香港地铁在抗议者袭击地铁站后受到压力 - 彭博社

防暴警察在9月7日的东涌地铁站附近的抗议活动中站岗。

摄影师：保罗·杨/彭博社从悉尼到斯德哥尔摩，寻求帮助其铁路系统的政府转向香港的MTR公司。该公司以其快速、干净和可靠的通勤列车而闻名。

这一光鲜的形象如今在本土受到损害，因为数月的动荡经常演变为香港地铁上的暴力和破坏。MTR设施在某些周末看起来更像战场。抗议者砸碎窗户并在车站外点燃火焰。警方喷洒胡椒喷雾，并被看到在列车上殴打人。身穿黑衣的活动人士在MTR拥有的购物中心抗议，并阻碍了拥有90多个车站的网络的服务。

MTR上的麻烦

周日，MTR再次成为冲突的中心，抗议者在湾仔地区的一个车站外点燃了火焰并砸碎窗户。由于城市又一次面临暴力的周末，多个车站被关闭。

对许多活动人士来说，MTR已成为对立面，与政府和警方合作，通过关闭车站和阻止人们前往抗议活动来压制他们的民主运动。

抗议者在9月8日的中环地铁站入口外点燃了路障。摄影师：凯尔·拉姆/彭博社“他们为了警察牺牲了乘客的安全，”26岁的机场工作人员凯瑟琳·周说，她参与了抗议活动，现在已经是第15个周末。九月初，她开始跳过地铁闸机，而不是付费，以此反对更广泛的系统。

这对一个新的领导团队来说，成为了一个挑战，他们在努力维持地铁在海外的扩张，同时也要控制2018年建设丑闻带来的损害，这严重损害了其在香港的声誉。香港最安全的股票因抗议活动而跌落轨道

在海外，地铁在澳大利亚、瑞典和英国运营铁路网络。离家更近的地方，该公司在中国大陆运营列车，并将在澳门即将开通的轻轨系统中运营。

地铁首席执行官雅各布·甘自四月以来一直在职，雷克斯·欧阳在七月成为董事长。他们必须应对每周的危机，因为示威者与警察之间的冲突不断瘫痪网络最繁忙的干线。这对也面临着由于经济放缓而导致的收入下降。国泰航空有限公司在9月11日报告其十多年来乘客流量的最大下降，这对像地铁这样的依赖游客消费的公司来说是个坏兆头，香港晨星公司的分析师迈克尔·吴表示。

警察在8月31日的太子站对列车内的抗议者喷洒胡椒喷雾。摄影师：Ring Yu/HK01 通过 AP 图片吴说：“机场快线将受到最严重的影响，因为它非常依赖旅游。”

MTR 对于骚乱对商业影响的评论请求没有回应。该公司在9月8日的声明中表示，谴责暴力行为，并仅在“为了员工和乘客的安全而作为最后手段”关闭车站。

周一，MTR 股价在香港早盘交易中下跌了2%，而基准恒生指数下跌了1.2%。地铁运营商在一份声明中表示，许多车站设施遭到破坏，汽油弹被投掷到一些车站。

火线中的公司

MTR 公司在抗议期间暂时关闭了一些车站

来源：MTR 公司，彭博社报道

MTR 在冲突的双方都受到批评。反政府抗议者针对该公司，而中国国有媒体上个月也发出了猛烈的攻击，当时 MTR 正在增加列车以满足参与示威的人们的需求激增。

“MTR 为暴力抗议者运营专列，”官方的新华社在一条 8月22日的推文中表示。“MTR，是公共交通工具？还是暴徒的同谋？”

香港抗议者想要什么？

仅在9月7日和8日的周末，MTR 就关闭了七个车站，包括主要换乘站如太子站。9月8日， 中环车站外发生了大火。在香港的主要商业区。

在9月8日发布给地铁乘客的公开信中，两位高层官员批评了暴力和破坏行为，他们表示这些行为威胁到了地铁员工的安全。信中没有提及抗议者对公司与政府和警方合作的担忧。

“在这个关键时刻，我们希望社区的各个领域都能珍惜和保护这条在过去几十年中承载着我们共同记忆的铁路网络，”欧阳和甘写道。

抗议者在9月8日打破中环站入口外的玻璃。摄影师：Koki Kataoka/Yomiuri Shimbun via AP Photo警方在8月31日试图逮捕太子站的抗议者。摄影师：Ring Yu/HK01 via AP Photo在9月1日，示威者破坏了东涌站内的设施，水从消防栓中涌出。摄影师：Paul Yeung/Bloomberg在9月15日，湾仔站入口处发生火灾。摄影师：Kyle Lam/Bloomberg这家饱受困扰的列车运营商有一个主要优势：一个依赖其交通网络的固定市场。尽管周末发生了干扰，地铁系统大部分时间仍然正常运营，每天服务数百万乘客。

“你可能会看到乘客减少，但公众仍然会使用公共交通系统，”穆迪投资者服务公司的分析师Ralph Ng说。

除了抗议，运营商还面临更多困难。Kam和Auyeung在因承包商在一条长期延误的新线路上因安全违规而采取的清理工作中接管了职务，该线路连接新界的沙田和中环地区。政府调查正在进行中，MTR公司在7月18日的声明中表示，正在与当局讨论和解事宜。MTR在7月预留了20亿港元（2.56亿美元）以应对与沙田-中环项目相关的费用。

左：一名男子在MTR车站出口清理涂鸦。右：涂鸦破坏了铜锣湾站内的墙壁。摄影师：Vernon Yuen/NurPhoto via Getty Images, Justin Chin/Bloomberg在海外，该公司管理的斯德哥尔摩通勤列车服务“在未来几年内可能仍将处于亏损状态，”MTR在9月4日发布的中期报告中表示。与FirstGroup Plc的合资企业于2017年开始在伦敦和英格兰西南部之间运营，但MTR在5月宣布预留4300万英镑（5300万美元）以覆盖潜在损失。

即使在多元化的情况下，MTR仍然依赖香港约60%的收入，因此国内的动荡将继续影响其前景。

“香港的抗议活动升级，MTR的利润面临严重风险，”彭博社智能分析师温丹妮和黄柏杰在9月2日的报告中写道。

一名乘客在8月24日抗议活动前朝关闭的牛头角站的出口走去。摄影师：保罗·杨/彭博社在林郑月娥政府找到结束危机的方法之前，抗议者可能会继续针对这家列车运营商。

“MTR是人们反抗的最简单场所，”翻越闸机的周说。“90%的人口使用它。”