重新构想弗兰克·劳埃德·赖特的失落作品 - 彭博社

赖特的蝴蝶翼桥，1953年为旧金山设计。大卫·罗梅罗当弗兰克·劳埃德·赖特于1959年去世时，他留下了600多个未实现的设计和一个随着时间推移而愈发忠诚的粉丝群体。其中一位粉丝，西班牙建筑师大卫·罗梅罗，近年来利用先进的3D表现技术，将这些构想转化为几乎看起来像当代照片的详细图像。

对于某人来说，从赖特的图纸中完全理解他的未建作品可能是具有挑战性的，因为这些作品通常是从非常高的视角呈现的。然而，罗梅罗则从个人在附近街道上的视角来可视化它们。为了实现如此细致的效果，这位建筑师不仅考虑赖特的图纸，还考虑与每个渲染相关的摄影、历史背景和已建成的参考资料。

彭博社城市实验室芝加哥以冷静、派对和阳光克服会议怀疑者纳粹碉堡的绿意改造将丑陋的过去变成城市的眼球吸引者圣保罗的 cortiços 如何帮助庇护南美洲最大的城市仅使用公共交通的跨洲际竞赛罗梅罗参考了曼哈顿古根海姆博物馆的照片，以了解赖特的螺旋戈登·斯特朗汽车目标在马里兰州弗雷德里克东南部可能是如何实现的。他表示，赖特选择从非常高的视角绘制这座建筑，这是一处于1924年设计的旅游景点，坐落在马里兰的糖头山上，以强调其螺旋坡道。但这意味着忽视了访问建筑时所能获得的视角。罗梅罗通过计算机渲染发现了新的细微差别，他告诉城市实验室：“多亏了新的视角，塔楼成为一个视觉上非常强大的元素，与螺旋坡道在显著性上相竞争。”

设计于1925年，赖特的戈登·斯特朗汽车目标本应位于马里兰州。大卫·罗梅罗由于戈登·斯特朗汽车目标也旨在作为一个天文馆，罗梅罗知道他想在夜间捕捉这座建筑；他收集了星空下黑暗天空的照片，以及“被电光拖曳的汽车”。罗梅罗还结合了平面图、剖面图和立面图，以及赖特的实际图纸，使用AutoCAD和Autodesk 3ds Max等程序。由于该结构是为1920年代中期规划的，罗梅罗还包括了那个时代的汽车。

赖特的三位一体教堂的渲染图，设计于1958年，但从未为俄克拉荷马州诺曼的俄克拉荷马大学建造。大卫·罗梅罗赖特设计了1,114个建筑作品，涵盖了广泛的富有想象力的项目。其中532个已建成，包括 流水别墅（1939年）， 统一寺（1908年）位于橡树公园，以及 帝国酒店（1922年）位于东京，该酒店于1968年被拆除。还有未建成的 蝴蝶翼桥（1953年提议），一座双拱桥，中间有一个花园，连接旧金山和奥克兰，罗梅罗对此进行了渲染。

罗梅罗还描绘了位于纽约布法罗的赖金行政大楼——他的第一座办公楼——该楼建于1903年，并于1950年被拆除。“如此少的活着的人能记得它的样子，超越黑白照片，”罗梅罗说。他表示，当他在电脑上查看完成的赖金渲染图时，感觉就像探险家 大卫·利文斯顿 第一次看到维多利亚瀑布一样。人们甚至给罗梅罗写信，感谢他的工作。“赖金是我们历史中一件重要的艺术作品，许多人，包括我，感受到与这件作品的情感联系，”罗梅罗指出。

赖金大楼的渲染图。大卫·罗梅罗赖金大楼内部渲染图。大卫·罗梅罗这些渲染图中的几个，包括戈登·斯特朗汽车目标、蝴蝶翼桥和罗伊·韦特莫尔汽车维修和展厅，曾在2018年秋季版的 弗兰克·劳埃德·赖特季刊 中展示。弗兰克·劳埃德·赖特基金会的传播与合作副总裁杰夫·古德曼告诉CityLab，他曾举起杂志封面，上面是罗梅罗的戈登·斯特朗汽车目标渲染图，询问旅游团是否曾参观过该项目。“他们看着就像在看一栋建筑的照片，想知道他们是否去过，当然，答案是这不可能，”古德曼说。“他们在看一张从未存在过的东西的照片。”

戈登·斯特朗汽车目标在日光下的渲染，曾出现在弗兰克·劳埃德·赖特季刊的封面上。大卫·罗梅罗赖特所绘制的一些建筑是在他去世很久之后建成的，包括位于纽约马霍帕克湖的私人佩特岛上的 马萨罗之家（2007年）和位于布法罗的 丰塔纳船屋（2007年），这引发了关于其真实性的争论。事实上， 一个倡议试图建造这位建筑师未建成的项目，即弗兰克·劳埃德·赖特复兴倡议，截至2017年，缺乏主要弗兰克·劳埃德·赖特组织的支持，包括基金会、信托和保护组织。罗梅罗表示，他能够避免在数字领域重新构想赖特作品的争议，因为这些作品只是，正如他所说，“用新工具分析赖特作品的一种诚实方式，让我们能够以新的视角来思考它们。”

赖特的罗伊·韦特莫尔汽车修理和展厅原计划在密歇根州底特律建造。大卫·罗梅罗根据古德曼的说法，弗兰克·劳埃德·赖特基金会计划每年与罗梅罗合作一期 他们的杂志，并设想未来会有一个展览。根据需求，甚至可能会有书籍或印刷品。罗梅罗欢迎这一合作，并享受访问基金会档案的机会，档案中包含许多原始图纸。

“我希望能建模赖特的所有作品，但这实在太庞大了，”罗梅罗说。“我不知道在我一生中是否会有时间。”

更正：由于编辑错误，本文的早期版本列出了错误的落水山庄完工年份。