纽约市正在使其建筑对鸟类友好 - 彭博社

鸟儿在阴天飞过下曼哈顿天际线。斯蒂芬妮·基思/路透社像纽约这样密集的城市对鸟类来说可能是一个危险的地方：根据纽约市鸟类保护协会的估计，每年有多达230,000只鸟与建筑物相撞，许多因此而死。为了避免这些死亡，立法者刚刚使这座城市成为美国最大的通过鸟类友好立法的城市之一。

在周二的41-3投票中，市议会通过了一项法案，该法案将更新建筑规范，增加旨在使建筑物对迁徙鸟类更安全的设计和施工要求。它将要求新建筑物最低75英尺的外部，以及任何绿色屋顶上的结构，使用鸟类友好的材料，如图案玻璃，使透明表面对以全速飞行的鸟类更为可见。该法案不包括对现有建筑进行改造的强制要求，但要求任何未来的翻新必须遵守这些标准，这些标准预计将在2020年12月生效。

彭博社城市实验室悉尼中央火车站现在成为建筑目的地住房成本高，民主党人磨练YIMBY信息城市更新如何导致城市动乱新加坡和马来西亚希望建立自己的深圳风格的超级中心布鲁克林市议员拉斐尔·埃斯皮纳尔在纽约市奥杜邦协会、美国鸟类保护协会和美国建筑师协会城市分会的意见下提出了这项立法。“这项法案在要求鸟类友好的玻璃时，仔细平衡了鸟类最有可能飞行的高度，”埃斯皮纳尔说，这是在周一的市议会委员会会议上。

这项立法是解决野生动物活动家如克里斯汀·谢泼德所关注的一个关键问题的重要一步。谢泼德负责美国鸟类保护协会的玻璃碰撞项目。自1970年代以来，北美已经失去了30亿只鸟类——即29%的鸟类种群——由于气候变化、栖息地丧失和昆虫猎物减少等一系列威胁。根据美国鸟类保护协会的一项最新研究，每年大约有6亿只鸟在撞击玻璃表面后在整个大陆上死亡。那些经过纽约市的鸟类很可能沿着被称为大西洋迁徙路线的路径飞行。

谢泼德在起草法案时为纽约的立法者提供了建议，她的团队将在接下来的一年中与城市建筑部门合作，制定具体的指导方针。她的主要关注点是帮助鸟类识别玻璃表面。“鸟类的眼睛位于头部的两侧，每只眼睛看到的东西不同，”她说。“它们没有很强的深度感知。”它们也没有进化出将玻璃视为障碍的能力——摩天大楼仅在过去一个世纪才出现——这意味着当鸟类看到天空或树木在玻璃中的反射时，它们会继续朝着那个方向飞去。

谢帕德的组织和其他组织建议建筑师在窗户前放置网状物或使用更微妙的技术，比如陶瓷涂层，即将陶瓷线条或点涂在玻璃上——谢帕德表示，这些变化不会降低建筑的美学，但会让鸟类将其视为需要绕飞的障碍。

曼哈顿的贾维茨中心在2014年进行了翻新，使用了对鸟类友好的玻璃。史蒂夫·卢西亚诺/AP她指出曼哈顿的雅各布·K·贾维茨会议中心是一个成功的案例。其原始的全玻璃外立面在2005年至2009年间造成近500只鸟类死亡，使该建筑成为城市中对鸟类种群最致命的建筑之一。然后，作为一项耗资十亿美元的五年扩建计划的一部分，该中心在2014年完成翻新，采用了涂层的半透明玻璃面板，以及一个6.75英亩的绿色屋顶。到2015年，纽约市的奥杜邦协会发现，新设计将鸟类死亡率降低了惊人的90%。

一些对鸟类友好的重新设计还有另一个好处：“陶瓷涂层主要用于减少热负荷，这样你在加热建筑时花费更少，”谢帕德说。纽约市在5月通过了一项激进的气候法案，重点是通过改善建筑的能源性能来大幅减少碳排放；谢帕德认为，城市的鸟类友好和可持续发展目标是相辅相成的。

在2011年，旧金山成为第一个采用鸟类安全建筑标准的美国主要城市，尽管该市仅将其设为自愿。自那时以来，加州的一些小城市和明尼苏达州也效仿并制定了类似的条例。在过去十年中，关于有效措施的证据也更加明确。“十年前，我们没有所有的科学或材料，”谢帕德说。“但现在我们知道，使用一种覆盖不到7%的玻璃表面的图案，可以显著减少[鸟类]碰撞。”

“现在我们知道，使用一种覆盖不到7%的玻璃表面的图案，可以显著减少[鸟类]碰撞。”谢帕德补充道，建筑师们变得更加愿意在他们的建筑中融入鸟类友好的元素。“我为建筑师开课，当我走进教室时，我能看出这些人正在想什么：防空洞和没有窗户的仓库，”她说。“但等我上完课后，他们会说，‘哦，我可以这样做。’”

在九月份，纽约房地产委员会对埃斯皮纳尔提案下材料的成本和可用性表示担忧，以及该法案可能对店面产生的影响，店面也必须遵守最低透明度要求。委员会呼吁立法者对该立法的影响进行更全面的研究。在市议会投票前的那个星期六，一位发言人告诉美联社，立法者在法案的修订中解决了他们的担忧。委员会赞扬市议会支持“基于科学的方法来减少鸟类死亡”，并表示该组织打算监测法案的实施。

谢泼德预见到更多城市将采用鸟类友好的标准，并相信纽约作为首批这样做的城市之一具有优势。“如果纽约能做到，那么其他城市就很难说他们做不到，或者说这太难了，”她笑着说。“在像纽约这样的大而复杂的城市中，做到这一点没有什么会比这更难。”