《时间使用数据对城市与郊区的比较 - 彭博社》

早高峰通勤者驶入洛杉矶。根据最近的研究，城市居民在日常出行上花费的时间并不比郊区居民少——事实上，他们花的时间更多。迈克·布莱克/路透社生活在城市的人们花时间在餐馆用餐、参观艺术画廊、参加音乐会和与朋友聚会；他们步行或乘坐公共交通短途通勤上班。生活在郊区的美国人社交活动较少，身体活动较少，通勤时间较长。

我们都有自己的便利刻板印象。现在，一项 新研究出现，打破了一些这些刻板印象。教堂大学的城市规划教授埃里克·A·莫里斯发现，城市居民和郊区居民在日常时间分配上惊人地相似。

彭博社城市实验室圣保罗的贫民窟如何帮助庇护南美洲最大城市仅使用公共交通的跨洲竞赛悉尼中央火车站现在成为建筑目的地在住房成本高昂的情况下，民主党人精炼YIMBY信息在他的研究中——这是最近在期刊 城市上发表的一篇论文的基础——莫里斯使用了来自 美国时间使用调查（ATUS）的数据，该调查由美国人口普查局和劳工统计局每年进行，覆盖约13,500名美国人。它向他们询问关于他们在被调查前一天如何花费时间的详细问题，以及他们对日常生活的幸福感或满意度。

莫里斯观察了城市居民和郊区居民分别在18项日常活动上投入的时间。该研究使用标准的人口普查类别来区分城市居民——那些居住在大都市区主要城市的人——与郊区居民，后者居住在大都市区，但不在主要城市内。所有参与研究的ATUS受访者均居住在大都市统计区，其中大约61%在郊区，39%在主要城市。这一分布几乎完全与2010年美国人口普查的分布相匹配。

莫里斯的发现挑战了根深蒂固的刻板印象。首先，事实证明，人口统计特征相似的城市居民和郊区居民在时间分配上几乎没有差异。他们的活动组成和投入的时间都非常相似。

莫里斯发现，地点与人们在18项活动中分配时间之间没有显著关联。至于其他活动，在某一天，城市居民稍微更可能外出、工作或购物。郊区居民则更有可能参与锻炼、运动和户外活动。

即使在城市和郊区居民花费时间的方式上存在差异，这些差异往往也相当小。例如，尽管城市居民稍微更可能外出，但根据研究模型，这仅转化为每天比郊区居民多出大约三分钟的外出时间。城市居民社交的时间多出两分钟。他们在杂货购物和参与艺术文化活动上多花大约半分钟。

即使莫里斯将六个大型、密集且动态城市（包括波士顿、芝加哥和旧金山）的居民与其他受访者进行比较，差异仍然很小。

最大的差异在于旅行时间，主要包括上下班通勤。在这里，结果是反直觉的。我们通常认为郊区居民忍受漫长而孤独的汽车通勤，而城市居民则步行上班或乘坐地铁、火车和其他交通工具。有证据表明，回归城市运动的催化剂是人们希望减少通勤时间，以便有更多时间与家人和朋友相处。

但现实是，城市居民花费的旅行时间远远超过郊区居民。事实上，上述六个大型、活跃城市的居民在旅行上花费的时间更多——多出15%，即每天在9到12分钟之间。这可能反映了这些城市的交通拥堵或长时间的公共交通乘坐。正如论文所指出的：

[I]t似乎在一个繁荣中心的都市区的主要城市居住并没有提供实质上更好的机会获取，实际上可能正好相反：在拥有大型和繁荣中心的主要城市中，人们参与的户外活动与其他地方相似，但往返这些活动所花费的时间却要长得多。

为了了解城市与郊区居住是否对低收入人群有特定影响，莫里斯特别关注这一群体，定义为收入低于15,277美元的个人或收入低于32,081美元的四口之家。虽然贫困人口每天的活动时间比非贫困人口少约一个小时（这一发现与其他研究一致），但城市和郊区贫困人口在时间分配上几乎没有差异。在城市地区，低收入人群花费更多时间旅行，而那些工作的人花费的工作时间比郊区同类少。

那么这一切如何转化为幸福呢？城市居民还是郊区居民对他们的日常生活更满意？为了探讨这个问题，研究使用了调查问题的数据，询问受访者对他们的整体生活质量以及感到快乐、悲伤、疼痛、疲惫和压力的经历，以及他们的意义感进行评分。

再次强调，城市居民和郊区居民的相似之处多于差异。总体而言，人们在五项活动上花费更多时间时会更快乐：饮食；锻炼和户外活动；艺术和文化；志愿服务；以及宗教参与。结果是，郊区居民的意义感、幸福感和生活满意度往往略高。相比之下，六个最大城市的城市居民的意义感低于一般城市居民。

郊区居民和城市居民之间的轻微差异主要归结为郊区居民从三项活动中获得的满足感：关心他人；休闲/放松；以及锻炼、运动和户外娱乐。郊区与城市位置之间与压力或悲伤没有显著关联。莫里斯总结道：“总体而言，郊区可能提供略高但可测量的生活质量。”

因此，在我们如何花费时间方面，美国的城市和郊区居民有更多的共同点。用莫里斯的话说：“[郊区居民和城市居民的生活方式可能比任何一方的倡导者所相信的要相似得多。”