欧洲六代机靠谱吗？_风闻

2月6日，法国和德国在巴黎签订合作协议，法国达索公司和欧洲空客集团将联合研发未来空战系统计划项目，共同研发第六代战斗机，这款战机的合同成本是6500万欧元，研发阶段预计需要2年时间。该机计划于2040年前投入使用。

这个新闻给人的感觉是欧洲六代机已经不是嘴上说说，而是要动起来了，并且路线图都画好了。先不说其他的，单说欧洲能够自主发展六代机，这个本身就值得中俄鼓励，为什么？除去法国不说，英国和德国这两个二战中的航空强国，在近几十年，跟在美国人的屁股后面，已经完全没了方向感，连个教练机都不曾飞上天。现在好了，另起炉灶，开始与美国切割，不管以后过的怎么样，起码得祝贺一下。另一方面也说明，美国的霸权也许比世人预想的快。

那么德法六代机靠谱吗？我先看下法德六代机的模样

法德六代机的亮点在于适应了未来六代机的发展趋势，那就是飞翼式无尾造型。加上内置弹仓和加莱特规规矩矩的进气道，说明法德六代机的发展目标是追求高度隐身的高空高速战斗机。不过，行内人如果看一下这个无为三角翼造型，那马上就会联想到达索。达索在三角翼布局上，可以说努力了几十年，也取得了惊鸿的成绩。因此，无尾三角翼理所当然成为了法德的六代机基本构型。

从外观看，NGF的六代机外形净滑，翼身融合完美，虽然中规中矩但造型很是具有前瞻性和视觉冲击。不知道汽车界那个俗语“漂亮的一定是好车”是否适合六代机，但仅从外观来说，法德六代机还真具有弯道超车的潜力。

但是仅仅外形像六代机就可以了吗？那显然是差了十万八千里。德法六代机目前看拦路虎可不止一个。第一个就是发动机。

德国的航空发动机早已经断层，德法六代机指望的只有法国。但说到航空发动机，在欧洲，法国的工业实力本身就略差于英国，然后又没赶上喷气发动机发展的好时候，要不是从德国找到了喷气技术的资料，接着靠和美国搞CFM合作学会了点东西，法国自己的喷气机技术就是烂泥扶不上墙。另外法国对美国主导的世界体系并不信任，总是有所防备。法国发动机外援也很有限。今天M88是法国最先进的军用涡轮风扇发动机，其推力范围50～105千牛，也就是个中推的水平。在四代机机（国际标准，也就是我们说的三代机）都没发展处大推力发动机的法国，在五代机断层的情况下，发展适合六代机的发动机根本就是幻想。

在六代机的适配发动机中，分别是自适应发动机和脉冲爆震航空发动机。自适应发动机目前在中美之间，接近实用的可能性最大。而脉冲爆震航空发动机最早开展研究并能接近实用的是俄罗斯。这里面都没有法国人的影子。

如果说法德真的有发展六代机的雄心，那从发动机来说，只有外购了，关键是谁卖呢？

第二个拦路虎就是武器。

说道空空导弹，其实法国的米卡很是出名。它的特点是采用正常式气动外形布局，采用惯导+无线电指令修正+末段主动雷达或红外成像模式，最大射程50公里，最大速度3马赫，最大过载为50G。这个数据在当今世界空空导弹的排名上可以轻松进入前五。

法国的空空导弹实力很雄厚，再通过技术攻关，完全可以在此基础上发展六代机的远程武器。但是，需要指出的是，空空导弹在五代机以前，就是远程和近距空战主要武器。

但是六代机不仅有空空导弹，因为空空导弹在面对全向隐身的六代机来说，无论抗干扰能力有多强，其锁定目标的能力都比当今四代机（就是通常说的三代机的锁定能力要弱的多，正是认识到这一点，中美包括俄罗斯都在发展定向能武器。而定向能武器，例如激光武器，在中美都已经有成熟的实战化产品，六代机在发展供电能力的前提下，定向能武器必将会有全新的面貌出现在六代机上。

可惜的是，定向能武器的研究方面，无论法国还是德国，由于自身经济实力的下降，基础投入的缺失，在这个关键领域已经被中美远远甩在后面。未来如果法德真的发展出六代机，那武器方面难道还是四代机的米卡？

第三个拦路虎是隐身能力。

德法甚至欧洲由于财力和科技的投入问题，一直没有发展隐身五代机（以前叫四代机）。也就是说在工程设计和隐身涂层技术方面，德法都没有甚至是成型的产品。五代机的缺失，在隐身能力的探索和实践甚至是实战方面，德法连个门都没找到，现在想直接发展六代机弯道超车，看看区区的6500欧元，估计画图都不够。五代机光隐身方面的研究动辄几十亿元，这个是个系统的工程，缺失大量的工程试验，靠拍脑袋，那只能是空想。

