马斯克的“野猪”光环 - 彭博社

嘿，大家好，我是奥斯丁。你们订购了你的赛博卡车吗？埃隆·马斯克最新的电动车因其多边形设计和复古未来主义而受到热烈赞扬和嘲笑。但最吸引特斯拉观察者注意的是早期的需求：马斯克在法庭上与诽谤诉讼作斗争，但仍然抽出时间来宣传飙升的数字，最近在推特上表示赛博卡车达到了惊人的25万预订。

一款尚未发布、至少还需两年才能生产的产品的突如其来的受欢迎程度并没有削弱围绕它可能对特斯拉未来的影响的热闹。一位分析师甚至在周四建议赛博卡车可能会使公司的股票上涨50%。这种炒作，无论是否合理，都是马斯克多年来营销魔法的核心。虽然大多数汽车制造商和科技公司必须依赖于他们今天可以实际发货的产品——多么老派！——特斯拉首席执行官却有一种超自然的能力，能够通过销售一个明天的愿景而逃脱，这个愿景往往比现实更好。

我们不要忘记，赛博卡车的预订仅需100美元，对于马斯克的粉丝来说，这个价格微不足道，他们现在可以告诉朋友他们“购买”了他的“战争猪”仿制品，来自光环视频游戏系列。这笔钱甚至连租赁一辆下一代吉普大切诺基或丰田RAV4都不够，更不用说后续的199美元月供了。预订也是滑稽的非承诺：客户基本上可以在2022年之前（或特斯拉实际开始生产卡车时）无条件退款。

对于公司来说，这样的交换相当于一种无股权融资。仅仅通过这轮Cybertruck的预订，特斯拉已经产生了2500万美元的资本，目前仅仅是通过销售该车辆的声望在一个有缺陷的活动中。这是公司在十多年前的B轮投资中能够筹集的金额的两倍左右。这也是马斯克较少的幻想式现金抓取：当他去年推出一款品牌价值500美元的火焰喷射器时，热切的顾客在销售的前四天就给了他1000万美元。

当然，问题在于，马斯克最终必须兑现他的承诺，否则他会激怒那些部分资助他业务的狂热粉丝。2016年，Model 3的预订量飙升至40万，曾是特斯拉不可阻挡增长的标志。但在顾客意识到退款需要几个月后，这导致了各种品牌困扰，即使他们已经等待了数年才能拿到他们的轿车。也许这就是特斯拉将Cybertruck的预订押金设定为仅100美元的原因，远低于Model 3的1000美元门槛。（预订表上写着：“您理解特斯拉在您签订本协议时可能尚未完成Cybertruck的开发或开始生产Cybertruck，因此我们不保证您的车辆何时实际交付。”）

特斯拉历来对其披露的数字非常谨慎。因此，尽管Cybertruck和Model 3的六位数预订让公众感到兴奋，但我们仍在猜测客户是否同样涌向其他同样备受关注的产品，例如SUV Model Y、Semi Truck和新的Roadster。

在某些情况下，这些数字也可以作为特斯拉在目标上持续落后的严峻提醒。例如，马斯克已经吹嘘他的太阳能屋顶的承诺超过三年，但尽管已经进入第三代，该产品仍未向所有客户推出。去年秋天，我们报道过太阳能屋顶已收到约11,000个预订。然而，最近的一份诉讼证词揭示了一位特斯拉董事会成员表示只有“今天在测试人们屋顶上的这些东西中，只有50到100个在运行。”换句话说，特斯拉至少少交付了10,900个。

因此，对于那些真正想体验驾驶Halo Warthog感觉的客户来说，也许现在更安全的选择是直接购买Xbox游戏。整个系列的费用大约是Cybertruck定金的三分之一。-- 奥斯丁·卡尔

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