马斯克的梦想受挫 - 彭博社

嘿，大家好，我是奥斯丁。上周，特斯拉公司的股票跌至近两年半以来的最低水平，这是由于又一起涉及其备受推崇的自动驾驶导航系统的致命车祸，以及首席执行官埃隆·马斯克承诺推出更多“硬核”成本削减措施，以拯救公司在10个月内不至于现金耗尽。

因此，特斯拉再次似乎推迟其扩大太阳能业务的计划，这并不令人感到意外。上周有报道称，特斯拉正在探索在纽约布法罗的太阳能超级工厂的不同产品，原因是销售下滑，并且该工厂由其合作伙伴松下制造的大多数太阳能电池实际上被运往海外竞争对手，而不是用于特斯拉的“太阳能屋顶。” 在如此多的审查集中于马斯克的车辆组合的延迟和缺陷时，容易忘记几年前这个太阳能产品对汽车制造商的可持续未来是多么核心，那时马斯克将其视为他清洁能源愿景的缺失部分。

在2016年10月，在加利福尼亚的一个发布会上，马斯克展示了特斯拉设计的新型纹理玻璃瓦，旨在看起来像普通的屋顶瓦片，但内部嵌入了太阳能电池，可以发电。太阳能屋顶让媒体和观众惊叹不已，遵循了现在几乎成了陈词滥调的特斯拉公式：公司接受客户预订的大额押金，却因某种“生产地狱”和技术复杂性的变种多次推迟产品交付。正如彭博商业周刊在最近的一篇特写中报道，该公司在布法罗工厂生产的太阳能屋顶瓦片几乎不足以覆盖每周约三栋房屋。

在特斯拉持续的产品优先级调整中，批评者常常将这些问题视为马斯克过度承诺和未能兑现承诺的不幸习惯的证据。传统智慧认为，风险在于股东可能有一天不再相信马斯克的吸引力。但有一种感觉，这种危险更深层次：这不仅仅是现实扭曲场的衰退问题，而实际上是特斯拉根本使命的问题。毕竟，正如马斯克在他2006年的“大师计划”中概述的那样，公司的成功是基于开发一种经济实惠的大批量轿车（Model 3），然后将太阳能推广给大众；马斯克甚至在2016年修订了他的计划，推出“第二部分”，在其中他完全围绕太阳能屋顶重新定位特斯拉的未来，这为他有争议的、数十亿美元收购他表亲的挣扎中的太阳能公司SolarCity提供了理由。

然而，自那时以来，穆斯克显然已经偏离了他的宏伟战略。尽管特斯拉尚未完全兑现 35,000美元的Model 3的承诺，仍有数千名客户在等待他们的太阳能屋顶预订得到满足，但特斯拉已开始新的计划，开发Model Y、一款半挂卡车和一款高端跑车。同时，最新统计显示，穆斯克仍未访问他的 布法罗太阳能工厂，公司最近裁减了一部分 工厂工人，并继续削减其 太阳能销售渠道。

当穆斯克首次向公众提出将太阳能加入特斯拉已经复杂的路线图时，他称这个计划是“显而易见的选择”。现在，这越来越让人感到困惑。 —奥斯丁·卡尔

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