140坦克炮“大势已定”，但不能分装？_风闻

按照前几天简氏报道的消息，髪国人已经开始为所谓的髪德地面作战系统方案开始收集有关火力系统的数据，并且把140毫米坦克炮给装上了勒克莱尔主战坦克，并且进行了超过200次试射。每次这样的消息一出来啊，有关下一代主战坦克要用什么样大口径主炮的话题就又要讨论上一波。

▲ “勒克莱尔”T4作为西方最轻主战坦克的发展型号，好像在更大口径上反而最上心

毕竟“大就是好”，看腻了105、120、125的传统口径，对于新一代大口径坦克炮的期待自然也是很正常的。

▲ 其实美国人在这个领域动作也早就开始了

虽然当代世界各国的主战坦克使用的坦克炮仍然是冷战时期就有的那几个口径，但是关于新口径的探讨其实也并非是什么最近几年才出现的新话题。早在冷战后期，东西方国家就对新一代大口径坦克炮的研制开始了相关的研究。

▲ 也就是我们大家最熟悉的豹2+140毫米炮的配置

当时的西方国家国家认为苏联的T-80B以后的主战坦克就已经很难对付（以80年代初的西方装备水平来说的确如此），而下一代的苏联坦克很可能会超过120毫米炮在90年代所能达到的性能极限（这一点西方预测也没有错）因此需要更大口径的坦克炮；而当时的苏联也对西方新一代主战坦克装甲的增强表示警惕，在下一代主战坦克的研制中也选择了增大口径以加强主炮威力。

▲ 比如477A工程这样十足的“怪物”，本来在90年代中后期就要让北约神经衰弱了

这两个“加大口径”的决策背后，一边是西方不同国家研制的140毫米坦克炮，另一边则是苏联研制152毫米坦克炮。这其中苏联的152毫米炮经过了时间不短的发展，在苏联解体前制造了292工程用来测试152毫米坦克炮，并且在诸如477/477A和195工程等下一代坦克的样车上也使用152毫米炮。不过在冷战结束后，虽然477/477A工程因为产权归属了乌克兰，但是195工程还是经过了长时间的发展，并且在俄罗斯的慎重考虑之后决定放弃。

▲ 292工程符合传统的对于苏联坦克上152炮的想象

▲ 195工程则是苏联和俄罗斯距离实用152毫米炮主战坦克最近的时候

最后研制出来的俄罗斯新一代主战坦克是“阿玛塔”T-14，虽然在技术路线上大幅度继承了195工程的特点，但却使用了新型的2A82型125毫米滑膛炮。这一方面表明俄军对于125毫米弹药的发展潜力还有相当的信心，另一方面也表明对于未来战场上可能面对的威胁，俄军的评估认为并没有上世纪末看起来那么严重。

▲ “阿玛塔”坦克的平淡无奇，可能正是我们当代反装甲需求不足的反映

欧美国家的坦克炮发展也经历了类似的道路。80年代末、90年代初的140毫米坦克炮设计中，德国和瑞士联合研制了一款140毫米验证炮，美国也研制了一款140毫米验证炮（XM291），然后在同一时期英髪髪也研制了一款140毫米验炮，也就是现在勒克莱尔底盘的验证车上使用的这一款。当然，欧洲国家在大口径坦克炮领域的最新进展，应该得算德国莱茵金属新研制的这款130毫米滑膛炮。

▲ 比如英国其实也在140毫米炮的事情上掺和过

▲ 比如当年大家都想好了下一代坦克要上140毫米炮

从火炮技术的角度讲，从120/125毫米升级到130/140/152毫米级别并不存在什么技术难题，在当今世界155毫米自行加榴炮遍地走的状况下，无论是火炮本身还是相应口径的穿甲弹，本身在技术上都没有太大的问题。大口径坦克炮也毫无疑问能带来全面的性能提升：更多的装药，更高的初速，更长更重的弹芯，更强的穿深，这些在原有口径上必须千方百计一点点“抠”出来的东西，在新口径上可以用更加简单粗暴的方式做到——特别是在120/125毫米级别火炮的威力潜力越来越小的情况下。

