告别“机遇”，迎接机遇！_风闻

来源：微信公众号”中国航天科技集团“

2月13日，美国国家航空航天局宣布，由于历经8个多月努力，也没能“唤醒”失联的“机遇”号火星车，“机遇”号任务正式终结。

设计工作寿命3个月的“机遇”号，实际工作时间近15年，在火星总行驶里程超过45公里，创造了人类探测器在外星的最长行驶距离纪录，获得了包括“火星上曾存在可饮用的水”等重要发现。

“机遇”号凭借着过硬的质量和“机遇”，在遥远的火星连续工作了15年，这本身就是它贡献的最大价值。

“机遇”号15年的努力，让人类了解火星的进程向前迈进了一大步，也为论证未来“火星移民”的可行性提供支撑，为后续火星探测器研制提供了重要宝贵的经验。

今天，当我们告别美国“机遇”号时，不禁会提出这样的疑问：“机遇”号未完成的使命，谁来接棒？

除了美国的后续火星探测任务外，作为国际航天中的一支重要力量，中国的火星探测任务正在有序推进。

2016年8月23日，“中国火星探测工程征名和图形标识全球征集活动”新闻发布会在京召开，会上首次公布了中国第一个火星探测器和火星车****外观设计构型。

▲ 火星探测器外观图。火星探测器与运载火箭分离，建立巡航姿态，飞行到达火星，被火星引力捕获，成为环绕火星飞行的探测器。

▲ 着陆巡视器外观图。着陆巡视器与环绕器分离，经过气动外形减速、降落伞减速、反推发动机减速，展开着陆腿，缓冲着陆到火星表面，火星车释放，开展巡视探测。环绕器在轨道上进行科学探测，并为火星车提供对地数据中继服务。

▲ 火星车准备开到火星表面示意图。

▲ 火星车与着陆器外观图。

▲ 演示效果图。通过首次火星探测，将一步实现“绕、着、巡”的目标。

2017年“两会”期间，航天科技集团火星探测器系统顾问叶培建院士介绍，我国首次火星探测任务已进入初样研制阶段，进展顺利。

我国首次火星全球遥感与区域巡视探测任务于2016年1月正式立项，计划于2020年七八月间在中国文昌航天发射场，由长征五号运载火箭将火星探测器直接送入地火转移轨道。火星探测器巡航飞行约7个月后被火星捕获，一次实现**“环绕、着陆、巡视”**3个目标。

航天科技集团嫦娥四号任务探测器系统、火星探测器系统总设计师孙泽洲介绍，我国首个火星探测器将绕火星进行大椭圆轨道飞行并对火星进行全球观测。探测器将搭载用于火星全球遥感的相机、探测火星地下浅层结构的雷达等13台科学载荷，对火星的形貌、土壤、环境、大气、水冰分布、物理场和内部结构进行探测。

2018年中国航天日官方宣传片，展示了我国探测器奔向火星、在火星表面工作的模拟动画。

2018年8月30日，航天科技集团召开第七次工作会议，航天科技集团党组书记、董事长吴燕生作大会主报告，明确未来3年将着力实施多个国家科技重大专项任务，包括实施我国首次火星探测工程，开展无人火星环绕和着陆巡视探测。

2019年1月29日，《中国航天科技活动蓝皮书（2018）》重磅发布，航天科技集团党组成员、副总经理杨保华在接受媒体采访时透露，长征五号遥三火箭目前总体进展较好，还有一些局部工作有待完成。遥三火箭计划在7月中下旬完成复飞，这个计划是可控的。

▲ 长征五号运载火箭点火升空

在探索茫茫宇宙的征程上，人类从未停歇。“机遇”号的生命走到了尽头，但我们对火星探索的勇气和好奇，永远在路上。

今天，我们认真地对“机遇”号纪念致敬，挥手道一声“再见”，同时也期待着更多的巡天神器给人类带来惊喜！