MapLab：谷歌为何希望你步行 - 彭博社
Laura Bliss
劳拉·布利斯/城市实验室/谷歌地图当谷歌地图 在2005年推出其导航平台时，它主要服务于寻求准确驾驶路线的司机。公共交通路线在少数城市可用，但缺乏清晰的步行路径到公交车站使其不太实用。行人和骑行路线是在几年后添加的。
因此，对于那些依赖谷歌地图骑自行车、步行和使用公共交通出行的人来说，这个夏天是个大事件。为了帮助人们更轻松地移动，这个世界的权威数字地图 本月早些时候推出了一项新工具：一个虚拟增强的街道视图，巨大的蓝色箭头指示转向的方向。
谷歌地图行人用户的新“实时视图”功能的屏幕截图。劳拉·布利斯/城市实验室大多数支持增强现实软件的智能手机应该能够通过谷歌地图应用运行新功能。一旦你设置了步行路线，点击蓝色“开始”按钮旁边的白色“实时视图”按钮。你将通过拍摄你面前建筑物的照片来定位应用程序，这张照片会与谷歌现有的街景图像目录匹配，然后立即被丢弃，按照公司的说法。然后你就可以开始（以自己的节奏）漫步了。
彭博社城市实验室圣保罗的 cortiços 如何帮助庇护南美洲最大的城市仅使用公共交通的跨洲竞赛悉尼中央火车站现在成为建筑目的地随着住房成本高涨，民主党人磨练 YIMBY 信息我在旧金山的市中心试了一下，那里的高层建筑密集，导致 GPS 精度存在很多差距。我发现这是一种克服将地图与现实匹配的心理挑战的便捷方式。
但这并不是 Google Maps 礼品袋中的全部。本周，该应用宣布其首个真正的多模式旅行规划平台，该平台将公共交通路线与骑行、打车和步行路线链接起来，以便用户能够更无缝地完成无车出行。这紧随其后的是在六月发布的另一个功能，可以预测你的公交车或火车可能有多拥挤。
多模式、无车的路线现在可以在全球最受欢迎的地图应用上使用。谷歌地图为什么谷歌突然对世界上的无车通勤者如此友好？该公司表示，它观察到近年来公共交通旅行变得更加复杂，而这个新工具是帮助将公交和火车旅行与其他交通方式链接起来的一种方式。
同时请记住，谷歌一直热衷于将某些城市主义理念融入其技术和商业战略中。看看它的姐妹公司 Sidewalk Labs 在多伦多的“智慧城市”项目， 以及它最近在湾区做出的 10亿美元的住房承诺，还有它为圣荷西规划的 密集的市中心校园。随着越来越多的人依赖其地图，谷歌地图平台背后的数据 变得更加丰富和强大。
走出抑郁的路线图
地图塑造我们，CityLab 关于地图力量的个人随笔系列正在持续进行。在最新一期中，前 CityLab 编辑实习生妮可·贾沃斯基写到，如何在经典儿童书籍 幽灵收费站 中重新发现一张幻想地图帮助她度过了大学时期的黑暗时光。她写道：
那就是，超越土地的地图。用蓝色墨水绘制的插图……完全是幻想的，根本无法作为现实世界的比例地图。但这并不是它的重点。超越土地代表了一个人内心迷宫的曲折与转折，寻找智慧的旅程。
阅读完整的文章在这里，配有麦迪逊·麦克维的美丽插图，并请关注本周五的新地图故事。
与此同时，我们仍然欢迎文章提案，以及读者关于塑造他们公共和私人生活的地图的个人故事。你可以在这里提交这些故事。
地图链接
大约1920-1935年的克利夫兰，俄亥俄州的桑伯恩火灾保险地图。国会图书馆卫星地图揭示了亚马逊地区毁灭性火灾是如何开始和蔓延的。（纽约时报）摇滚名城的不断变化：一本新书通过地图记录了俄亥俄州克利夫兰的故事。（克利夫兰.com）中国科技巨头华为可能正在推出与谷歌竞争的地图平台。（边缘）视频游戏作为艺术：一位意大利艺术家将虚拟景观转化为手绘地图。（Kotaku）小彩蛋的乐趣：为什么在谷歌地图上创建虚假地点如此令人满意。（Slate）
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