【观点】东北这些年是在衰退吗?_风闻
李必达-李必达的东风课堂;李必达Marcus2019-01-26 09:23
东北不是衰退,而是回归其历史轨道。判断一个地区是否衰退,要看它的历史一贯性。譬如苏杭自五代后千年兴盛,如果一旦经济落后那才叫衰退。
而东北则不然。事实上东北近代的崛起与日俄两国在东北亚的战略布局密切相关。
如果把俄国的远东、朝鲜和中国的东北当成一个整体,那么哈尔滨就是这个区域的中心。哈尔滨这座城市就是因为沙俄修建中东铁路而形成的。
正因为哈尔滨对俄国的重要战略地位,即使在日俄战争(1904-1905)战败后,俄国也未放弃此地。数年之后,朝鲜义士安重根也正是在这里击毙了前来与俄国人谈判的日本高官伊藤博文。
抗战胜利后,苏俄再次取得对东北的影响力。哈尔滨成为我党解放的第一座大城市,甚至曾被考虑作为首都。建国后苏俄援建的156项重点工程中有13项落地在哈尔滨(沈阳只有6项,吉林全省只有11项)。苏俄对华援建固然是国际主义的表现,但将大量援建项目集中在东北,集中在哈尔滨,不能说没有在东北扩大苏俄影响力的考虑。
同样,如果把日本、朝鲜和东北作为一个整体,那么大连则是这个区域的核心。1895年甲午战争后,日本就曾要求割让辽东半岛,后受列强反对放弃(三国干涉还辽)。后经日俄战争,日本终于强占了大连,直至1945年大连解放,共计40年。在这40年中,日本是将大连作为其本土城市来建设的。据1937年统计,关东州5人以上工厂有1021个,其中在大连的就有751个。日本还将大连市长的待遇和地位提高到日本大都市的第三位,并列为敕任官(由天皇亲自任命)。日据时期,在大连的日本人最多曾达30万,1945年抗战胜利后,由苏联遣返的日侨仍多达20余万。这是因为大连的日本人收入较高(接近日本本土的2倍),同时大连还是自由港(进口商品享受免税政策)物价较低。据1936年统计大连日侨的人均汽车保有量(214人一台)远高于东京(489人一台)。改革开放后,大连作为日本“雁行战略”的产业输出地承接了大量加工制造业和软件外包业,这也造就了1992年-2002年大连经济的又一次繁荣期。
因此,俄国、日本分别以哈尔滨、大连为核心的东北亚战略是近百年来东北快速工业化、城市化、经济繁荣的重要原因。东北密集的工业,高水平的教育都是特殊历史时期特定环境下的产物。而随着关内的崛起,日俄影响力的减退,东北产业发展的停滞和人才的外流是不可避免的。这不是衰退,而是回归其区域发展的正常轨道。
当然,作为政府在这一回归的过程中必须确保产业的合理转型,做好社会保障。如果把转型的成本转嫁给东北的广大群众,就是对国家和历史的不负责任,而且必将会付出惨重的代价。