什么样的军队，才会买这样的重步战？_风闻

真是说什么来什么，前几天施佬还在胡诌这个59改重步战的事儿，结果今天一早上阿布扎比防务展上就出了个VT4重型步兵战车的模型。这下有关我军重型步兵战车的事儿可以说是更热闹了，毕竟比起职工餐厅门口模糊不清的绿色实车，清晰的模型哪怕只是外贸货，那也因为有丁有卯的各种细节，可以让人看个仔仔细细。

▲ 嗯……不管怎么样，初见这样一个设计还是很震撼的

不过既然是模型，毫无疑问就有一个还原度的问题，VT4重型步兵战车作为一款外贸车辆目前到底发展到什么阶段，没有实车之前并不好说——当然以中国目前的技术水平，制造一辆用于初步概念演示的样车并不困难。

▲ 大车体，小炮塔，两挺机枪向后方……原谅施佬脑洞开的有点大

但这也说明一个问题，这款重型步兵战车上的各种具体配置，施佬觉得大家做个参考就好，非要执着于某些武器的具体类型和结构，那可能是没有必要。就好比这款重型步兵战车尾门两侧的两个遥控武器站，咱们且不说所谓“尾后机枪塔”的布局早在冷战时期的“黄鼠狼”步兵战车上就曾经出现过，光是这款同样的12.7毫米遥控重机枪，在VT4的外贸样车上有一个大型的方形光电摄像头，而到了泰国军队实际装备的型号上，就简化成了一款较小的产品。更进一步说，这两座武器站在实车上是否就真的是12.7毫米重机枪，现在也没有办法笃定。

▲ VT4样车和泰国军队实装车上的武器站，可见细节差异是相当不少

整体来说，VT4重步战的基本设计思路和之前的59式坦克改重步战基本相似，就是把车体整个反向，然后在原本的车头位置设置大型载员舱以搭载车载步兵。主要的区别，在于VT4重步战由于是全新制造的车辆，其车内布局相对VT4主战坦克的变化更大，整体上也更加合理。

▲ 驾驶员的位置非常靠后，而前面就是动力系统了

比如说在驾驶员前方可以看到的整块的大型铆接装甲，基本上就能确认是用于快速吊装和更换动力系统的开口所在，而在此之前的正面倾斜装甲的厚度，则显然不是59式改重步战那种车尾装甲加厚一点的程度。考虑到原本的VT4坦克主动力系统的高度和尺寸，在这款步战车上的布置方式显然忽然坦克会有所不同，而与此同时增强的正面装甲，则可能赋予这款重步战不亚于主战坦克的正面防护能力。当然这样一来，驾驶员前方的车头长度也是空前的长，对步战车的驾驶也提出了很高的要求。

▲ 对比VT4的发动机舱，可见坦克和步战显然不是把车体转过来那么简单

至于重步战使用的炮塔类型，施佬觉得更加不用太在乎，毕竟作为外贸车辆，讲究的就是整体设计可以全新，车上的大多数子系统都要成熟可靠有货架产品做基础。这样才能保证土豪客户心花怒放一下单，咱们就能在短时间内造出样车甚至是量产来满足用户。基于这样的考虑，过分先进但并不完全成熟的埋头弹和无人炮塔，在针对用户的时候应该远不如阿联酋军方认可的BMP-3步兵战车武器系统改进款来得有口皆碑。

 ▲ 阿联酋对于BMP-3还是有不少认为满意的地方的

如此看来，这款重步战的设计思路完全就是针对中东土豪国家剿匪作战的特点设计的。这种剿匪作战中有两个特点，一个是对手的火力不弱，需要先进的火力予以压制和攻击，二来是本方的兵员特别经不起伤亡（说白了就是中东少爷兵们贪生怕死），需要步兵战车基于全面的重装甲防护。这样一来，这款VT4重步战超宽的侧面附加装甲也就毫不奇怪了，而车尾的两座遥控武器站（不管口径如何）也就十分科学合理了——那么厚的装甲之下，乘车步兵连个射击孔都没法布置，他们没事又不肯下车挨对面狙击手的枪子儿，要是再不整俩武器站，那车载步兵就只能在车里打牌了……

▲ 这款武器站，怎么看怎么是直接用了VT4的现成部件

这种超强的防护系统带来的自然使重型步兵战车战斗全重的居高不下，为了保障车辆的机动性，自然原本给50吨级坦克准备的悬挂系统和动力系统还得原样保留，加上步兵战车的火控系统和观瞄设备并不会比主战坦克低档多少，虽说100毫米低压线膛炮加30毫米机关炮可能不是很贵，可光武器站都要两座。毫无疑问这样的重型步兵战车的造价根本不会比主战坦克便宜多少。它针对的用户，自然也是非富即贵的经济发达国家。

▲ 中东少爷兵的特点嘛，有钱，怕死，不会好好打仗

不过这种重甲铁乌龟的车辆对于解放军自己来说，反倒未必有多么合适，一来这家伙又重又贵，对于解放军来说买一辆和买一辆主战坦克差不多，在我军现在还拼命给新一代主战坦克砍价减配置的今天，毫无疑问是不太遭人待见的；二来解放军的重步战作为未来5年才会定型并开始装备的先进武器，武器系统等装备的先进性和前瞻性毫无疑问也需要加以保障，这个时候，BMP-3的武器系统虽然也不错，但比起新一代的武器系统，毫无疑问就要黯然失色了。

▲ 对我们来说，还得回到职工餐厅门口……

既然中国注定要有自己的重步战，那么大家也不妨再多一点耐心，静待国产的自用步兵战车真相大白的一天好了。

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