依然是世界一流经济强国和不折不扣的第二大金融强国，英国人在货币上的前瞻性与精明可见一斑。

在过去的30年中，英国进行了两次重大金融改革，即1986年以金融自由化为特征的第一次金融改革和布莱尔执政时期的以混业监管体系为核心的第改革二次金融"大爆炸"，这两次改革奠定了目前英国金融业繁荣的坚实基础。今天伦敦金融城从来不吝于炫耀自己对英国经济的贡献：提供了36万个银行工作岗位，310亿英镑的直接税收和600亿英镑的金融服务贸易顺差。

随后在布朗短暂任期内的继续推进金融发展，到卡梅伦时期，英国金融业已经成为英国的新标志。可以这样说，此时的英国，是金融立国。一代又一代的领导人都认为，伦敦金融城是一只给英国下金蛋的鹅，必须得到优先考虑、保护甚至纵容。但有关金融诅咒的分析显示，日渐庞大的金融城会变成另一种不同的鸟：窝里的布谷鸟，像排挤其他卵一样排挤其他行业。越来越多的研究表明，金融部门汲取的数目日益庞大的资金实际上只能让英国经济的其他领域在其阴影下挣扎求生，就像在一株巨树的树冠下，其他幼小的绿植因为缺少阳光和水而濒临枯萎一样。

在这种情况下，英国制造业不可遏制地迅速衰落下去！

谁能想到，工业革命的始发地英国，这个曾经以工业立国，带领人类迈向现代文明的工业强国，近30年的光景却抛弃了制造业等实体经济！虽然说英国依然在某些行业还有很强的实力，例如发动机制造行业，但一枝独秀终究不是春，英国整体已经衰落为二流国家。英国实际上已经是发达过国家。

近30年英国一系列的愚蠢选择，让英国从此走向时代的落伍者！