▲ 看看140毫米炮弹药的巨大就不难理解了

不过对于坦克设计来说，更大口径的坦克炮带来的头疼之处就和其优点一样。无论是130/140毫米还是152毫米坦克炮，其弹药的重量都超过了普通人类一次性能够进行装填的极限，而分装弹药如果使用人力装填，那射速肯定就要比整装弹药降低不少。加上目前的这几款炮的弹药长度也否非比寻常，因此自动装弹机毫无疑问是标配。而自动装弹机的设计方式，自然会对整车的总体布局产生很大的影响。

▲ “勒克莱尔”T4也毫无疑问是个大头怪

当下各国的自动装弹机主要分成两大类，搭配125毫米坦克炮，置于炮塔座圈内部的转盘式装弹机是一大类，虽然严格意义上T-64/80系列的装弹机和T-72/90、2S25、中国的96/99系列装弹机在结构上并不一样，但二者都是将弹丸水平布置排成一圈结构，这种形式限制了弹药穿甲体的长度，从而直接限制了当代125毫米坦克炮系统的威力进一步提升。当然，阿玛塔的装弹机结构还没有公开，施佬暂时不予讨论。

▲ 两种装填方式结构具体不一样，但是限制因素其实是一样的

120毫米炮的装弹机虽然也有髪国、日本等不同国家的版本，但本质上都属于比较简单直接的尾舱式装弹机。这种装弹形式本身没什么好说的，虽然尾舱比起车体内部更容易被命中，但却能够容纳更长的穿甲体，同时配备整装式穿甲弹。值得一提的是，中国的15式和VT5轻型坦克也使用尾舱式装弹机，虽然它们使用的仅仅是105毫米炮，但也为中国未来选择这条科技树奠定了技术基础。

▲ 所以对中国来说，研制尾舱式装弹机也是没有问题的

在当年研制140毫米炮的阶段，各国为了使用现有的坦克和装填机构，因此在弹药研制上往往要“迁就”他们。比如美国和德国/瑞士各自研制的140毫米坦克炮就都是分装弹药，毕竟只有分装弹药才能让装填手在现有的炮塔内装填弹药，而在当代要尽量提升弹药穿深的时候，德国莱茵金属的130毫米炮就选择了巨大的整装弹药，以便能够在弹药内安装较长的穿甲体，髪国人的140毫米炮在早年研制的时候也使用了分装式弹药，而最近公布的照片来看，也回到了整装弹药结构，以便为进一步提升穿甲潜力提供条件。

▲ 德国的130毫米炮弹药是整装的

▲ 髪国早年的140毫米弹药也是分装的样子

▲ 如今也已经坚定变成一整发了

从这个角度看，对于新一代的大口径坦克炮来说，整装弹药和尾舱式装弹机暂时是比较科学的设定。虽然这毫无疑问会带来一个比现在更加巨大的炮塔，但是更重的火炮和尾舱的前后平衡，对于坦克设计本身来说，似乎不赖。

▲ 美国人的M1如果要换炮，十有八九也得选择更大的脑袋

至于140坦克炮潮流中的中国，自然也是没有拉下。我国很早就在相关领域有所建树。不过在准备下一代的相关技术的同时，125毫米坦克炮的潜力到了99A和三期弹这个阶段还远没有被发掘殆尽，而125毫米这个口径相对于更大的130/140毫米火炮，在适装性上显然还是有不小的优势的。考虑到这一点，施佬觉得125毫米炮和弹药还有不小的生命力，至于大口径坦克炮嘛，就算要搞，中国和西方国家也处在同一水平线上。

 ▲ 毕竟在140毫米炮和下一代坦克的关系上，大家也都迷糊着呢

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