吉利布兰德的基础设施计划推动地方就业 - 彭博社

密歇根州弗林特的一名男孩从冷却器中取水。在弗林特的管道中发现铅多年后，这座城市仍然没有干净的水。保罗·桑西亚/AP十位民主党总统候选人在周二晚上的辩论中讨论了大想法，从进步到“务实”。一些想法涉及拆除一个破碎的系统：消除医疗保健获取的障碍，打破边界墙， dismantling 种族不公。但候选人们也被要求讨论，尽管时间不长，他们会如何考虑重建——从国家的铺路和管道开始。

“基础设施…… [是] 对于被困在交通堵塞中的人们来说是一个基本问题，”明尼苏达州参议员艾米·克洛布查说。她是第一位在三月提出 基础设施计划 的候选人，提议花费1万亿美元 用于农村宽带、绿色基础设施和新学校等项目。为了支付这笔费用，她提议关闭资本利得税漏洞，并帮助州和城市“利用私人资金”。来自马里兰州的前众议员约翰·德兰尼在五月成为第二位，承诺 投入2万亿美元 用于这一事业，包括2亿美元用于资金紧张的公路信托基金。

彭博社城市实验室圣保罗的贫民窟如何帮助庇护南美洲最大的城市仅使用公共交通的跨洲竞赛悉尼中央火车站现在成为建筑目的地随着住房成本高涨，民主党人磨练YIMBY信息但自助书作者玛丽安·威廉姆森指出，给予常被调侃的基础设施周应有的重视，不仅仅是修复公路或清理密歇根州弗林特的铅污染水。“我们需要直言不讳：这比弗林特更大，”她在她的（出人意料的强劲）辩论表现中说道。“这遍布全国。尤其是有色人种。尤其是那些没有钱反击的人。”

纽约参议员基尔斯滕·吉利布兰德昨晚没有上台（她在周三的阵容中），但今天她成为最新的民主党总统候选人，提出基础设施支出和建筑立法，明确承认联邦基础设施项目对低收入社区造成的伤害。

由加利福尼亚州的民主党代表卡伦·巴斯共同发起的吉利布兰德的“本地建设，本地雇佣法案”并不是像克洛布查或德兰尼的总统平台那样的内容：如果通过，它可以在国家层面实施，无论吉利布兰德是否上任。另一个关键区别是，它并不专注于新的基础设施支出目标，而是旨在最大化本地就业创造和本地参与。“我们国家的基础设施有太多处于失修状态，我们迫切需要开始重建它，”吉利布兰德在今天发布的声明中说道*。*“但当我们这样做时，我们也需要确保不重蹈上个世纪政府的错误，建立边界，将边缘化社区与其他人隔离开来。”

顾名思义，该法案强调本地思维。每个联邦基础设施项目雇佣的工作岗位中，必须有一半是当地社区的居民或“面临就业障碍”的人。获得批准的基础设施项目合同中，三分之一将分配给小型企业，另外30%将保留给“所有规模的少数族裔、女性或退伍军人拥有的企业”。优先考虑在当地运营的设备制造商和允许员工集体谈判的组织。

该法案还将拨款50亿美元用于“建设美国基础设施和职业计划”，该计划将为有培训的人与建筑和基础设施工作匹配。在像加利福尼亚这样的州——正经历与住房紧缩相关的建筑劳动力短缺——培养一个更大、更有能力的劳动力可能是巨大的。为了更好地确保基础设施项目服务于脆弱社区，而不是将其推倒，该法案将前交通部长安东尼·福克斯的“每个地方都重要”竞赛法典化——帮助那些被高速公路分割的社区，例如，解决这些遗留问题。它还将启动一个250亿美元的赠款计划，旨在帮助社区重新开发、替换或修复需要提升的项目。每个接受援助或资金的受助者都必须成立包括受项目影响地区居民的社区咨询委员会或团队，让他们在规划过程中有发言权。

这项法案有一长串支持者，包括洛杉矶市长埃里克·加尔塞蒂；奥巴马政府前交通部副部长约翰·D·波卡里；以及“为美国创造就业机会”组织的执行董事马德琳·贾尼斯。北美建筑工会和美国劳工联合会-工业组织者联合会也支持该法案*。*

“我们国家破旧的基础设施使许多低收入社区缺乏公共交通、宽带接入、儿童保育服务、可负担住房和获得长期、家庭维持工作的必要教育设施。此外，基础设施投资历史上一直忽视有色人种社区，进一步加剧了就业和工资的种族不平等，”法律与社会政策中心（CLASP）执行董事奥利维亚·戈尔登在一份声明中表示。她说她为CLASP参与起草该政策感到自豪，该政策将促进种族公平和包容。

吉利布兰德尚未有机会在辩论舞台上宣传她的计划；她和其他九位候选人将在周三晚上获得他们的时刻。也许他们会比第一场辩论的候选人花更多时间讨论基础设施。

芝加哥市长转型为评论员的拉姆·伊曼纽尔当然希望如此：在周二的辩论之前，他发布了一封公开信给民主党候选人，恳请他们更多关注基础设施等细节问题，而不是“承诺为无证移民提供医疗保险，”他写道。

每个整天被无尽交通堵塞困住的人都知道，国家的道路进展缓慢。仅这一事实就足以说服人们，我们需要投资基础设施。大多数选民会感到安慰，因为我们必须雇佣美国工人来铺设美国的道路；重建美国不能外包给新德里。

（当然，伊曼纽尔在芝加哥的重建记录有些参差不齐：一个备受宣传的“基础设施信托”，旨在吸引私人资金用于地方项目，在未能吸引“一个便士”后“转移了焦点”，根据芝加哥太阳报，与埃隆·马斯克合作建造一条昂贵的高速隧道通往机场的计划也因争议而停滞不前。）

创造就业、投资可持续和负担得起的基础设施以及种族正义已经成为几位民主党候选人平台的基础：南本德市市长皮特·布蒂吉格的道格拉斯计划将推动城市通过基础设施支出和恢复或重新开发空置房屋来促进就业创造。参议员科里·布克和卡马拉·哈里斯都有负担得起的住房计划，沃伦、克洛布查和前住房与城市发展部长胡利安·卡斯特也有类似计划。而绿色新政，已经（至少是默许地）得到了几位候选人的支持，将基础设施支出——用于绿色能源和逐步摆脱化石燃料——与对全国失业和低就业者的再培训结合在一起。

确实没有缺乏需求。特朗普总统的竞选承诺是进行1万亿美元的基础设施支出狂欢变成了一个20亿美元的两党方案，迅速消失。与此同时，弗林特仍然没有干净的饮用水，而那种高速公路和快速路项目因实施种族隔离和将污染引入历史上黑人社区仍在规划和建设中。将一些进步价值观与住房建设、交通和高速公路维护等紧迫的地方需求结合起来，可能会给民主党提供恢复基础设施周褪色光辉的机会。而正如吉利布兰德的计划所暗示的，拆除一些东西也许不是一个坏主意。