印尼首都迁移令环保人士担忧 - 彭博社

印度尼西亚目前的首都雅加达被雾霾笼罩。Willy Kurniawan/路透社随着首都雅加达继续沉入爪哇海，印度尼西亚政府选择了一个地点从零开始建设新首都。总统佐科·维多多周一宣布，新城市将位于东加里曼丹省，在丰饶的婆罗洲岛上。由于糟糕的城市规划使雅加达面临交通拥堵、过度拥挤和严重的空气污染——根据绿色和平组织的研究，东南亚污染最严重——政府承诺新首都将更智能、更清洁、更绿色。

彭博社城市实验室圣保罗的Cortiços如何帮助庇护南美洲最大城市仅使用公共交通的跨洲竞赛悉尼中央火车站现在成为建筑目的地在住房成本高昂的情况下，民主党人磨练YIMBY信息新城市的第一阶段将涵盖近5000英亩。该阶段的建设计划于2021年开始，并于2024年完成，根据新闻网站Mongabay的报道。整个城市预计在2045年完成，将占地约495,000英亩，约为纽约市的两倍半。印度尼西亚政府表示，至少50%将是开放绿地，包括公园和花园，以及一个动物园和一个体育综合体，“与丘陵地区和河流系统等自然景观相结合，”规划部长班邦·布罗杰诺戈如是说。

这都是一个宏伟战略的一部分，旨在将印度尼西亚的首都建设成一个“森林城市”——不仅要保护婆罗洲的森林不受干扰，还要“恢复加里曼丹的环境，”布罗杰诺戈说。

这一消息是在乔科威——部分出于巩固他预期连任胜利的需要**——**承诺采取行动，推进一个讨论了数十年的首都迁移计划后几个月发布的。雅加达目前有1000万人口，新首都预计将容纳多达150万人，主要是政府员工及其家属。婆罗洲岛和加里曼丹省被传闻为选定地点，这自然让环保人士感到担忧。

印度尼西亚国家灾害管理局的直升机在西加里曼丹的地面火灾上洒水。安塔拉照片/赫里贝图斯/路透社加里曼丹拥有近700万英亩的保护森林和濒临灭绝的猩猩，该地区正面临一系列环境挑战。尽管印度尼西亚的森林损失率 总体上有所下降，但该省却是个例外。根据世界资源研究所的数据，2018年，东加里曼丹损失了近 150万英亩的原始森林，较前一年增加了42%的砍伐率。而该省活跃的煤矿业，批评者称政府在监管上过于宽松，也在加剧环境恶化。

阿斯将计划在该地区建设一个主要城市。“政府必须确保新首都不建在保护区或受保护区域内，”绿色和平印度尼西亚活动家贾斯敏·普特里告诉法新社。

在五月，非营利组织印度尼西亚环境论坛的环境倡导者德维·萨旺警告说，该地区的大部分土地是泥炭地，这是一种富含碳的湿地，部分由死去的植被组成，通常被排干和焚烧以腾出空间用于棕榈油种植园。“[建设者]可能需要进行初步工作，比如挖掘和固化泥炭地，然后才能开始为新首都建设基础设施，”他告诉《雅加达邮报》。这可能导致更多的火灾和空气污染。

一位城市规划专家也告诉彭博社，随着印度尼西亚建设新城市的基础设施，预计会有更多的森林砍伐。“新道路穿过森林区域，打破了森林覆盖的连续性，通常在其附近会发生更多的刀耕火种式砍伐，”说彼得·马图斯，悉尼大学工程学院的讲师。这反过来可能会导致在一个经历了气候变化相关野火数量增加的国家中，更多的森林火灾在最近几周。

目前，关于330亿美元计划的细节很少，印度尼西亚政府提供的关于总体规划或可能合作的公司信息也很有限。与此同时，正如CityLab之前报道的那样，如此雄心勃勃的举措对解决雅加达的环境危机几乎没有帮助。即使城市在下沉，雅加达大都市区的人口预计到2030年将从3000万增长到3560万。