德法发展六代机还有很多面临的问题，例如雷达、电子通讯等方面，越是说的多，那你就会越发现德法的短板越多，这么多短板，补起来时间是问题，更大的是投入，老欧洲的德法已经慢慢地被边缘，经济和失业率搞的焦头烂额的法国能有财力投入吗？德国也好不到那里去，德国的航空工业早已经被废掉。所以德法联手六代机，我们看看然后笑笑即可，千万别当真。

说道这里，欧洲还有个老欧洲国家英国呢。

那么英国呢？

日前，由英国国防部官员和英国国防制造商BAE系统公司高管组成的英国代表团将于2月18日抵达班加罗尔参加印度Aero India 2019航展。据报道，他们将向印度国防部和印度空军官员简要介绍该项目的合作潜力。也就是说，英国将邀请印度共同开发英国版的六代机。

早在2018年年中，我们就看到了英国六代机暴风。但是，如果从外形上看，暴风”的前半部分虽然还是很像F-35，采用了兰姆达机翼。但英国人的风暴可能只存在于英国人的脑子里，这个飞机怎么看也没脱离五代机的窠臼，充其量像个五代改，也就是说，从构型看，连最基本的六代机公认的飞翼结构都没有。

其实，英国从上个世纪从80年代以后就没有独立研发过战斗机。英国现在所装备的战斗机都是联合研发或完全引进的，比如“狂风”、“台风”以及F35战斗机等。在五代机上，英国早已经缺席。

与法德相比，英国发展六代机最靠谱的是发动机。凭借罗罗公司的实力，“暴风”最接近现实的是发动机将采用两台EJ200的发展型EJ230，这是一款非常先进的中推涡扇发动机，推力达120千牛，而其进一步发展型EJ270，性能将更好。两台EJ230或者EJ270推动一个比F-35还要小的机身，在动力方面“暴风”战斗机可能真的最接近六代机的标准。

但是，如果考究罗罗的EJ200，还是传统的发动机工作模式，由于没有五代机甚至六代机的牵引，罗罗这个世界著名的航空发动机公司，甚至没有进行新体制军用发动机的预研。

那么英国人解决了发动机问题，是不是就能发展出六代机了呢？如果说法德是痴心，那英国人还真是妄想。六代机上量子雷达等新体制雷达、定向能激光武器和全向隐身技术，不客气地说，你现在手把手教它，它都学不会。由于国力的衰退，英国的基础工业投入严重不足，从而造成了英国在当今军事工业的前沿领域，例如导弹、激光、雷达、通讯等等领域与世界脱节。英国人自己都不知道六代机在哪里的时候，来忽悠印度掏钱，也不知道印度人上当不上当，但看起来印度那些一直没脑子的媒体，倒是很是神油了。

​不说美俄，我们再看来看看中国六代机透漏出的几点信息。首先六代战机一定还是有人驾驶的。那么我们的六代机会是什么样呢？ 无尾飞翼布局。从彩虹7我们可以看到，目前我们的技术方面没有任何问题。制造方面，3D打印超大钛合金构件的技术我们也已经攻关成功。翼身融合技术和加工的成熟，我们在战斗机全向隐身方面就差战机后向隐身技术的成熟，只要加大攻关力度是完全可以解决的。 量子雷达。包括量子通信技术，基于量子通信的基础上，建立量子通讯个现场指挥发现攻击网络是可以建立起来的。南京十四所得量子雷达和墨子量子通信卫星都是将来保证六代机发展的基础。 激光武器。从lw30激光武器系统来看，我们激光武器研究一直紧跟世界最新潮流并且在实用化我们已经领先。未来六代机装备远程导弹和近程激光武器现在技术上没有太大问题。 变循环发动机。在传统的发动机领域我们是落后的，但是根据上届珠海航展和这届航展来看，我们在变循环发动机方面实现弯道超车的可能h是有的。 关于操作系统，那肯定在基于光纤而不是电缆传输基础上的。我们在歼20基础上进行攻关。六代机的操作系统肯定可以艳压群芳。 虚拟模拟座舱。简化座舱设置，甚至用头盔系统取代玻璃化座舱。 人工智能技术的应用。目前我们AI技术发展很快。民用人工智能技术的发展有目共睹，那军用人工智能技术我们肯定也在积极发展。利用人工智能技术，在战斗机态势感知分析方面加快研究，从而减轻飞行员的压力，除了必要人工干预外，能够自主完成最后攻击和效果评估。

那么对比一下，欧洲六代机立刻就是无本之末了，根本不靠谱，也许是欧洲人衰落前最后一道彩虹！说道这里，我们还是要说一下为什么未来六代机只有中美可能再加上俄罗斯这三个大国能玩得起，根本原因是国力！雄厚的国力是基础产业需要持续的投入，然后才能开花结果。而反观欧洲，无论是老欧洲还是新欧洲，目前根本不具有这个实力，从这个意义上说，欧洲已经衰落，在可预见的未来，必将由发达国家衰落为发达过国家！

欧洲六代机的梦幻深深地给我们警示：实业还是实业！任何脱实向虚都是民族的罪人！我们必须紧紧扭住实业奋斗再奋斗！